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高铁刹车制动生产工艺技术及制造方法

发布时间:2021-06-18   作者:admin   浏览次数:58

7、一种高强度高韧性高铁刹车闸片的生产工艺
 [简介]:本技术涉及一种高强度高韧性高铁刹车闸片的生产工艺,具体包括如下步骤:一、熔炼工序:1、备料;2、熔炼,二、球化及孕育工序:1、球化,2、出铁水,3、第一次扒渣,4、倒包孕育,5、第二次扒渣处理;三、铸造工序;四、热处理工序;五、机加工工序;本技术通过严格控制各原料的选材、配比加入顺序和加入方式等参数,从而将炉后化学成分控制在理想的范围内,使得铸造出的产品的金相检测指标优异,力学性能表现突出,工艺稳定、废品率低,完全满足高铁闸门的生产要求。
1、一种高精度高铁刹车片压制机
 [简介]:本技术提供了一种高精度高铁刹车片压制机,包括下顶缸和上顶缸,所述下顶缸和上顶缸上下对称设置,所述下顶缸和上顶缸之间通过立柱连接固定,且立柱设有四组,所述下顶缸和上顶缸之间设有下滑板、中模滑板和上滑板,所述下滑板与下顶缸连接,且下滑板上安装有下压头,所述上滑板与上顶缸连接,所述上滑板上安装有上压头,所述中模滑板位于下滑板和上滑板之间,所述上顶缸一侧设有自动称料机构,本技术通过设置自动称料机构,设定主粉料和底粉料的重量值,在自动称料机构的作用下可根据刹车片的配料种类进行精确的配料,且可以配置多种材料,从而使得每组压模的粉料重量相同,制作的产品批次之间误差小,且密度相同,提高产品的合格率和品质。
2、高铁刹车片生产线的厚度在线测量装置及方法
 [简介]:本技术涉及高铁刹车片生产线的厚度在线测量装置及方法。包括检测平台、输送带、激光传感器和处理器。首先,将输送带移动到标定位置,启动激光传感器测量检测平台与输送带之间的距离并标定检测平台与输送带之间的间隙的数据,得到标定结果;然后将待检测的高铁刹车片放置在检测平台上,并将输送带移动到标定位置,测量高铁刹车片相对检测平台所在平面和输送带所在平面的高度;最后将步骤S1标定结果补偿步骤S2的测量结果,得到高铁刹车片的厚度数据。本技术简单、易于实现在生产线上,可以方便准确地检测出高铁刹车片的完整厚度,且避免了检测平台与输送带之间缝隙对结果的影响。
3、利用列车再生制动能量的高铁站综合能源系统调度方法
 [简介]:本技术涉及利用列车再生制动能量的高铁站综合能源系统调度方法,属于高铁站综合能源系统电热联合调度技术领域。本技术建立包含列车再生制动能量、光伏发电设备、热电联供机组、市政电网等的冷、热、电一体化综合能源系统,从而提升列车可再生制动能量的利用和促进光伏发电的消纳。以运行成本最小化、能源消耗最小化和二氧化碳排放最小化为主要目标,结合各机组的运行约束条件以及系统冷、热、电供需平衡约束条件。本技术可作为所述考虑列车再生制动能量回馈的高铁站冷、热、电一体化综合能源系统的实施方案,促进列车再生制动能量的利用和太阳能光伏发电的消纳,提高能源利用效率,减少对环境造成的危害。
4、一种高铁刹车片用自清洁粉料螺旋输送装置及使用方法
 [简介]:本技术一种高铁刹车片用自清洁粉料螺旋输送装置及使用方法,包括变频电机,变频电机右侧连接有减速机,减速机右侧连接有输送筒,减速机连接有螺旋杆,螺旋杆位于输送筒的内部;输送筒的左上方设有进料口;输送筒靠近变频电机的一端设有高压空气口,输送筒的右下方设有出料口,输送筒上位于出料口右侧的位置上设有防尘清料口,防尘清料口上连接有滤尘袋。本技术采用整体一根螺旋杆结构输送粉料,对比单一搅拌叶结构能更好地把粉料稳定地输送到出料口,适用于高铁列车用刹车片生产工艺中及其他对输送工艺技术要求高的粉料输送,节省了人工劳力成本,避免了对工作人员健康的损害与环境污染。
