2 一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的配方技术
简介：本技术提供了一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的配方技术包括以下步骤：步骤1选料：选取钢材料和合金进行粗加工，得到相应叶片坯料，合金包括铝锭、AL‑Cu合金、AL‑Si合金及Mn；步骤2坯料处理：将得到的坯料进行真空淬火处理、回火处理以及深冷处理；步骤3预热：选取相应的坩埚并均匀涂覆滑石粉和水玻璃，升温后加入预热至200‑400℃的合金至熔化；步骤4熔金：将步骤2中熔化后的合金置入精炼炉内，利用热空气压入Mn，制得合金铸件；步骤5热处理：将步骤4中制得的铸件置入热处理炉中进行固熔，并将热处理后的成品铸件淬入60‑80℃的水中。本技术极大提高压缩机叶片的机械强度和硬度、以及机械光滑度，更好的配合了压缩机的使用，满足实际使用要求。
1 一种汽车空调出风口的叶片运动方法及所采用的装置
简介：本技术提供了一种汽车空调出风口的叶片运动方法及所采用的装置，包括壳体、导风机构和驱动电机，所述导风机构包括主叶片和次叶片组，所述驱动电机与所述主叶片以及所述次叶片组传动连接，所述驱动电机驱动所述主叶片在壳体内进行间歇转动，下极限位置时，所述主叶片与壳体下壁相抵，上极限位置时，所述主叶片与壳体上壁相抵，所述主叶片在进行间歇转动时，所述主叶片在下极限位置和上极限位置的转动过程中，依次经过若干个经停位置，以进行上下导风，并在每一经停位置停留一定时间；所述驱动电机同时驱动所述次叶片组至少摆动一次周期，使得出风口至少完成一次的左右导风。本技术具有结构紧凑，吹风范围广，吹风效果良好的特点。
3 叶片可悬停的杯托及汽车
简介：本技术涉及一种叶片可悬停的杯托及汽车。该杯托包括：杯托壳体；杯托支架，设于所述杯托壳体的侧面；杯托前叶片，通过第一橡胶套转动设于所述杯托支架上；杯托后叶片，通过第二橡胶套转动设于所述杯托支架上，且所述杯托后叶片与所述杯托前叶片相对转动连接。本技术提供的叶片可悬停的杯托，这种杯托的叶片可以实现任意角度悬停。
4 一种汽车加强的出风口叶片结构
简介：本技术提供了一种汽车加强的出风口叶片结构，涉及汽车内饰技术领域。包括叶片主体、出风口壳体及装饰面板，叶片主体上设有大盘头凸台，且大盘头凸台的尾端设有叶片转轴，出风口壳体上设有壳体V型槽，叶片主体通过叶片转轴和壳体V型槽卡接于出风口壳体上，装饰面板安装于叶片主体上。该汽车加强的出风口叶片结构，叶片主体通过叶片转轴和壳体V型槽的配合安装于出风口壳体上，通过大盘头凸台与壳体V型槽的贴合可限位叶片主体的Y方向，当外力由X方向作用于叶片主体上时，大盘头凸台将防止叶片主体脱落，从而增加了叶片主体的连接强度，解决了单叶片强度不足、贯穿式风口的重难点的问题，提高了整车舒适美观性能。
5 一种汽车机油泵工作叶片自动装配装置
简介：本技术提供了一种汽车机油泵工作叶片自动装配装置，包括用于夹持定位泵体转子以使叶片对准转子槽的定位组件、用于装载和运输叶片以使叶片到达转子槽深方向的送料组件、用于向叶片施加压力以使叶片移动进而将叶片压入转子槽内的推送组件。先将转子放置于定位组件上并使转子槽与导向机构对应，然后通过送料组件将叶片送至转子槽深方向，使得叶片可以方便地对准转子槽，最后通过推送组件向叶片施加压力使叶片移动进而将叶片压入转子槽内即可完成叶片装配。
6 汽车窄型出风口前部导风叶片空间优化方法及出风口机构
简介：本技术提供了一种汽车窄型出风口前部导风叶片空间优化方法，包括壳体、设在壳体内的前部导风叶片组，所述叶片两端分别设有转动轴，叶片其中一端设有连杆轴；前部导风叶片组包括第一叶片、第二叶片以及第三叶片，第二叶片为主叶片，第一叶片和第三叶片为从叶片，所述第一叶片和第三叶片紧贴壳体内壁，在汽车窄型出风口布置与传统叶片布置相同叶片数量的同时，从外表上看，出风口处设计较传统口径小，只能看到第二叶片。本技术还提供了实现本方法的出风口机构。本技术采用的运动方法和叶片布置方法，能够解决传统汽车窄型出风口的叶片布局带来的导风不佳的问题。
