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发动机保护剂免烧机油配方工艺技术

发布时间:2020-04-04   作者:admin   浏览次数:112

1、一种柴油机油
 [简介]:本技术涉及润滑油技术领域,提供了一种柴油机油,包括以下组分:基础油68?92重量份;抗磨剂0.2?3重量份;抗氧剂0.2?2重量份;无灰分散剂1?12重量份;降凝剂0.01?4重量份;粘指剂0.1?17重量份;清净剂0.5?8重量份;其中,所述清净剂由重量比为6?7:3?4的磺酸钙盐和磺酸镁盐组成。能够解决现有的柴油机油清净剂含量高,造成油品总体成本高,并有发动机油泥沉积现象,机油消耗高,存在烧机油的现象的问题。
2、一种发动机保护剂
 [简介]:本技术提供了一种发动机保护剂,包括以下重量份的原料:活性炭20?26份、五氧化二磷3?5份、二氧化硅5?8份、氧化铁1?5份、氧化钠2?6份、三氧化二铁2?8份、氧化钙6?11份、氧化铜5?9份、沥青质0.1?0.5份、矿物油30?40份、蓖麻子油10?30份。本技术制备的发动机保护剂具有超强的修复功能、卓越的润滑功能、强大的动力性能、突出的节油性能和明显的降噪作用,将噪音降低了25%,改善了汽车冷启动效果,减小了阻力,解决了发动机过多烧机油的问题,同时延长了发动机的使用寿命,节能环保,避免因废气排出,造成环境污染,保护了环境。
3、一种用于防治发动机烧机油的复新剂组合物及其配方技术
 [简介]:本技术属于机油添加剂领域,具体涉及一种用于防治发动机烧机油的复新剂组合物及其配方技术。本技术的用于防治发动机烧机油的复新剂组合物主要由20?70份基础油,1?75份阻燃剂,1?8份融覆剂,1?10份助融剂,1?8份清理剂,1?8份表面活性剂组成,配方搭配合理、科学,可以有效的提高机油的溅射滞留润滑时间,消除嵌入活塞环侧面的积碳,恢复活塞环的弹性,并逐渐在发动机内腔的各个部件位置表面形成新的复新涂层,起到补强的韧性,促使油封复新作用,能有效填补活塞环缝隙,提高发动机内部各部件密封性,从而有效解决发动机烧机油的问题。
4、耐磨损环保低耗能“8”字形转子发动机及其转子以及做功方法
 [简介]:本技术涉及机械领域,尤其涉及耐磨损环保低耗能“8”字形转子发动机及其转子以及做功方法。在缸体内部包含三个弧形面对接的内部壳体空间;还包含能够在该内部壳体空间转动的转子,所述的转子为类“8”字形结构;还包含穿过“8”字形内部的孔的轴,该轴为偏心轴;偏心轴转动的部分能够带动着类“8”字形结构在内部壳体空间中转动的结构;所述的内部壳体空间包含油孔。一是解决了传统转子发动机结构不合理的问题;二是解决了传统转子发动机压缩比低,可用燃料种类受限的问题;三是解决了传统转子发动机燃烧不完全,烧机油,污染严重,排放不达标的问题。四是解决了传统转子发动机磨损严重、使用寿命短的问题。
5、一种用于发动机的中性润滑油
 [简介]:本技术涉及发动机保护剂技术领域,具体涉及一种用于发动机的中性润滑油,所述用于发动机的中性润滑油,包括以下重量份的物质:基础油75~90重量份、降凝剂0.1~0.5重量份、粘指剂3~8重量份、添加剂8~15重量份、有机钼0.1~0.3重量份、高温抗氧剂0.3~0.8重量份、分散剂0.1~0.5重量份、消泡剂0.001~0.003重量份。本技术通过在基础油中加入抗磨剂有机钼和高温抗氧剂,能够提高合成油的油品黏度,能够使润滑油温度较高的情况下依然能形成完整油膜,减少机油的挥发,从而缓解发动机因机械原因引起的烧机油情况。
6、一种发动机燃烧室靶向修复技术
 [简介]:一种发动机燃烧室靶向修复技术,由下述重量百分比的原料组成:三次加氢基础油75%?90%、纳米铜及其合金靶向修复因子0.5%?10%、清净剂3%?4%、分散剂2%?5%、降凝剂0.1%?0.5%、粘度指数改进剂4%?8.5%。本技术技术产品用于发动机润滑,与润滑油配合使用,可免拆靶向修复发动机磨损,解决不同程度的气缸失压、烧机油、动力不足、积碳和排放不合格等等疑难问题。可节省燃油10%?30%,磨损减少50%?75%,减少CO、CH、NOx等污染物排放50%以上。
7、一种石墨烯润滑油添加剂及其配方技术
 [简介]:本技术涉及一种石墨烯润滑油添加剂,各组分及质量分数如下:氧化石墨烯悬浮液5?20份,纳米碳酸钙1?5份,纳米氮化硼2?4份,纳米二硫化钼3?6份,膨胀石墨2?8份,纳米氧化锆1?5份,纳米三氧化二铝2?8份,纳米二氧化钛1?6份,纳米二氧化硅1?8份,N,N’?二仲丁基对苯二胺3?5份,二叔丁基对甲酚4?6份,聚乙烯醇2?5份,丙烯酸甲酯2?8份,季戊四醇1?5份,纳米氧化锌2?8份。本技术的润滑剂添加剂形成的类似陶瓷的层具有超高硬度、超耐磨,延长发动机大修周期;润滑性能好,省油并且减小抖动;降低发动机噪音;提升动力;减轻或者根治烧机油现象;减少尾气中的有害气体的优点。 1