5、利用列车再生制动能量的高铁站综合能源系统调度方法
 [简介]:本技术涉及利用列车再生制动能量的高铁站综合能源系统调度方法,属于高铁站综合能源系统电热联合调度技术领域。本技术建立包含列车再生制动能量、光伏发电设备、热电联供机组、市政电网等的冷、热、电一体化综合能源系统,从而提升列车可再生制动能量的利用和促进光伏发电的消纳。以运行成本最小化、能源消耗最小化和二氧化碳排放最小化为主要目标,结合各机组的运行约束条件以及系统冷、热、电供需平衡约束条件。本技术可作为所述考虑列车再生制动能量回馈的高铁站冷、热、电一体化综合能源系统的实施方案,促进列车再生制动能量的利用和太阳能光伏发电的消纳,提高能源利用效率,减少对环境造成的危害。
6、一种用于轨道列车气缸地面拦截式制动装置
 [简介]:一种用于轨道列车地面拦截式制动装置,属于轮轨列车的制动领域,本装置能解决地铁列车,高铁列车再生制动能量利用率较低的问题,能解决内燃机车没有制动能量再生的问题。解决的方案是,在铁轨的两侧各布置一个长的气缸,列车的两侧各伸出一个撞柄,先同两侧的缓冲器相撞,推力经缓冲器传递到活塞上,推动活塞压缩缸内气体,气体进入压力容器,并留存。实现了能量的回收。当启动时,活塞和活塞杆已回到起点,列车伸出第2个撞柄和缓冲器的端部接触,打开阀门,气体从压力容器中流出进入气缸中,推动活塞前进,推力通过传递到列车上,推动列车前进,实现了制动能量的二次利用,达到节能减排的效果。
8、一种高强度韧性高铁刹车刚背
 [简介]:本技术提供了一种高强度韧性高铁刹车刚背,主体包括刹车刚背本体、刹车刚背底板、刹车刚背斜板、刹车刚背伸缩机构、刹车刚背顶板、刹车刚背驱动机构、刹车刚背控制机构,刹车刚背本体顶端设置有刹车刚背控制机构,刹车刚背控制机构底端设置有刹车刚背顶板,刹车刚背顶板底端设置有刹车刚背驱动机构,刹车刚背驱动机构底端设备有刹车刚背伸缩机构,刹车刚背伸缩机构底端设置有刹车刚背底板,刹车刚背本体底端侧面设置有刹车刚背斜板,本装置能够辅助高铁进行制动刹车,且能够在高铁行进过程中,帮助高铁清理铁轨上端的杂物。
9、一种轨道列车钢丝绳拦截式制动装置
 [简介]:一种用于轨道列车钢丝绳绳阻拦式制动装置,属于轨道列车的制动领域,本装置能提高制动能量的回收再利用的效率,若干根钢丝绳1做成整圈缠绕在2个定滑轮上,钢丝绳2缠绕在卷筒上,卷筒上的扭力,通过动力分配器,离合器1的传递,分别传递给液压泵或马达,制动前,启动电机,带动整套装置运动,使之有一个初速度,列车伸出撞柄,同钢丝绳上的挂钩相撞接触,然后由列车拖动钢丝绳1和卷筒运动,再通过传递,带动液压泵,液压泵从油箱中吸油,变成高压油,注入蓄能器中,启动时,列车上的挂钩和钢丝绳1的挂钩接触,油从蓄能器中流出,驱动马达工作,马达带动卷筒转动,拖拽钢丝绳运动,从而拖动列车前进。该装置可用于地铁列车,高铁的制动。
10、一种高铁标准动车组制动实训装置
 [简介]:本技术提供一种高铁标准动车组制动实训装置,包括制动控制模块、车轮制动仿真模块和实训装置箱体,制动控制模块包括电子制动控制单元BCU、气动执行单元PCU、操作按钮区和制动单元台架,制动控制模块内部各单元通过电路连接且共同安装在制动单元台架上,气动执行单元PCU通过管路及管路接口与空气压缩装置连接;车轮制动仿真模块包括单个金属轮对、基础制动装置、空气压缩装置和制动装置安装支架;制动单元台架下方设有放置区;制动系统工控机内设有制动控制调试软件,通过电路与电子制动控制单元BCU通信连接。本技术能够实现列车的常用制动功能、紧急制动功能、保持制动功能、预压力功能等,并可设置相应故障,在实训中考察学生的排故能力。
11、一种多通道全隔离地铁制动能量逆变回馈控制系统
12、一种基于GWO过采样的高铁制动系统故障检测SVM方法
