1、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，该汽车刹车盘包括第一摩擦盘、第二摩擦盘及连接于第一摩擦盘与第二摩擦盘之间的多个散热连接体，多个散热连接体围绕第一摩擦盘或第二摩擦盘间隔排列以形成散热风道；第一摩擦盘与第二摩擦盘上分别设有与散热风道相通的散热通孔；第一摩擦盘上还设有供与汽车轮毂相连的安装筒。本技术汽车刹车盘通过在第一摩擦盘和第二摩擦盘之间设置散热连接体以形成散热风道，在汽车刹车盘旋转过程中，可将风引入散热风道，带走第一摩擦盘与第二摩擦盘因摩擦刹车片而产生的热量，起到快速降温的效果。
2、汽车刹车盘
[简介]：本技术涉及一种刹车盘，是一种汽车刹车盘。包括刹车碟片和刹车毂，所述刹车碟片的外表面具有一层磷化防锈层，所述刹车毂的外表面具有一层电泳防锈涂层。刹车碟片由相对设置的第一、第二刹车碟片组成，二者之间固定有若干条形筋板，所述条形筋板沿第一、第二刹车碟片的径向设置。所述第一、第二刹车片上分别相对地开有若干通孔。所述第一、第二刹车片的外表面分别设有排水凹槽。本技术，刹车碟片的外表面具有一层磷化防锈层，刹车毂的外表面具有一层电泳防锈涂层，大幅度提高了防锈性能，而且外观美观。
3、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括刹车盘本体和刹车毂，刹车盘本体包括由环状隔圈连接为一体的环状上、下刹车片，环状隔圈的内壁上设有一圈环状凹槽，该环状凹槽的上壁上均布设有多个第一缺口，所述刹车毂的外圆周面上设有一圈凸缘，该凸缘上均布设有与第一缺口相适配的凸棱，所述凸棱分别嵌装在第一缺口内且与环状凹槽的下壁固定。本技术采用分体结构，当刹车盘本体磨损后，只须更换刹车盘本体，而刹车毂可以继续使用，这样，节约了维修成本，而且能够缓冲刹车盘本体受热膨胀的余量以及车辆行驶过程中的侧向力，从而使车辆行驶更平稳。
4、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括正面摩擦盘和背面摩擦盘，二者通过多个以正面摩擦盘的圆心为中心呈辐射状均布设置的连接筋固定连接，相邻的连接筋之间形成散热通道，正面摩擦盘和背面摩擦盘上分别设有多个与散热通道相通的散热通孔，正面摩擦盘和背面摩擦盘的外表面上还分别设有多个凹槽，散热通道呈弧形且其凸出方向与刹车盘的转动方向相同，凹槽的两端至正面摩擦盘和背面摩擦盘的边缘的距离为5-10厘米，凹槽呈弧形且其凸出方向与刹车盘的转动方向相反。本技术，能防止刹车时抖动，使刹车更稳定，制动距离明显缩短。
5、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括同轴设置的正面摩擦盘和背面摩擦盘，二者通过以正面摩擦盘的圆心为中心呈辐射状均布设置的多个连接筋固定连接，相邻的连接筋之间形成散热通道，所述正面摩擦盘由圆环状的盘体和圆桶状的连接部组成，所述连接部的开口端与所述盘体的中心孔内壁固定，所述连接部的底面上设有用于连接轮胎的安装孔，所述背面摩擦盘的内孔孔壁与所述连接部的外圆周面之间设有间隙。本技术，由于背面摩擦盘的内孔孔壁与正面摩擦盘上的连接部的外圆周面之间设有间隙，因此，更有利于散热。
6、汽车刹车盘
[简介]：一种汽车刹车盘，包括安装盘体、刹车盘体和连接在安装盘体和刹车盘体之间的筒体，其特征是：所述的安装盘体中部为轴孔，轴孔周边分布有安装螺栓孔，所述的筒体与安装盘体、刹车盘体连接部位为圆角过渡。其结构简单，利于制造和安装，安装后受力均匀。
7、汽车刹车盘
[简介]：一种汽车刹车盘，包括安装盘体、刹车盘体和连接在安装盘体和刹车盘体之间的筒体，所述的安装盘体中部为轴孔，轴孔周边分布有安装螺栓孔，所述的刹车盘体内部设有放射状的散热孔。所述的刹车盘体的内外边沿分布设有环形水槽，所述的放射状散热孔的两端分布与内外边沿的环形水槽连通。该刹车盘的盘体内部设有散热孔，能够及时排除内部的积水，从而能够保持刹车盘的清洁，提高刹车效果，延长刹车盘的使用寿命。
8、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括刹车盘本体，在所述刹车盘本体的中心设有轴孔，在所述刹车盘本体的一侧面边缘设有凸起，在所述刹车盘本体的一侧面中心设有十字形凸块，所述十字形凸块和凸起设置在刹车盘本体的同一侧面上，所述刹车盘本体的另一个侧面为平面，所述轴孔穿过所述十字形凸块的中心，在所述十字形凸块上均匀设有四个凹孔，在所述刹车盘本体上还设有一个凸止口和三个散热孔，所述凸止口和散热孔分别设置在十字形凸块的拐角与凸起之间且凸止口与三个散热孔分别设置在刹车盘本体直径的端部上。本技术的结构简单、使用稳定性好，可有效的完成刹车盘的散热，大大提高了刹车盘的使用稳定性，适用性好，实用性强。