8、一种引擎用极压抗磨剂及其配方技术
 [简介]:本技术提供一种引擎用极压抗磨剂及其配方技术。按质量百分比计,所述引擎用极压抗磨剂,包括:XnYm化合物:0.5%?10%;润滑油基础油:70?95%;分散剂:0.5%?5%;稠化剂:0.5%?2%,XnYm化合物中的X为ⅥB族元素,Y为ⅥA族元素,且X和Y均不为放射性元素。本技术制备的极压抗磨剂节能环保,能减少发动机摩擦损失,降低油耗,改善、修复摩擦受损表面,减少烧机油概率,减排氮氧化物和颗粒物,降低汽车噪音,减少发动机各类磨损,延长发动机保养周期和发动机寿命。同时,本技术的极压抗磨剂在极端压力和温度下具有优异的抗磨性能。
9、一种耐磨润滑油添加剂及其配方技术
 [简介]:本技术涉及一种耐磨润滑油添加剂,各组分及质量分数如下:纳米碳酸钙1?5份,纳米氮化硼2?4份,纳米二硫化钼3?6份,膨胀石墨2?8份,纳米硼酸铈3?6份,纳米氧化锆1?5份,纳米三氧化二铝2?8份,纳米二氧化钛1?6份,纳米二氧化硅1?8份,N,N’?二仲丁基对苯二胺3?5份,二叔丁基对甲酚4?6份,聚乙烯醇2?5份,丙烯酸甲酯2?8份,季戊四醇1?5份,纳米氧化锌2?8份。本技术的润滑剂添加剂形成的类似陶瓷的层具有超高硬度、超耐磨,延长发动机大修周期;润滑性能好,省油并且减小抖动;降低发动机噪音;提升动力;减轻或者根治烧机油现象;减少尾气中的有害气体的优点。
10、一种专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油
 [简介]:本技术润滑油应用技术领域,提供了一种专业治理汽车烧机油、少机油的修复减磨型润滑油,组分按质量份由基础油70份~85份、抗磨剂6份~10份、增粘剂5份~6份、滑石粉4份~7份、极压剂10份~15份,防锈剂0.3份~0.5、抗氧防腐剂0.3~0.5份、二氧化硅0.1份~0.15份、分散剂2份~4份,粘度指数改进剂3份~10份、硅烷偶联剂2份~6份、抗泡剂2份~4份组成。本技术与现有的润滑油相比,其生产成本较低、润滑油使用寿命较长,避免了耐磨型润滑油粘度低,耐磨性差,化学稳定性差的问题,避免了汽车烧机油、少机油,影响汽车工作性能的问题。
11、一种润滑油添加剂及配方技术
 [简介]:本技术提供一种润滑油添加剂及配方技术。按质量百分比计,润滑油添加剂包括:XnYm化合物:0.001?10%;金属粉末:0?5%;钨酸盐化合物和/或钼酸盐化合物:0.01?5%;有机酸:0?3%;辅料:0?1%;稠化剂:0.5?5%;流变助剂:0.5?5%;润滑油基础油:75?95%。本技术的润滑油添加剂,可减少发动机动力摩擦损失,降低油耗,改善和修复摩擦受损表面,减少烧机油概率,减排氮氧化物和颗粒物,降低汽车噪音,减少发动机各类磨损,延长发动机保养周期和发动机寿命。
12、一种活性纳米高耐磨润滑油及其配方技术
 [简介]:一种活性纳米高耐磨润滑油,按照质量比由下述物质构成:76~78份基础油、2~3份发动机修复剂、20~21份润滑油添加剂、0.1~0.3份纳米金属粉、0.01~0.1份陶瓷粉和0.02~0.08份活性剂;基础油为基础油HVI500、基础油HVI200、基础油HVI150和基础油150BS中两种组分组合或三种组分组合,组合中各组分之间质量比为(1:2)~(2:1);润滑油添加剂由30~70份清净剂、10~35份分散剂、1~15份降凝剂、l~15份抗磨剂、10~150份黏度指示改进剂、0.000001~0.00001份抗泡剂和1~20份抗腐抗氧剂构成。本技术的极压耐磨性好,能有效阻止机体氧化与磨损,延长机油使用寿命,使车辆保持最佳转动力,轻度烧机油车辆得到有效改善和抑制,在特殊严重机油短缺条件下一定距离内将起到有效的保护作用。
13、改善涡轮增压发动机烧机油现象的专用机油及其配方技术
14、一种汽车机油消耗量快速检测方法
15、一种高粘度修复型降低尾气的发动机抗磨剂及其配方技术
16、一种防烧发动机机油及其配方技术
17、通风阀和曲轴箱强制通风装置
18、一种汽车发动机抗烧机油添加剂组合物
19、一种润滑油添加剂
20、一种防烧发动机机油及其配方技术
21、一种用于改善德系汽车丢油或烧机油现象的发动机油组合物
22、一种环保型无磷汽车发动机强力修复剂
23、一种汽车用强力修复剂
24、一种二冲程发动机
25、内燃机机油高能润滑添加剂
 
  以上为本套技术的目录及部分简要介绍,内容都包括具体的生产制作过程,收费200元,购买或咨询更多相关技术内容可联系:微信/电话:13510921263



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