1、全地形模式下的车辆差速锁控制方法、装置、设备及车辆
[简介]：本申请提供了一种全地形模式下的车辆差速锁控制方法、装置、设备及车辆。通过接收全地形控制系统的开启信号，获取车辆外部的路面信息；判断当前行驶路面所属的地形模式；根据地形模式控制中间差速锁的工作状态，其中地形模式与所述中间差速锁工作状态的对应关系为预先配置；检测车辆行驶情况，判断车辆是否处于运动异常状态；若检测到车辆处于运动异常状态，控制切换中间差速锁和/或前桥差速锁和/或后桥差速锁的工作状态。搭载了全地形模式的车辆，能够保证在相应模式下的正常路面稳定行驶的前提下，同时在面临使车辆的正常运动受到限制的路况也能顺利通过。对驾驶技术不纯熟的司机来说，本申请既能实现车辆的正常行驶，还提高了驾驶体验。
2、一种差速锁的监测方法、装置、终端和可读存储介质
[简介]：本申请属于差速锁技术领域，主要提供了一种差速锁的监测方法、装置、终端和可读存储介质，本申请通过在接收到差速锁的解锁控制信号时，获取车辆转弯行驶状态下左右轮的轮速差，并根据该轮速差判断差速锁是否解锁成功，以便在差速锁未解锁成功时，输出差速锁解锁失败的提示信息，使得车辆驾驶员能够及时了解差速锁的工作状态，实现对未安装位置传感器的差速锁的工作状态进行准确监测，避免车辆驾驶员在不知晓差速锁未解锁成功的情况下，以较大速度转弯，导致发生翻车事故，提高了车辆的行车安全，同时，可以减少对传动部件造成的损坏。
3、一种差速锁控制方法、装置、车载控制器及存储介质
[简介]：本申请适用于汽车技术领域，提供了一种差速锁控制方法、装置、车载控制器及计算机可读存储介质，所述方法包括：当检测到目标车辆的中央差速锁锁止后，获取目标车辆的车辆参数；根据车辆参数确定目标车辆的车辆状态；根据车辆状态控制目标车辆的前桥差速锁和/或后桥差速锁的操作。本申请提供的差速锁控制方法在检测到中央差速锁锁止后，无需根据人工按键操作对差速锁进行控制，而是根据实时获取到车辆参数确定目标车辆的车辆状态，并根据目标车辆的车辆状态实时控制前桥差速锁和后桥差速锁，不仅操作简单，还提高了控制效率，同时，通过中央差速锁与前桥差速锁和/或后桥差速锁的联动控制，可以提高车辆的脱困成功率及脱困效率，减少车辆能耗。
4、一种车辆差速锁控制策略
[简介]：本技术提供了一种车辆差速锁控制策略，包括主驱动轴轮间差速锁控制策略、第二驱动轴轮间差速锁控制策略、轴间差速锁控制策略，主驱动轴轮间差速锁控制策略：主驱动轴轮间差速锁开关信号为上锁时。车速为0执行上锁指令，车速不为0程序结束。主驱动轴轮间差速锁开关信号为解锁时。轴间差速锁状态信号为未锁执行解锁指令；轴间差速锁状态信号为锁止且第二驱动轴轮间差速锁状态信号为未锁时执行解锁指令；轴间差速锁状态信号为锁止且第二驱动轴轮间差速锁状态信号为锁止时程序结束。本技术对车辆驾驶技术要求不高，能够实时保护车辆零部件可靠性运行。
5、一种差速锁控制方法、装置和存储介质
[简介]：本技术提供了一种差速锁控制方法、装置和存储介质，可以获取车辆的故障信息，并判断故障信息是否为异常断电故障。在故障信息为异常断电故障，则控制差速锁进入保护模式，以使差速锁不再进入重置故障状态。若差速锁进入保护模式，获取全地形模式联动信号和/或差速锁开关信号，并判断差速锁是否满足预设条件。在差速锁满足预设条件，则控制差速锁锁止。该差速锁控制方法使得差速度和全地形模式能够不受异常掉电的影响，当差速锁锁止条件满足时，差速锁联动锁止，解决了因异常断电引起差速锁故障，导致顾客在越野中差速锁功能故障后全地形和差速锁都不能使用的问题。
6、差速锁的控制方法，车辆设备，及存储介质