9、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括外盘面和内盘面，外盘面上设置有连接法兰，连接法兰上设置有安装孔和螺栓孔，其特点是：外盘面与内盘面之间通过若干个渐开线形粗散热筋连接，若干个渐开线形粗散热筋沿外盘面和内盘面的工作面上的圆周均匀分布，每两个渐开线形粗散热筋之间设置有若干个与外盘面和内盘面连接的渐开线形细散热筋；外盘面上还设置有辅助散热装置，所述辅助散热装置是由若干片散热片排列而成。本技术在外盘面和内盘面之间设置了渐开线形粗散热筋和渐开线形细散热筋，极大的增加了散热面积，有利于刹车盘散热；辅助散热装置设置在外盘面上，其中的散热片呈扇形排列，不仅能增大散热面积，而且还能利用风流来提高散热的效果。
10、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘中央设有安装孔和固定孔，刹车盘内部中空、且设有若干均匀分布的连接板，每两个连接板之间均设有一个铜质散热板，散热板和其相邻的两个连接板之间为散热通道，刹车盘上开有均匀分布的若干组条形气孔，每一组由四个呈菱形分布的条形气孔组成，条形气孔均连通至散热板和连接板之间的散热通道。本技术结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构，其独特的构造使之具有良好的散热效果，对其自身有良好的保护作用，提高了汽车刹车盘的使用寿命。
11、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括：汽车轮毂，所述汽车轮毂的中部开设有一环形槽，所述环形槽的两个侧壁上分别开设有多个圆柱孔，所述圆柱孔呈环形分布，所述圆柱孔内设置有阻隔件，所述阻隔件为一T型结构，所述环形槽内套接有一开口式压紧环，所述压紧环的截面为梯形结构，所述压紧环的开口处设置一压缩弹簧，所述压紧环的内壁压紧在阻隔件上。通过上述方式，本技术能够延长刹车片的使用寿命，降低摩擦温度。
12、汽车刹车盘
[简介]：本技术属于汽车配件技术领域，尤其涉及汽车刹车盘，包括外盘、安装孔、轴承孔、凸止口和内盘；所述内盘顶部设有凸止口，底部设有外盘；所述安装孔环绕轴承孔均匀分布在内盘上，并将内盘贯穿并延伸至外盘内部；所述轴承孔贯穿凸止口、内盘和外盘；所述外盘内部由内向外依次环绕分布有小加强筋、检测孔、通风孔、大加强筋和排水槽；所述外盘表面由内向外依次环绕分布有除尘凹槽和耐磨层。本技术解决了散热效果差、刹车稳定性差和存积水的问题。
13、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘。本技术克服了现有技术的刹车盘散热效果差、稳定性差，提供一种汽车刹车盘，包括套筒和圆盘，所述套筒与圆盘固定连接，所述套筒贯穿圆盘，且套筒的下端面与圆盘的底面齐平，所述圆盘设有多个螺栓孔，圆盘的两侧面上分别设有多个凹坑且圆盘的圆弧面上设有多个散热孔，所述散热孔与套筒内孔相通。
14、汽车刹车盘
[简介]：一种汽车刹车盘，包括盘体（1），其特征在于：所述盘体（1）的两侧面分别为粗糙面（2）；所述粗糙面（2）的结构为在所述盘体（1）表面设置有规则的凹凸条纹；所述粗糙面（2）的结构也可以为在所述盘体（1）表面设置有扇形状的凹凸条纹。与现有技术相比，本技术通过把盘体两侧面设置为粗糙面，有效地增加了盘体的摩擦系数，从而提高了刹车的灵敏性，同时也延长汽车刹车盘的使用寿命，因此本技术是一种非常实用的产品，值得推广应用。
15、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供一种汽车刹车盘，包括第一盘面、第二盘面、盘体和连接体，所述第一盘面和第二盘面为同轴设置的圆环形，所述第一盘面和第二盘面之间通过散热筋片连接，所述散热筋片以第一盘面的轴线为中心呈放射状均布设置在所述第一盘面和第二盘面之间，所述连接体为圆筒形，所述连接体第一端穿过所述第二盘面内壁连接至所述第一盘面内壁，所述连接体第二端连接有所述盘体，所述盘体上周向均布有固定孔，所述盘体中心开设有通孔。本技术汽车刹车盘，散热性能好且结构稳定。
