2、一种水性折边胶及其配方技术
[简介]：本技术提供了一种水性折边胶，属于折边胶技术领域，解决了现有折边胶剪切强度低，缺乏咬合力的问题，其技术要点是：包括以下原料：氯丁橡胶、聚氯乙烯、环氧树脂、碳纤维、增韧剂、成膜剂、抗氧化剂、消泡剂、引发剂、氨水、纯水。本技术还提供了基于所述水性折边胶的配方技术，将氯丁橡胶、聚氯乙烯、环氧树脂、抗氧化剂混合得到预乳液，与碳纤维混恶化，在制备过程中，碳纤维在将氯丁橡胶、聚氯乙烯、环氧树脂作用下，有效提高了各组分间的机械咬合力，在使用过程中，可在承受外力作用时，将外力快速分散到体系中的各处，从而有效增强剪切强度，提高本折边胶的剪切强度保持率。
3、一种耐湿热高保持汽车折边胶的配方技术
[简介]：本技术提供了一种耐湿热高保持汽车折边胶的配方技术，属于汽车折边胶技术领域。本技术将硝酸镁溶液、聚乙烯吡咯烷酮、纳米氧化锌混合超声分散再与油相混合，调节碱度，使得混合液中均匀分散有氢氧化镁晶体，进一步提高混合体系的晶界密度，使热阻增加，提高耐热效果，以硅烷偶联剂和有机硅树脂构成的活性助剂，可与体系中的硅羟基反应，有效保障耐湿效果；本技术使用桃胶、纳米SiO2等对玻璃纤维高温改性，使玻璃纤维表面粗糙度有效提高，有效增强剪切强度，提高本折边胶的剪切强度保持率，添加少量焦油和猪油，提高粘结固化后耐湿热性、剪切强度保持率得到进一步提升。本技术解决了目前常用汽车折边胶的耐湿热性差、剪切强度保持率低的问题。
4、一种快固折边胶及其配方技术
[简介]：本技术提供一种快固折边胶，由以下重量份的原料组成：改性环氧树脂10?30份；邻苯二甲酸二丁酯3?10份；着色剂0.1?2份；表面处理的双氰胺类固化剂1?3份；二甲基咪唑2?10份；改性脂肪胺2?10份；填料10?30份；气相三氧化二铝1?3份；碳酸钙10?30，本技术的主要特性是采用表面处理双氰胺、咪唑类固化剂促进剂、改性脂肪胺的三种固化促进剂的配合使用，能够降低产品在汽车上的固化温度、缩短固化时间，同时在折边胶中暂无添加气相三氧化二铝的产品，本技术添加气相三氧化二铝使用有效提高静电摩擦性。本技术在保持原有性能的同时，固化温度从170℃降低到120℃?140℃，固化时间也缩短到1分钟?8分钟，大大提高了涂装效率。
5、一种汽车车身型折边胶及其制作方法
[简介]：本技术提供了一种汽车车身型折边胶及其制作方法，折边胶制作用材料由如下质量份的物质组成：环氧树脂15?30份、韧性树脂18?25份、稀释剂4?5份、促进剂2?3份、双氰胺1?5份、碳酸钙10?13份、炭黑0.5?0.8份、固化剂1?1.5份、消泡剂1?3份、其他溶剂1?2份；所述韧性树脂为聚醚与羧酸反应制得端羧基聚醚，端羧基聚醚再与环氧树脂复合得到韧性树脂，本技术中双氰胺为潜伏性固化剂的单组分环氧体系中端羧基聚醚对环氧树脂性能的改善,证实了端羧基聚醚的加入有效地提高了胶粘剂的粘接强度和抗震动性能,同时降低了产品成。
6、一种环保型水性折边胶及其配方技术
[简介]：本技术提供一种环保型水性折边胶，按重量份计，包括以下原料：天然橡胶乳液40?45份，丙烯酸乳液20?40份，增粘树脂10?20份，水10?20份，氧化锌1?3份，抗氧剂2?3份，增稠剂1?3份。相较于传统的粉胶，本技术产品可以节省3/4的胶水用量，且喷胶所需的人力也较少；本技术的水性喷胶的环保要求符合欧盟标准，完全以水作为溶剂，VOC排量较低，耐热性好；本技术的水性喷胶使用时喷涂均匀、干燥快、初期粘力好，维持时间长，不易XX开；本技术的水性喷胶生产工艺简单，没有中间污染物的排放；本技术中丙烯酸乳液的加入增加了橡胶的粘力，提高了耐老化性，并且降低了成本。
7、一种高延伸率折边胶及其配方技术