13、一种制动拉杆的保护装置
14、针对高铁的刹车状况的监控平台
15、一种耐磨减噪的金属基高铁刹车片及其配方技术
16、一种带孔制动吊座阵列的组焊辅助定位工装
17、高速列车耐摩擦制动片及其配方技术
18、一种可回收利用摩擦热能的铁路用制动器
19、一种高铁制动盘锁紧螺母自动化生产线
20、一种高铁再生制动能量回馈系统的保护方法
21、一种具有取向结构的高导热铜基刹车片的配方技术
22、一种用于轮轨列车回收再利用制动能量的制动装置
23、一种环境友好、微尘低噪的新型高铁刹车片及其配方技术
24、一种高铁制动试验工装钳
25、一种大功率激光选区熔化3D打印高铁制动盘的方法
26、轨道交通车辆制动油路用管
27、一种高铁、汽车制动软管用胶黏剂及其配方技术
28、一种高速铁路再生制动能量回馈系统及其控制方法
29、一种高铁、动车刹车片钢背表面处理工艺
30、一种开启高铁紧急制动按钮的提醒装置
31、一种新型高铁刹车气管
32、一种高铁刹车片连续气氛烧结炉
33、一种高连接强度高铁刹车片
34、一种高耐久度的用于标动高铁刹车片的复合材料配方技术
35、一种用于高铁制动的特殊金属材料
36、一种电磁制动装置
37、高铁刹车摇背三角托刹车组件锻造加工工艺
38、一种高铁刹车片铆接机
39、一种新型高铁制动系统用双腔室储气器及其配方技术
40、一种高铁再生制动能量存储系统保护方法
41、高铁列车防脱轨紧急刹车装置
42、一种中央控制单元及高铁制动实训系统
43、一种高铁刹车片卡簧组装机
44、高强度的用于高铁刹车片的复合材料配方技术
45、一种高铁列车制动器惯性试验台
46、一种高铁制动盘及其生产方法
47、提高人体血红蛋白抑制动脉硬化的组合物和制备工艺
48、一种离心电渣熔铸生产高铁刹车盘的方法
49、一种可重复利用的轻量化制动盘及其配方技术
50、一种高铁刹车片加工专用的金刚石砂轮
51、一种高速列车制动盘的精密成形工艺
52、高铁制动盘的半固态流变挤压铸造模具和铸造方法
53、一种组合式复合材料制动盘及配方技术和应用
54、高铁制动控制系统高压绝缘测试设备
55、浮动式制动闸片分解专机
56、高铁制动控制系统电气测试设备
57、一种用于高铁自动门的制动电磁铁
58、一种刹车片及其配方技术
59、一种高速列车制动盘及配方技术和应用
60、一种高铁制动粉末冶金铜基摩擦材料的配方技术
61、一种铜基粉末冶金刹车片材料及其配方技术和应用
62、高铁制动系统闸瓦托摩擦块的配方技术
63、一种高铁刹车盘的生产方法
64、一种高导热铁基粉末冶金高速列车刹车片的配方技术
65、一种测高铁制动轮气缸压力的传感器用玻璃封接连接器
66、一种高铁制动用金属+陶瓷基闸片摩阻材料及其配方技术
67、高铁动车组的制动系统
68、轨道列车钢质锻造轮装制动盘精密成形方法
69、基于多智能体的高铁制动方法和系统
70、路面直接式刹车
71、一种高铁刹车系统高速喷丸辅助装置
72、一种高铁用制动盘摩擦环铁模覆砂铸造装置及铸造工艺
73、一种制作机车制动盘螺栓的钛合金材料及其加工工艺
74、一种钒钛灰铸铁制动鼓及其配方技术
75、铁道车辆制动盘用合金蠕墨铸铁及其熔炼方法
76、火车和动车组的电磁、永磁刹车防碰系统装置
77、加工高铁制动器缸体的夹具装置
78、铁路车辆自动调整行程式制动缸
79、用于轨道交通车辆制动系统的数字扩展板
80、用于将列车/机车制动到停车点的目标制动方法
 
  以上为本套技术的目录及部分简要介绍,内容都包括具体的配方配比生产制作过程,收费260元,购买或咨询更多相关技术内容可联系:微信/电话:13510921263



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