[简介]：本申请提供了一种差速锁的控制方法，车辆设备，及存储介质，该方法应用于车辆设备，其中，车辆设备包括MCU，VCU，差速锁电路，差速锁电路包括差速锁，差速锁的控制方法包括：确定MCU和VCU之间的通讯状态；在通讯状态为通讯正常，且差速锁的状态信息为异常的情况下，VCU对差速锁进行异常控制处理；在通讯状态为通讯异常的情况下，MCU根据实际状态采样信号对差速锁进行异常控制处理。
7、一种膜片促动的差速锁止机构
[简介]：本技术提供了一种膜片促动的差速锁止机构，包括驱动机构、传动机构和锁止机构，所述驱动机构包括桥壳、橡胶膜片、压盖及紧固螺栓；传动机构包括底座、压簧、推杆座、推杆、销轴和开口销，锁止机构包括转动轴、操纵杆、啮合块、保持簧、内六角圆柱端紧定螺钉和滑动啮合套；紧固螺栓穿过压盖和橡胶膜片的螺栓孔后固定到桥壳上，压盖上设有进气接头螺纹孔，通过气管接入外部气路；橡胶膜片和传动机构中的推杆座的端面贴合。本技术操作方便，能够有效防止拔叉轴的卡死和拔叉轴上O形圈的漏气等故障，车桥拆装时能有效防止滑动啮合套的脱落，在保证差速锁止的情况下实现系统的可靠性及快速啮合和分离。
8、一种实现车辆脱困的电控差速锁装置
[简介]：本技术提供了一种实现车辆脱困的电控差速锁装置，属于汽车零件技术领域，包括电磁线圈、卡簧、右壳体、减磨垫片、驱动盘、锁止盘、半轴齿轮I、回位弹簧、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮II、左壳体、螺栓和固定支架，通过设计使其具备普通差速器的全部功能的同时多一套锁止机构。利用普通差速器的工作原理，满足设定的工作条件时（有单独的控制系统和控制按钮），将驱动桥任意一侧输出端的半轴齿轮与差速壳体锁止在一起，达到两侧车轮运动同步的目的；电控差速锁无论处于锁止还是非锁止状态，驱动盘与电磁线圈之间始终存在相对运动；减磨垫片的设计有效降低电控差速锁的空转（非锁止状态）和工作损耗（锁止状态）。
9、带电控差速锁的四驱限滑差速器
[简介]：本技术提供了一种带电控差速锁的四驱限滑差速器，属于差速器技术领域，其包括差速器外壳、内壳体、行星轮系、四驱离合件、四驱致动器、锁止离合件、锁止致动器；内壳体可旋转地承设于差速器外壳内，行星轮系与内壳体连接，四驱致动器作用可带动四驱离合件动作致使差速器外壳与内壳体结合实现二驱到四驱的切换，锁止致动器作用可带动锁止离合件动作致使差速器外壳与右半轴齿轮结合实现差速锁止；还包括设于差速器外壳与右半轴齿轮之间的限滑摩擦片组，右半轴齿轮的左端面与行星轮轴之间设有预紧弹簧。本技术的差速器集成度高，体积小，不仅能实现二驱四驱切换和差速锁止功能，而且无需切换操作就能满足快速过弯和低难度脱困需求。
10、一种带差速锁和动力解脱功能的三合一电驱总成减速机
[简介]：本技术涉及一种带差速锁和动力解脱功能的三合一电驱总成减速机。本技术包括减速机壳体、差速器壳体、动力输入机构、动力传递机构、拨叉机构和动作执行机构，动力传递机构包括差速器行星齿轮以及分别与之啮合的差速器左半轴齿轮和差速器右半轴齿轮；拨叉机构包括动力传递齿套、差速锁齿套和拨叉；动作执行机构用于执行拨叉的动作；当差速锁齿套处于第一位置状态时，动力传递齿与差速器左半轴齿轮呈脱离状态；当处于第二位置状态时，其分别与动力传递齿套和差速器左半轴齿轮啮合；当处于第三位置状态时，其与动力传递齿套、差速器左半轴齿轮和差速器壳体啮合。本技术集成了传动、差速、差速锁和动力解脱的功能，提高系统效率。
11、一种差速锁控制器测试方法和相关装置
12、一种虚拟中央差速锁的控制方法及系统与汽车
13、一种分动器差速锁强度耐久评价方法