[简介]：本技术提供一种高延伸率折边胶及其配方技术，涉及汽车用材料领域，包括如下重量份数的组分：5?10份的ABS高胶粉、35?45份的环氧树脂、4?6份的固化剂、0.4?0.6份的固化促进剂、1?2份的气硅、0.1?0.2份的炭黑、30?40份的无机填料、2?4份的均聚糊树脂、5?10份的增塑剂、0.1?0.3份的硫化剂。本技术通过增加折边胶的延伸率来解决此问题，当车身冷却之后，车门或者发动机盖，可以恢复原来的形状，使最终制得的折边胶既满足强度要求，且保证车门或者发动机盖不变形。
8、一种汽车折边胶及其配方技术
[简介]：本技术提供了一种汽车折边胶及其配方技术，涉及汽车折边胶领域，该汽车折边胶包括按质量百分比计液体聚丁二烯20.0％～50.0％；增粘剂2.0％～15.0％；硫化剂2.0％～15.0％；有机硅改性环氧树脂1.0％～5.0％；氧化铜、氧化铁或二者混合物1.0％～10.0％；促进剂1.0％～5.0％；抗氧化剂0.1％～2.0％；填料20.0％～50.0％。本技术汽车折边胶对冷轧钢板、镀锌钢板、铝板等金属板拥有良好粘接效果，在固化温度160℃～200℃范围内可显示出较高剪切强度和优异的破坏形式，对当下汽车轻量化提出的轻质型材及异材粘接等要求具有非常重要的使用价值。
9、一种高剥离韧性折边胶及其配方技术
[简介]：本技术属于高分子材料及其制备技术领域，尤其涉及一种高剥离韧性折边胶，其组分按重量百分比计包括：32.0～36.0%的双酚A型环氧树脂，15.0～18.0%的双酚F型环氧树脂，0.15～0.25%的潜伏固化剂，4.0～5.0%的固化促进剂，2.0～5.0%的增韧剂一，2.0～6.0%的增韧剂二，20.0～25.0%的石英粉，0.3～0.5%的气象二氧化硅，4.0～6.0%的炭黑，5.0～10.0%的活性环氧稀释剂。本技术的折边胶粘度低,触变性好，便于机器施工，160～180℃高温烘烤后不流淌，韧性好，剥离强度高，剪切强度高，环保无有机挥发物产生。可替代现有的各类型折边胶，适合于乘用车、商用客货车、新能源汽车等车门、车身各部位的钣金折边用胶。
10、一种耐湿热增韧汽车折边胶的配方技术
[简介]：本技术提供了一种耐湿热增韧汽车折边胶的配方技术，属于环氧胶制备技术领域。本技术将大豆油在酸性条件下氧化得到环氧大豆油，将石棉纤维用酸液腐蚀暴露出硅羟基，在折边胶热熔固化后，所添加的硅微粉、纳米活性碳酸钙等填料，可进一步增加了汽车折边胶耐湿热性，同时保持环氧树脂原有的耐热性能，由于环氧大豆油在马来酸酐中环氧基团的反应活性更强，环氧大豆油会与马来酸酐发生双键交联，形成低聚物，使环氧大豆油改性后的石棉纤维与环氧胶液的相容性明显改善，单位体积环氧胶液的活化能得到降低，马来酸酐在低温时就能与环氧树脂发生固化交联，从而使折边胶在较低温度就可以固化，减少施工耗能，应用前景广阔。
11、一种高强度耐湿热折边胶的配方技术
12、折边胶、碳纤维在制备折边胶中的用途、板材以及车辆
13、一种汽车折边胶的配方技术
14、一种高强度折边胶
15、一种调节长度的折边胶带机
16、一种环保阻燃环氧类汽车折边胶及其配方技术
17、一种环保阻燃环氧类汽车折边胶及其配方技术
18、一种高强度折边胶
19、一种耐湿热性能优异的汽车折边胶
20、一种环保阻燃汽车折边胶及其配方技术
21、一种耐湿热汽车折边胶及其配方技术
22、一种汽车折边胶及其配方技术
以上为本套技术的目录及部分简要介绍,内容都包括具体的配方配比生产制作过程，收费260元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：微信/电话：13510921263