16、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘；其包括刹车盘本体、设置在刹车盘本体上的安装块、设置在刹车盘本体上的散热孔、设置在刹车盘本体上的排水槽，所述安装块上设有轴孔，所述轴孔贯穿刹车盘本体，所述安装块上环绕轴孔均匀分布有安装孔，所述散热孔环形分布在刹车盘本体上，且呈倾斜状，所述散热孔内设有防护网，所述防护网上设有转轴，所述转轴上设有风叶，所述排水槽设置在刹车盘本体外表面，所述刹车盘本体内设有加强筋；本技术结构简单，使用、安装方便，操作简单，成本低，散热、排水效果好，后期维护方便，刹车效果好，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。
17、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括外磨盘，所述外磨盘的表面绕圆周等距离开设有大吸热片，外磨盘的表面上还镶嵌有大磨块，外磨盘的内环中通过第一散热环固设有与其一体成型内磨盘，所述内磨盘的表面绕圆周等距离开设有小吸热片，内磨盘的表面上还镶嵌小磨块，内磨盘的内环通过第二散热环与多个外套管固定连接，所述外套管的另一端与连接套固定连接，所述外套管的内腔贯穿有连接环。本技术通过设置外磨盘、大吸热片、第一散热环、内磨盘、大磨块、减震弹簧、小吸热片、连接环、小磨块、减震短杆、减震长杆和第二散热环，达到了减震性和散热性与稳定性共同提升的优点。
18、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括正面摩擦盘和背面摩擦盘，二者通过若干以正面摩擦盘和背面摩擦盘的圆心为中心呈辐射状均布设置的连接筋焊接为一体，相邻的连接筋之间形成散热通道，正面和背面摩擦盘上分别设有若干与散热通道相通的散热通孔，正面和背面摩擦盘的外表面上还设有若干以摩擦盘的圆心为中心呈辐射状分布的排水凹槽，散热通道呈弧形且其凸出方向与刹车盘的转动方向相反，排水凹槽呈弧形且其凸出方向与刹车盘的转动方向相同。本技术，因为散热通道呈弧形且其凸出方向与刹车盘的转动方向相反，摩擦盘的外表面上的排水凹槽呈弧形，因此能提供更强劲的散热效果，刹车面排水防滑、防抖动，使刹车更稳定，制动距离明显缩短。
19、汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘。本技术克服了现有技术的刹车盘散热效果差、稳定性差，提供一种汽车刹车盘，包括套筒和圆盘，所述套筒与圆盘固定连接，所述套筒贯穿圆盘，且套筒的下端面与圆盘的底面齐平，所述圆盘设有多个螺栓孔，圆盘的两侧面上分别设有多个凹坑且圆盘的圆弧面上设有多个散热孔，所述散热孔与套筒内孔相通。
20、汽车碟式刹车盘
[简介]：一种汽车碟式刹车盘，呈凸字圆形环盘体，于刹车盘凸形竖段中心设一轴穿孔，沿轴穿孔四周取适当间距有数个螺丝贯孔，凸形竖段内部中空处设冂形套孔；刹车盘凸形横段由上、下圆板及诸多立板构成，各立板以放射状排列立设于上、下圆板之间，相邻两立板中空处构成扇状散热孔，而上、下圆板之外缘表面则为来令片与制动面靠合之接触面，于此两接触面表缘对应开设数道交叉弧形V字凹沟，各凹沟底部呈弧弯，于两两凹沟间开设数个弧向排列的贯孔。
21、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供一种汽车刹车盘，包括盘面，在所述盘面上设有凸筋和散热孔，所有凸筋分为若干个呈圆周分布的基本单元，每个基本单元都包括第一凸筋、第二凸筋和第三凸筋，第三凸筋位于第一凸筋和第二凸筋之间，在所述第一凸筋、第二凸筋和第三凸筋上都设有侧向延伸部，所述侧向延伸部与盘面之间具有间隙，在侧向延伸部上设有通孔，所述通孔下方正好与其中一个散热孔相对；所述通孔大于散热孔。这种汽车刹车盘设在盘面上的凸筋错落有致，更易于热量向周围散发，而在每条凸筋上都设有了侧向延伸部，大大增加了凸筋的有效散热面积，实现更为充分的热量交换，确保散热效果；这种汽车刹车盘，在汽车刹车过程中更容易散热，可确保使用寿命。
22、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括制动盘和锁紧盘，制动盘和锁紧盘同轴一体设置，锁紧盘上设置有同轴的轴承孔和安装孔，制动盘上设置有散热孔、排水槽、排水孔和摩擦斜纹，散热孔与制动盘同轴设置并穿过制动盘，排水孔与制动盘轴线垂直设置，排水孔由制动盘内圆周面延伸至外圆周面上，排水槽设置于制动盘一侧面，摩擦斜纹设置于制动盘另一侧面。本技术汽车刹车盘，通过在刹车盘上设置散热孔、排水槽、排水孔和摩擦斜纹，有效的改善了刹车盘的散热能力、排水排污能力、摩擦粉末去除能力及增大摩擦力，缩短刹车时间，改善汽车的安全性能。