14、电子差速锁的控制方法、装置及相关设备
15、一种差速锁、动力传动结构和车辆
16、带断开模式的差速锁总成及具有其的车辆
17、一种差速锁系统以及收获机
18、差速锁工作状态切换的控制方法、控制器及系统
19、一种带差速锁的差速器总成
20、差速锁OTA升级方法、装置、差速锁控制器及车辆
21、一种带差速锁功能农机变速箱
22、一种车辆差速锁控制方法、终端设备及存储介质
23、一种车辆差速锁控制方法、装置、设备及车辆
24、差速锁装置和汽车
25、一种工程车辆底盘分动箱的气动差速锁的快速安装方法
26、差速锁控制方法、装置、车辆及存储介质
27、一种六轮机动车差速锁控制方法、装置和车辆
28、差速锁、车辆和转接半轴
29、一种差速锁控制器功能的测试方法及系统
30、差速锁控制方法、差速锁控制系统和车辆
31、一种差速锁控制器及车辆
32、一种带限滑差速锁的新型主减速器
33、一种差速锁及使用方法
34、差速锁结构及车桥
35、一种轮间差速锁可靠性的整车考核方法
36、差速锁控制器的异常监控方法、装置、设备及存储介质
37、差速锁控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质
38、差速锁控制方法、装置及车辆、可读性存储介质
39、用于赛车差速锁的控制方法、装置、车辆及存储介质
40、一种可对齿块进行保护的轮间差速锁用固定齿套
41、与差速锁联动的多驱动桥间离合装置
42、差速锁控制方法及装置
43、车辆差速锁控制方法、单元以及控制系统和车辆
44、差速锁系统的控制方法、装置和车辆
45、一种差速锁控制方法、装置、车辆及可读存储介质
46、一种轮间差速锁的控制方法、装置、电子设备及存储介质
47、差速锁的失效控制方法、装置及车辆
48、差速锁控制方法、装置、终端及计算机可读存储介质
49、一种差速锁控制方法、系统及车辆
50、电子差速锁的控制方法、装置、介质和设备
51、一种液压机械式差速锁装置以及锁止方法
52、用于差速锁移动齿套端齿定位的高精度夹具
53、差速锁故障检测方法、装置、介质、电子设备及车辆
54、差速锁的控制方法、装置、计算机介质、电子设备和车辆
55、一种集成电磁差速锁与两档变速的电驱动总成
56、一种控制涉水模式差速锁的方法、系统及车辆
57、差速锁状态判断方法、装置、存储介质及电子设备
58、一种含差速锁的差速器的主动润滑结构
59、一种差速锁、差速器及汽车
60、一种差速锁控制方法及装置
61、差速锁控制方法、装置、越野车和存储介质
62、差速锁控制系统、方法和车辆
63、一种差速锁控制方法及其控制器以及工程车辆
64、一种差速锁装置及新型轮式收获机变速箱
65、电子差速锁控制方法及装置
66、一种新型后桥电子差速锁控制系统
67、用于车辆的差速锁的控制方法、控制装置及车辆
68、全地形车辆的差速锁控制方法、系统、介质及该车辆
69、电动差速锁
70、汽车限滑感应差速锁锁止装置
71、确认差速锁状态的检测方法
72、一种差速锁气缸磨损试验装置
73、一种差速锁操纵机构综合性能试验装置
74、带电子差速锁锁止机构的差速器
75、差速锁控制方法、装置、越野车及可读存储介质
76、一种带差速锁的同轴式电驱动桥
77、插秧机和其差速锁系统及控制方法
78、一种农用机动车差速锁止装置
79、一种差速锁止机构
80、一种差速锁气缸拧紧试漏装置
81、一种差速锁止机构
82、一种适用于四驱车前、中、后的差速锁
83、前后桥电子差速锁锁止自动辅助系统及其辅助方法、车辆
84、差速锁组件
85、一种新型车桥差速锁气缸
86、一种车辆用电子差速锁控制系统
