1 无油涡旋式刹车助力泵
简介：本技术提供了一种无油涡旋式刹车助力泵。该无油涡旋式刹车助力泵包括：电机；曲轴组件，其包括：曲轴和曲轴轴套，该曲轴的一端与所述电机驱动连接，所述曲轴轴套布设在曲轴的另一端；抽气机构，其包括：静涡旋盘和动涡旋盘，该动涡旋盘采用聚醚醚酮，其与动涡旋盘相互交错贴合的全啮合组装在一起；所述动涡旋盘通过曲轴轴套与曲轴连接；以及柱销限位机构，其包括：柱销和偏心轴套，该柱销的一端固定在壳体内，所述偏心轴套与柱销的另一端间隙配合，柱销通过柱销偏心轴套与动涡旋盘连接。该无油涡旋式刹车助力泵取消涡旋盘端面密封条，节省成本的同时也解决了因端面密封条磨损导致的轴向泄露问题和径向磨损而导致泄露的问题。
2 一种真空助力泵总成的降噪安装支架
简介：本技术提供了一种真空助力泵总成的降噪安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括相连接的横架和纵架，所述纵架设有用以降噪的柔性缓震结构，所述横架预留有安装真空助力泵的安装结构。本技术有效的降低了真空助力泵震动及电磁噪声，提升了车内的静谧空间。
3 一种汽车真空助力泵
简介：本技术属于助力泵技术领域，具体的说是一种汽车真空助力泵，包括助力器推杆、波纹管、润滑环、润滑油导管、润滑油盒、前围板连接杆、隔热套、助力泵外壳、真空单向阀管、除尘套管、输入管、刹车油箱、推动主缸、粘尘环、金属隔网、脱脂棉润滑片、石墨块、脱脂棉套环、硅胶加热片和导热棉层。本技术通过设置在助力器推杆与泵体外壳连接处的润滑环，通过设置在润滑环中的脱脂棉套环连接润滑油盒，润滑油盒与脱脂棉套环内侧的脱脂棉润滑片对助力器推杆进行润滑，避免长期使用造成的助力器推杆与真空泵外壳之间产生制涩，从而导致助力器推杆难以滑动，影响助力泵的助力制动效果以及及时制动性。
4 一种粉末冶金刹车助力泵联轴器生产工艺
简介：本技术提供了一种刹车助力泵联轴器生产工艺，粉末冶金的原料粉为标准材料SintD30，包括Fe：余；Cu：0.5％‑2.5％；C：0％‑0.3％；Ni：3.5％‑4.5％；Mo：0.35％‑0.65％；还包括Mn：0.7％‑0.9％；Si：1％‑1.2％。还包括如下步骤：温压成型：将粉末原料加热至150℃±10℃后在压机中压制成型，压制密度为7.3‑7.4g/cm3；高温烧结：成型的工件在1135℃±10℃下烧结，使成型毛坯合金化，再冷却至870℃±10℃时由机械手夹住出炉；高温复压：在870℃时属于奥氏体金相，在可塑性强的状态下利用冲压机加精整模具冲压，使产品接近致密状态的同时各部位尺寸也满足图纸要求；真空渗碳热处理：在真空渗碳炉中经过降温及均热后渗碳与扩散，然后热处理。
5 一种汽车助力泵的检测固定装置
简介：本技术提供一种汽车助力泵的检测固定装置，属于汽车助力泵检测技术领域，包括圆形的底盘、固定在底盘上的两个基座以及设置在底盘中心且与汽车助力泵的支撑传动轴相配合的通孔，基座上固定有限位件和支撑件，限位件内穿设通过有通液管，通液管背离底盘中心的一端密封，且靠近通液管密封端的侧壁上设有与通液管垂直且连通的通液孔，支撑件与通液管的密封端之间设有两个平行的连接板以及T形扶手，T形扶手包括扶手杆以及与扶手杆的端部相连的连接杆，连接杆的一端与支撑件铰接，连接杆的中部与两个连接板的一端铰接，两个连接板的另一端与所述通液管的密封端铰接，且限位件与支撑件之间设有一螺栓，本技术结构简单，安装固定方便。
6 一种电控助力泵、电控助力制动系统及汽车
简介：本技术提供一种电控助力泵、电控助力制动系统及汽车，其中，该电控助力泵包括控制器、电机和执行器，控制器与电机信号连接，并能够控制电机运行；执行器包括第一壳体和设于第一壳体内部的行星滚柱丝杠，行星滚柱丝杠包括丝杠和外套于丝杠的螺母，丝杠与螺母之间还设有若干滚柱；丝杠与电机的转轴相连，二者能够同步转动，并驱使螺母进行直线位移，以带动电控助力制动系统的制动部件的活塞进行位移；还包括润滑机构，润滑机构包括驱动泵和润滑油管，驱动泵的进口通过润滑油管与第一壳体的底部相连通，驱动泵的出口通过润滑油管与第一壳体的顶部相连通。本技术所提供电控助力泵，承载能力更高，传动比更大，可提供更大的助力，且使用寿命更长。
7 一种限压式内反馈节能型液压转向助力泵