23、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括盘体，盘体上设置有法兰，法兰上设置有安装孔和螺栓孔，其特点是：盘体上设置有若干组由弧形槽组成的环形散热系统，弧形槽内设置有加强筋，法兰上设置有一组圆环形凹槽。本技术设置的由弧形槽组成的环形散热系统，具有散热快的特点；法兰上设置的一组圆环形凹槽，能使其与轮毂连接时不会粘死，方便轮毂的拆装。
24、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术涉及一种汽车刹车盘，包括刹车碟片和刹车毂，所述刹车碟片的表面设置有氧化铝陶瓷层，所述刹车碟片上设置有一个以上排灰凹槽，所述排灰凹槽以所述刹车毂为中心呈辐射状分布，且所述排灰凹槽呈弧形切其凸出方向与汽车刹车盘的转动方向相同，所述排灰凹槽延伸至所述刹车碟片的边缘；所述刹车碟片内设置有一个以上散热腔体，所述散热腔体填充有液态金属。相对现有技术，本技术散热性能良好，有效地减少了灰尘在刹车盘表面附着。
25、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括制动盘和锁紧盘；所述制动盘与锁紧盘为同轴一体连接；所述制动盘上设置有与之同轴的套接孔，锁紧盘上设有与之同轴的轴孔，轴孔与套接孔相贯通；锁紧盘上还设置有以轴孔为中心呈圆形阵列均匀分布的螺纹固定孔，螺纹固定孔与套接孔相通；所述制动盘的圆周面开设有环形槽，环形槽的截面为V形状；所述制动盘的工作面开设有环形排污槽；所述制动盘在环形排污槽内开设有的多个倾斜通孔；所述锁紧盘的外圆周面均匀设有多个风板；所述制动盘的工作面设有多个散热通孔和多个耐磨块。本技术延长了刹车盘的使用寿命。
26、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供一种汽车刹车盘，所述刹车盘包括圆盘主体，安装块，所述安装块上设置有轴孔，所述轴孔贯穿所述圆盘主体，所述安装块上环绕轴孔均匀分布有安装孔，所述安装块上均匀分布有至少1条通风槽，所述圆盘主体表面设置有耐磨层，通过所述刹车盘结构上的改进，提高所述刹车盘的散热性以及稳定性，具有更好的制动性能。
27、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术涉及一种汽车刹车盘，包括第一盘面、第二盘面，所述第一盘面、第二盘面之间设有若干个连接杆，所述第一盘面上设有若干个安装孔，所述第一盘面、第二盘面一侧面的圆周方向上设有若干组散热凹孔，所述每一组散热凹孔之间设有散热槽，所述连接杆中部设有散热板，所述散热板两侧设有散热叶片。本技术通过在连接柱之间设有散热板与散热叶片，这样刹车盘在运转过程中散热叶片产生冷风将热量及时排出，有效的提高散热速度；通过设置散热槽与散热凹孔，在刹车盘和刹车片相互摩擦制动的过程中产生的大量热量可以通过该散热槽、散热凹孔及时发散、排放到刹车盘之外，这样就能提高刹车盘的散热性能，实用性好。
28、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，属于汽车配件领域。它解决了现有汽车刹车盘排水效果差的问题。本汽车刹车盘，包括圆盘状本体和设置在本体一侧的安装块，本体上设有散热孔和环形排水槽，排水槽设置在本体环形面上，本体内还设有环形加强筋，还包括圆筒形加强板，加强板贴合在本体环形面上，且加强板上设有与排水槽贴合的环形槽，且环形槽槽壁涂有光滑涂层，加强板沿轴线的两端分别弯折形成嵌在本体内的翻边，且翻边端部弯折并与加强筋固定。利用环形槽贴合排水槽，并在环形槽槽壁涂有光滑涂层，积水通过环形槽的光滑涂层很容易排出，从而能够保持刹车盘的清洁，提高刹车效果，进一步延长刹车盘的使用寿命。
29、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术涉及一种汽车刹车盘，包括平行布置的第一刹车片、第二刹车片，所述第一刹车片、第二刹车片之间圆周方向上设有若干个连接柱，所述第一刹车片一侧上设有安装凸板，所述安装凸板圆周方向上设有若干个安装孔，所述第一刹车片、第二刹车片圆周方向上设有若干个散热通孔，所述每一个散热通孔之间分别设有导流槽。本技术通过设置散热通孔，这样散热通孔沿着进风方向，这样可以将刹车片上的热量及时排出，能够及时的散发出热量，有效的避免了热衰减，提高行驶的安全性；通过设置导流槽，这样刹车片在高速旋转过程中，可排除刹车片上的积水以及杂物，从而能够保持刹车盘的清洁，提高刹车效果，延长刹车盘的使用寿命。