7 一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法
简介：本技术提供了一种实现汽车空调无前部叶片的出风方法，方法如下：1)出风口原风经过风门，实现风向的第一次调节，风门实现对原风的往上或者往下风向的调节；2)然后经过调节的风向，经过肋骨结构时，引导风向向壳体边缘进行；3)经过引导的风向流向弧形或者圆形壳体内侧，经过吹向壳体后风向的反射，实现风向的最终出风角度。本技术彻底颠覆了以往的传统中出风口机构中前后部叶片结构设计，省去了前部叶片，但也能够方便的实现在上下左右的风向调节，防止前部叶片经常摆动防止的松动，也防止前部叶片对风速和风量的阻流。
8 一种汽车试验风洞导流叶片的制作方法
简介：本技术提供一种汽车试验风洞导流叶片的制作方法。导流叶片包含导头、本体、叶尾，导头和叶尾分别设在本体的两端，本体包含相对设置的内、外侧导流板，内、外侧导流板之间设有横隔板。本技术通过模具压制制作导头和叶尾，采用三星辊和油压机配合加工本体的内、外侧导流板并用模板检测导流板弧度，通过数学放样编制程序，并采用激光切割制成横隔板，采用数控机床制作线形胎架安装本体，间断焊接本体等方法保证了制作的导流叶片符合设计的流线型要求，使得风洞内的高速气流经过导流叶时更加均匀，减少紊流，从而达到满意的的试验效果。本技术的制作方法，步骤简单，采用常用的工具制作，成本低、实现效果好，具有很好的推广应用价值。
9 一种汽车空调叶片的喷涂用夹持装置
简介：本技术提供了一种汽车空调叶片的喷涂用夹持装置，包括C型槽钢，C型槽钢内插接有两个相对的“工”字形的挡块，挡块之间的C型槽钢内插接有若干“工”字形的夹块；C型槽钢两端的下端面上固定有条形的安装板，安装板上成型有竖直的端板，端板固定在C型槽钢的两端面上；所述挡块靠近夹块的端面上成型有圆弧形的第一卡槽，第一卡槽位于在C型槽钢的外侧，夹块的两侧端面上成型有与第一卡槽相对的圆弧形的第二卡槽，夹块的两侧端面上成型有第二沉孔，挡块靠近夹块的端面上成型有与第二沉孔相对的第一沉孔，挡块的第一沉孔或夹块的第二沉孔内均插接有压簧。本技术能对多个汽车空调叶片进行夹持，便于叶片的喷涂作业，提高喷涂效率。
10 一种可调节的汽车空调叶片喷涂夹具
简介：本技术提供了一种汽车空调叶片的喷涂用夹持装置，包括C型槽钢，C型槽钢内插接有两个相对的“工”字形的挡块，挡块之间的C型槽钢内插接有若干“工”字形的夹块；C型槽钢两端的下端面上固定有条形的安装板，安装板上成型有竖直的端板，端板固定在C型槽钢的两端面上；C型槽钢内插接有两个“工“字形的挡块，挡块之间的C型槽钢内插接有若干个“工“字形的夹块，挡块靠近夹块的端面和夹块的两端面上均成型有沉孔，夹块和挡块的沉孔内插接有压簧，压簧的两端分别压靠在相邻的夹块上或夹块与挡块上，所述的压簧插设在C型槽钢内。本技术能夹持多个叶片并可以实现各个叶片独立转动，便于叶片的喷涂作业，有效提高汽车空调叶片的喷涂效率。
11 一种汽车发动机风扇叶片的制造方法
12 叶片包边加固的汽车水泵叶轮
13 一种汽车出风口叶片的喷漆方法
14 一种汽车出风口叶片的喷漆固定治具
15 一种单叶片导向的汽车空调出风口
16 一种汽车涡轮增压叶片快速模具
17 一种涡轮叶片式汽车出风口
18 汽车出风口叶片模具
19 一种叶片式汽车废气涡轮增压装置
20 一种汽车发动机叶片的环保型配方技术
21 一种汽车发动机叶片
22 一种叶片转子式汽车发动机
23 汽车出风口多叶片装配装置
24 一种新型材料的汽车空调风门叶片的加工工艺
25 汽车空调出风口叶片的疲劳试验装置
26 汽车叶片助力转向泵泵体进出油口加工装置
27 一种载重汽车用耐磨轻型转向叶片泵
28 减少汽车转向叶片泵定子内曲面磨损的方法
29 用于汽车空调设备的多叶片风机
30 具有扩口罩和带合适叶片顶部的风扇的汽车风扇组件
以上为本套技术的目录及部分简要介绍,完整内容都包括具体的配方配比和生产工艺制作过程。收费200元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：微信/电话：13510921263