简介：本技术提供了一种限压式内反馈节能型液压转向助力泵，包括后盖和泵体，泵体内设有安全阀总成、配油盘和高压油舱，安全阀总成的前端为设有过油孔C和阻尼孔的滑阀前腔，安全阀总成的后端为设有过油孔D的滑阀后腔，且安全阀总成的后端与泵体之间连接有滑阀复位弹簧；配油盘上的定子和变量环之间的空间为B腔和C腔，其中B腔与滑阀前腔相连通，C腔与滑阀后腔相连通；高压油舱设有A腔，A腔的一侧与滑阀前腔相连通，另一侧与C腔相连通。本技术设计合理，结构简单，成本低，可按负载大小自动调节流量，装在汽车上可根据汽车行驶速度自动调节流量，使低速时流量大，转向轻便；高速时流量小，方向盘不发飘，车辆稳定性好。而且，可减少油液在液压转向助力泵内部循环，减少油液发热和能量消耗，同时可减少发动机功率消耗，节能效果好，可推广使用。
8 一种汽车真空助力泵壳体用5754铝合金基材及其生产方法
简介：本技术提供了一种汽车真空助力泵壳体用5754铝合金基材,该铝合金基材的化学成分的质量百分比为:Si为0.40%，Fe为0.40%，Cu为0.10%，Mn为0.30%，Mg为2.60%‑3.10%，Cr为0.30%，Zn为0.20%，Ti为0.15%，Mn和Cr的混合物为0.1%‑0.5%，其他杂质为0.05%‑0.15%，其余余量为Al。本技术还提供了一种汽车真空助力泵壳体用5754铝合金基材的生产方法，包括如下工艺流程：（1）配料；（2）热轧；（3）冷轧；（4）成品退火；（5）拉伸弯曲矫直。本技术解决了汽车贯穿式真空助力器壳体用5754铝合金基材表面桔皮，冷冲压缩颈和翻边成型中局部开裂的问题。
9 一种电动液压助力泵的控制方法及车辆
简介：本技术涉及一种电动液压助力泵的控制方法及车辆，具体包括手刹传感器(拉起或放开状态)、档位传感器、整车控制器、电机控制器/ABS等可以反馈实时车速的单元、电动液压转向泵，整车控制器采集档位信号和实时车速信号判断是否开启转向泵，并在档位切换时对使能信号做延时处理，避免突然失去动力源造成方向盘回弹。本技术通过CAN总线发送控制命令，在节能的基础上，整车控制器还能根据车速调整转向泵的转速，使车辆低速时转向助力加大，增加转向的可靠性，高速时转向助力减小，增加车辆稳定性。
10 一种汽车转向助力泵泵芯的再制造修复工艺
简介：一种汽车转向助力泵泵芯的再制造修复工艺，汽车转向助力泵泵芯由定子、转子以及叶片组成，所述定子的修复主要包括：在35‑45℃的环境下通过去油剂将转向助力泵定子清洗去油、风干；目测挑选出可进行修复的转向助力泵定子；通过测量挑选出磨损程度在0.2毫米内的转向助力泵定子；通过高精度数控双端面磨床将转向助力泵定子的两端面磨平；通过高精度数控内孔曲线磨床将转向助力泵定子进行扩大修复；测量检验修复后的转向助力泵定子是否符合要求。该工艺可大幅度提高旧助力泵泵芯的修复率，并进一步提升再制造产品的质量。
11 一种汽车转向助力泵的再制造修复工艺
12 一种新型电动液压转向助力泵
13 汽车转向助力泵储油壶磁性吸屑装置
14 载重车离合器助力泵性能便携式诊断装置
15 一体式车用液压助力泵驱动器
16 汽车助力泵用传动齿轮
17 一种粉末冶金刹车助力泵真空泵转子
18 防水防尘式电动液压转向助力泵
19 一种汽车转向助力泵粉末冶金转子配方及制作工艺
20 一种用于刹车助力泵的包装内材
21 一种用于驱动汽车刹车助力泵的直流电机
22 汽车刹车真空助力泵转子冷挤压成形工艺
23 汽车差动恒流转向助力泵或差动螺纹插装溢流阀
24 粉末冶金汽车转向助力泵定子及其配方技术
25 一种粉末冶金汽车助力泵定子及其配方技术
26 一种粉末冶金汽车转向助力泵定子及其配方技术
27 一种汽车转向助力泵泵芯的再制造修复工艺
28 一种汽车转向助力泵的再制造修复工艺
29 汽车转向助力泵粉末冶金内外转子配方及制作工艺
30 一种汽车转向助力泵泵体的再制造修复工艺
31 汽车转向助力泵粉末冶金定子及生产方法
32 一种汽车转向助力泵的定子及定子曲线的设计方法
33 电动汽车电机转向助力泵连接系统
34 离合器压缩机和转向助力泵装置以及用于控制该装置的方法
35 汽车方向机及助力泵综合试验台
36 汽车转向助力泵
37 气压随动离合器助力泵
38 汽车转向助力泵
39 一种汽车转向助力泵
以上为本套技术的目录及部分简要介绍,完整内容都包括具体的配方配比和生产工艺制作过程。收费200元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：微信/电话：13510921263