30、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括外盘和内盘，所述内盘设置在外盘内部，所述外盘上设置有多个除灰凹槽和加强筋，所述外盘和内盘上设置有多个通孔，所述除灰凹槽和外盘通孔位于同一圆弧，所述加强筋位于外盘通孔之间，所述通孔内设置有多个弧形凹槽，本技术，设计合理，结构简单，使用方便，减少了灰尘在刹车盘表面的附着，增加了外盘的承受能力，增加了散热性能，具有较好的刹车性能。
31、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术涉及一种汽车刹车盘，包括安装盘体、刹车盘体和连接所述安装盘体和刹车盘体的筒体，安装盘体中部为轴孔，轴孔周边分布有安装螺栓孔，刹车盘体包括正面摩擦盘和背面摩擦盘，正面摩擦盘和背面摩擦盘通过若干条排风片固定连接，相邻排风片之间形成排风通道，排风片上设有通孔，刹车盘体上设有若干散热通孔，散热通孔与排风通道贯通，正面摩擦盘和背面摩擦盘表面设有若干弧形凹槽，筒体表面靠近刹车盘体的一端设有若干通风孔。本技术弧型凹槽建立了刹车盘表面排热通道，克服油、水浸湿造成的打滑，散热通孔和散热片上通孔的存在可在刹车时能够使热量随风散失更快，筒体表面的通风孔将减缓热量传到轴端至轴承，更有利于刹车盘散热。
32、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术涉及一种汽车刹车盘，包括第一盘面、第二盘面，所述第一盘面、第二盘面之间设有若干个连接杆，所述第一盘面上设有若干个安装孔，所述第一盘面、第二盘面一侧面的圆周方向上从内至外设有若干个散热凹孔，所述散热凹孔圆心连接线上设有散热弧形槽，所述第一盘面内侧设有若干个散热片。本技术通过设置第一盘面、第二盘面与散热片，这样刹车盘在运转过程中散热片将热量及时排出，有效的提高散热速度；通过设置散热弧形槽与散热凹孔，在刹车盘和刹车片相互摩擦制动的过程中产生的大量热量可以通过该散热弧形槽、散热凹孔及时发散、排放到刹车盘之外，这样就能提高刹车盘的散热性能，实用性好。
33、汽车的刹车盘
[简介]：本技术提出一种汽车的刹车盘，包括安装盘体、刹车盘体和连接在安装盘体和刹车盘体之间的筒体，所述的安装盘体中部为轴孔，轴孔周边分布有安装螺栓孔，所述的刹车盘体内部设有若干个放射状的通风孔，其相邻的两个通风孔的长度不同，所述刹车盘体与筒体的连接部分设有凹陷。其结构设计匀称，利于制造和安装，安装后受力均匀，能够很好的实现车轮的制动，并且能够延长制动鼓的使用寿命。
34、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括固定螺钉、安装盘体、固定盘体和刹车盘体，所述刹车盘体通过固定螺钉安装在固定盘体的左端面，所述刹车盘体表面均匀设有热应力扩散孔，所述刹车盘体内均匀设有曲型散热通槽，所述刹车盘体表面设有散热槽，所述安装盘体安装在固定盘体的右端面，所述安装盘体上设有固定通孔；本技术内部增加了曲型散热通槽与方型散热孔，能有效的将积水和杂物排出，不会在刹车盘内堆积，刹车盘体表面设有热应力扩散孔，使得刹车盘内部的热量能更有效的排出，散热槽表面涂有铝材料能快速吸热，加快了刹车盘表面的散热能力，避免刹车盘过热导致变形，增加了我们行车与生命安全。
35、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供一种汽车刹车盘，包括刹车盘本体，形成在所述刹车盘本体中心的轴孔，环绕所述轴孔均匀分布开设的多个安装孔，以及均匀密布于所述刹车盘本体周缘上的多个散热孔，其中，所述刹车盘的碟刹工作面的表面具有一层氮碳化合物层，从而提高刹车盘的表面耐磨性、改善刹车盘在使用初期因制动而造成的车身抖动和啸叫声，进而提高驾车的舒适性。同时氮化后可除去喷漆工艺，减了环境污染，并降低了维护成本。
36、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供一种汽车刹车盘，包括刹车盘本体，形成在所述刹车盘本体中心的轴孔，环绕所述轴孔均匀分布开设的多个安装孔，以及均匀密布于所述刹车盘本体周缘上的多个散热孔，其中，所述刹车盘本体的表面具有一层氮碳化合物层，从而提高刹车盘的表面耐磨性和抗咬合性、改善刹车盘在使用过程中因制动而造成的车身抖动和啸叫声，进而提高驾车的舒适性。同时氮化后可除去喷漆工艺，减少环境污染，并降低了维护成本。
37、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括风道左侧刹车体和风道右侧刹车体，风道左侧刹车体和风道右侧刹车体之间设有风道加强筋，风道左侧刹车体的外侧环面为左刹车面，风道右侧刹车体的外侧环面为右刹车面，风道左侧刹车体中心部位的外侧面为后端面，左刹车面与后端面的连接面为后外圆面，左刹车面和右刹车面都设有3组或3组以上的槽孔组合单元，左刹车面和右刹车面上的槽孔组合单元都位于同一直径分度圆上，每组槽孔组合单元设有1个标记槽，以及4至8个的散热通孔，散热通孔位于相邻风道加强筋之间。本技术通过外观视觉提醒驾驶者是否需要更换刹车盘，省时省力，方便直观，锌铝涂层防锈能力强，抗锈蚀效果好，而且美观。
38、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括外盘、内盘、安装孔、轴承孔、凹槽、通风孔、耐磨层、环形槽和外接通孔，所述外盘中部固定有内盘，所述内盘中心设有轴承孔，所述轴承孔外均匀环绕有多个安装孔，所述外盘上环绕所述内盘设有多个通风孔，所述通风孔贯穿在所述外盘上，所述外盘边缘环绕有耐磨层，所述通风孔中部通过环形槽相连通，所述环形槽通过径向设置的外接通孔连通所述外盘边缘，所述外盘表面上设有多条凹槽，所述凹槽一端与所述内盘边缘相切，所述凹槽另一端与所述外盘边缘连通。通过对现有刹车盘的改进，使其散热、排水和除尘性能更强，提高了其整体的应用效果，延长使用寿命。
39、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术涉及一种汽车刹车盘，包括刹车碟片和刹车毂，所述刹车碟片包括第一碟片和第二蝶片，所述第一碟片和第二碟片之间通过若干条形筋板相固定，相邻的条形筋板之间形成散热通道，所述第一碟片和第二碟片上均设有与所述散热通道相同的散热通孔。与现有技术相比，本技术的刹车盘具有更好的散热效果。
40、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘，包括盘体和连接盘，连接盘包括圆锥台和底盘，圆锥台的底面通过圆柱与底盘相连接，底盘通过螺栓与盘体相连接，圆锥台的顶面设置有多个第一安装孔，圆锥台内设置有轴孔，圆锥台的锥面上设置有多个凹槽，所述凹槽为螺旋凹槽，盘体上设置有多个散热槽，所述散热槽沿盘体的周向呈均匀布置，散热槽贯通盘体。本技术的刹车盘为可拆卸式结构、拆卸和安装简单方便，成本较低；连接盘的结构形式能够提高了刹车盘在使用过程中的散热效果，使得刹车盘摩擦生成的热量能及时散去，提高了刹车盘的使用寿命；盘体上散热槽的设计进一步提高了散热的速度。
41、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车刹车盘，包括外盘、安装孔、轴承孔、凸止口和内盘；所述内盘顶部设有凸止口，底部设有外盘；所述安装孔环绕轴承孔均匀分布在内盘上，并将内盘贯穿并延伸至外盘内部；所述轴承孔贯穿凸止口、内盘和外盘；所述外盘内部由内向外依次环绕分布有小加强筋、检测孔、通风孔、大加强筋和排水槽；所述外盘表面由内向外依次环绕分布有除尘凹槽和耐磨层。本技术解决了散热效果差、刹车稳定性差和存积水的问题。
42、一种汽车刹车盘
[简介]：本技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车刹车盘，包括第一刹车碟片、第二刹车碟片和刹车毂，所述第一刹车碟片和所述第二刹车碟片均为圆盘形刹车片，所述第一刹车碟片和所述第二刹车碟片上下放置并通过若干条形筋板固定连接在一起，所述第一刹车碟片的轴心上和所述第二刹车碟片的轴心上均设有直径大于所述刹车毂直径的中心孔，所述刹车毂通过若干固定筋和所述第一刹车碟片和所述第二刹车碟片固定连接，所述刹车毂和所述第一刹车碟片、所述第二刹车碟片同轴心。本技术的有益效果是：提高了刹车盘在使用过程中的散热效果，使得刹车盘摩擦生成的热量能及时散去，避免刹车盘因摩擦热量过大而受热变形，提高了刹车盘的使用寿命。
43、防锈耐磨型汽车刹车盘
[简介]：一种防锈耐磨型汽车刹车盘，包括刹车盘和连接盘，刹车盘与连接盘相连接。所述刹车盘的表面设有一层防锈、抗磨层。其中，所述防锈、抗磨层为磷化膜或堆焊层。本技术通过设置防锈、抗磨层，使其与现有技术相比较，大大增强了制动盘的防锈和抗磨的性能，延长了制动盘的使用寿命。
44、组合式汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种组合式汽车刹车盘，它是刹车盘体（1）中孔与法兰盘（2）止口外圆环套相接，至少通过3个螺栓将刹车盘体（1）与法兰盘（2）螺纹相接连成一体。当刹车盘体经过长时期制动刹车磨损报废后，利用原来的法兰盘，拆卸更换新的刹车盘体仍可继续使用。同现有技术相比，有效地节省了铸造原材料，明显地降低了制造成本。
45、汽车储能式刹车盘
[简介]：本技术属于一种汽车储能装置，在以往的汽车刹车装置的基础上进行改进，将固定盘固定在轮辋或者是刹车盘上，就可将此装置完美地并入鼓式刹车或盘式刹车系统中，发挥其功效。在固定盘上加工有卡槽并安装磁控阀，增加了一个固定壳，其中装有内外磁固圈和弹性曲片，并在固定壳内侧加工有卡槽也装有磁控阀。通过芯片处理各个感应器的数据，通过磁控阀控制内外磁固圈在刹车盘卡槽与固定壳卡槽间滑动，使两者在相对静止与相对转动间转变，从而使连接两者的弹性曲片完成弹性势能的收集与释放。
46、一种商用汽车刹车盘
[简介]：本技术提供一种商用汽车刹车盘，包括盘体和盖体，所述盘体中部设置有通孔，所述盖体呈间隔设在盘体上，所述盘体与盖体之间设置有连接筋，所述连接筋呈环形阵列分布，所述盘体表面设置有弧形凹槽和圆形孔，所述盖体中部设置有轴孔，所述轴孔外侧的盖体上均布有螺纹孔，所述盘体内设置有空腔，所述空腔内设置有支撑杆，所述支撑杆呈等距分布，所述支撑杆与盘体一体成型，所述盘体外延设置有聚四氟乙烯层，本技术的商用汽车刹车盘散热效果好，结构稳定性高，能够保持盘体外延不会粘附杂物。
47、汽车刹车盘喷漆工装
[简介]：本技术提供了一种汽车刹车盘喷漆工装，包括：竖直的旋转轴、电机和支撑架，旋转轴的上端均布有支撑架，旋转轴的下端与电机连接，在支撑架与电机之间的旋转轴上间隔安装有两个轴承座，两个轴承座均与固定架连接，用于支撑所述汽车刹车盘喷漆工装；其中，所述支撑架包括：横向杆和竖向杆，横向杆的一端与旋转轴的上端固装，横向杆的另一端与竖向杆的下端固装，竖向杆的上部安装有橡胶垫，汽车刹车盘开口向下的套装在本技术的汽车刹车盘喷漆工装上，电机带动旋转轴转动，支撑架上的汽车刹车盘也在转动，从而实现喷漆。本技术的支撑架上安装有橡胶垫，即可增大汽车刹车盘与支撑架之间的摩擦力，又可防止支撑架对汽车刹车盘内壁损坏。
48、自洁式汽车刹车盘装置
[简介]：本技术提供了一种自洁式汽车刹车盘装置，涉及刹车装置领域。包括制动盘、制动钳，其特征在于：制动钳的一侧设置有封装壳，封装壳内纵向设置有径向清洁带，径向清洁带的下端在封装壳延伸至制动盘的上方；封装壳的一侧设置有封装外壳，封装外壳内设置有储存仓和回收仓，径向清洁带的输入端卷绕在储存仓内的中心轴上；径向清洁带的输出端卷绕在回收仓内的中心轴上；封装壳与制动钳之间通过液压推杆连接；液压推杆与制动钳的液压油路并联。本技术的有益效果是：使用时，踏下制动器，制动钳抱紧制动盘的同时，实时更新的径向清洁带可以对制动盘进行擦拭，并吸收制动盘上的水分，防止制动失效，保护驾驶人员的生命财产安全。
49、双联汽车刹车盘刀夹
[简介]：本技术涉及一种刀夹装置，尤其涉及双联汽车刹车盘刀夹。该双联汽车刹车盘刀夹包括：刀夹、刀柄、刀片、压片螺钉、刀片锁紧螺钉、刀柄调整螺钉、调整螺母、调整螺钉、翻转刀夹体、定位销、刀垫、刀夹锁紧螺钉、油堵、滑动套、压盖螺钉、转轴、压盖、油杯、前缸盖、油缸螺钉、后缸盖、活塞、密封圈、弹簧、拉钉、转销、转环、堵。本技术提供的双联汽车刹车盘刀夹，实现汽车刹车盘面的车削，避免了刀柄刚性不足而造成的刹车盘上下两面车削不平行，从而提高了加工汽车刹车盘精度和稳定性。
50、一种高寿命汽车刹车盘
[简介]：本技术提供了一种高寿命汽车刹车盘，它涉及汽车技术领域，刹车碟片一上安装有刹车毂，刹车碟片一与刹车碟片二之间设置有数个条形筋板且通过条形筋板连接为一体，条形筋板上分别设置有数个小风叶块、大风叶块，且小风叶块与大风叶块间隔式设置，刹车毂上设置有安装槽，安装槽内安装有数个风板，刹车碟片一上设置有数个散热孔与排污槽，数个耐磨块均安装在刹车碟片一上；本技术便于实现快速散热，且能及时排污，延长使用寿命，提高了安全性，使用方便。
51、制备汽车刹车盘的工装
52、制备汽车刹车盘的工装
53、汽车刹车盘的流程架
54、汽车刹车盘挡水防锈罩
55、汽车散热型刹车盘
56、制备汽车刹车盘的工装
57、一种组合式汽车刹车盘
58、汽车刹车盘圆盘磨削机
59、汽车刹车盘的退火工装
60、一种新型汽车刹车盘
61、汽车储能式刹车盘
62、汽车轮毂加强刹车盘
63、汽车刹车盘的退火方法
64、汽车刹车盘的流程系统
65、汽车刹车盘挡水防锈罩
66、一种散热型汽车刹车盘
67、一种汽车刹车盘冷却系统及汽车
68、一种带排气孔的汽车刹车盘
69、一种汽车后轮轴承式刹车盘
70、手提式汽车刹车盘再加工机床
71、一种汽车刹车盘免拆车削机
72、一种汽车刹车盘修正装置
73、压装汽车刹车盘轴承壳的装置
74、居中式汽车防粉尘环保型刹车盘
75、一种汽车刹车盘自动喷涂装置
76、一种汽车刹车盘铸造砂型
77、一种汽车刹车盘压装螺栓的装置
78、组装汽车刹车盘总成的夹具
79、全自动汽车刹车盘毛坯制作专机
80、一种可更换式汽车刹车盘
81、一种带散热通风孔的汽车刹车盘
82、一种新能源汽车的循环储能式刹车盘
83、一种汽车用刹车盘驱动轴
84、半导体制冷式汽车刹车盘装置
85、汽车刹车盘检测刹车面跳动装置
86、一种新型汽车刹车盘摩擦片制动装置
87、汽车刹车盘毛坯制作专机
88、汽车刹车盘的流程转运车
89、一种汽车刹车盘检测磨削机
90、一种热管式汽车刹车盘冷却装置
91、一种汽车刹车盘余热发电装置
92、一种汽车刹车盘探伤装置
93、汽车刹车盘的热处理工装
94、一种汽车刹车盘加工专用刀夹
95、一种散热内磨损汽车刹车盘
96、一种有利散热汽车刹车盘
97、一种加工汽车刹车盘各面的专机
98、一种汽车刹车盘用周转箱
99、一种具有散热效果的汽车刹车盘
100、一种汽车可发光刹车盘罩
101、用于汽车刹车盘成型孔加工的刀具
102、一种耐磨损高散热汽车刹车盘
103、汽车刹车盘的氮化装卸治具
104、汽车下坡刹车盘的电制动发电装置
105、具有报警装置的汽车刹车盘数控铣床
106、汽车刹车片和刹车盘的分离装置
107、一种散热耐磨损汽车刹车盘
108、汽车刹车盘手动检测治具
109、一种汽车刹车盘叠箱铸造砂型
110、汽车刹车盘自动检测装置
111、汽车刹车盘的表面热处理工装
112、一种汽车制动系统刹车盘
113、一种汽车刹车盘加工用固定架
114、一种汽车制动性能体验提升用刹车盘
115、一种汽车刹车盘自动涂装装置
116、汽车扭梁刹车盘安装端面铣削工装
117、一种汽车刹车盘防失灵装置
118、一种汽车刹车盘加工用夹紧定位装置
119、汽车刹车盘内部缺陷的检测方法
120、一种安全性能高的汽车刹车盘
121、汽车刹车盘的气体氮碳共渗方法
122、一种汽车刹车盘自动喷涂装置
123、一种汽车刹车盘自动喷涂装置
124、一种耐磨性好、散热性强的汽车刹车盘
125、一种汽车刹车盘叠箱浇注工艺方法
126、一种汽车刹车盘用黑色磷化液
127、一种具有散热效果的汽车刹车盘
128、一种汽车前刹车盘的冲压模具
129、汽车扭梁刹车盘安装端面铣削工装
130、汽车刹车盘手动检测装置
131、汽车刹车盘自动检测设备
132、汽车刹车盘的表面热处理方法
133、一种汽车刹车盘的防腐处理方法
134、一种汽车刹车盘板材生产加工工艺
135、一种Ti3SiC2-Al汽车刹车盘材料生产加工工艺
136、一种汽车刹车盘油污清理装置
137、一种散热型可拆卸汽车刹车盘
138、一种汽车刹车盘耐磨处理方法
139、一种汽车碳陶刹车盘的生产工艺
140、一种汽车刹车盘及其表面改性方法
141、一种汽车用刹车盘驱动轴
142、一种热管式汽车刹车盘冷却装置
143、一种汽车刹车盘热处理工艺
144、一种汽车刹车盘热处理用热处理液
145、一种汽车刹车盘铸造模具及工艺
146、一种汽车刹车盘用快速夹紧装置
147、一种汽车刹车盘及其制备方法
148、汽车刹车片和刹车盘的分离装置
149、一种汽车刹车盘用高效除锈装置
150、一种汽车刹车盘加工用数控钻床
151、一种汽车用抗磨刹车盘及其制备方法
152、一种汽车制动刹车盘综合检测机
153、一种用于汽车刹车盘的冲压装置
154、一种汽车刹车盘自动涂装装置
155、全自动汽车刹车盘毛坯制作专机及浇注刹车盘的工艺
156、汽车刹车盘毛坯制作专机及浇注刹车盘毛坯的工艺
157、一种使用寿命长的无人驾驶汽车用刹车盘
158、一种应用于载重汽车含碳高强度刹车盘
159、一种生产汽车刹车盘用的新式射砂头改善工装
160、一种专用于生产汽车前刹车盘的冲压模具
161、一种用于装载汽车刹车盘的可折叠料箱
162、一种汽车前刹车盘的双层砂模及其铸造工艺
163、一种用于高速/重载汽车刹车盘的蠕墨铸铁
164、一种汽车刹车盘全合成切削液及其制备方法
165、一种覆盖有氮化硅层的汽车刹车盘生产加工工艺
166、一种可防止刹车盘过热的电动汽车车架结构
167、一种Si-Al合金汽车刹车盘材料生产加工工艺
168、一种汽车刹车盘热处理用热处理液生产加工工艺
169、一种钛基合金汽车刹车盘材料生产加工工艺
170、一种汽车刹车盘的毂与小型单片盘的混合造型模具
171、一种汽车刹车盘用碳/碳化硅复合材料生产加工工艺
172、一种汽车刹车盘用耐高温耐磨球磨铸铁件及其制备方法
173、一种汽车刹车盘或刹车鼓用铝合金及其喷射成形工艺