87、一种准差速锁和差速率控制系统及控制方法
88、基于差速锁控制器的半智能化差速锁闭环控制系统及方法
89、一种用于双动力源驱动减速器的差速锁及驻车结构
90、一种随飞式差速锁结构
91、一种差速锁控制模块及其控制方法
92、一种准差速锁和差速率控制系统、控制方法和汽车
93、一种汽车差速锁的自动控制方法
94、一种改进型差速锁装置
95、一种驱动桥轮间差速锁冲击耐久试验台及台架试验方法
96、一种带差速锁的轴间差速器及车辆
97、一种差速锁及车桥总成
98、一种轴间差速锁结构
99、用于差速器的差速锁止装置和差速器
10-0、差速锁控制方法和装置
10-1、切换执行机构、差速锁、分动传动装置、变速器和车桥接通器
10-2、一种轮式工程车辆轮间差速锁用安装设备及其安装工艺
10-3、一种差速锁止机构
10-4、用于车辆的差速锁装置和车辆
10-5、一种智能差速锁止拖拉机变速器及拖拉机
10-6、一种工程机械差速锁差速器
10-7、一种膜片结构的差速锁
10-8、差速锁
10-9、一种新型电动三轮车差速锁后桥
11-0、一种带差速锁和制动器的组合分动变速功能整体式前桥
11-1、一种可对齿块进行保护的轮间差速锁用固定齿套
11-2、智能农机及其差速锁和差速锁控制方法
11-3、一种带差速锁的叉车用变速箱
11-4、一种带差速锁的拨叉式差速器
11-5、一种差速锁止机构
11-6、一种牙嵌式差速锁
11-7、车辆及其差速锁防滑控制方法、系统
11-8、一种商用车差速锁压力开关
11-9、前后桥差速锁切换结构
12-0、一种电控机械式差速锁
12-1、一种差速及差速锁止的四驱分动箱
12-2、一种带轮端差速锁的等速驱动轴总成
12-3、差速锁操纵装置及车辆
12-4、一种具有差速锁的车用减速器
12-5、差速锁的控制方法和装置
12-6、一种用于轮式摊铺机带差速锁功能的双回路制动系统
12-7、差速锁
12-8、滑动式差速锁止装置
12-9、基于分体式半轴的差速锁、差速器、驱动桥及汽车
13-0、一种对重型车桥轴间差速锁实现在线调整检测的试验装置及工作方法与应用
13-1、一种汽车电子差速锁止系统及其工作方法
13-2、差速锁致动器
13-3、具有合流差速和分流差速锁模块的静压驱动行走系统
13-4、带前后轮差速锁的四轮驱动折腰转向运输车
13-5、带前桥差速锁及两轴式分动箱装置的组合变速箱
13-6、一种电控后桥差速锁装置
13-7、一种带有全自动机械差速锁的差速器
13-8、差速锁致动器
13-9、一种车辆限滑差速锁验证装置
14-0、一种带有全自动机械差速锁的差速器
14-1、一种带接近开关的差速锁
14-2、轮边差速锁车桥
14-3、一种气动式机械差速锁功能台架试验装置
14-4、差速锁操纵机构
14-5、一种适时四驱车辆的中央双向自动差速锁
14-6、带有液压差速锁的拖拉机用差速器装置
14-7、一种用于重卡差速锁的智能控制系统
14-8、差速器外差速锁
14-9、一种减速器差速锁控制单元
15-0、一种差速锁式差速器
15-1、一种差速器用自动机械差速锁
15-2、带差速锁的差速器
15-3、一种农用装载机行走装置用差速锁机构
15-4、用于旋转动力式外科器械的差速锁定结构
15-5、带轴间差速锁止机构的汽车主减速器总成
15-6、轿车差速锁用直齿锥齿轮
15-7、差速锁控制方法及系统、差速锁总成
15-8、一种差速锁气缸六角螺母扳手
15-9、带差速锁的拖拉机驱动桥
16-0、一种汽车差速锁
16-1、差速锁工作模式切换的控制方法、系统及轮式起重机
16-2、一种差速锁齿套的加工工艺
16-3、电气式自动差速锁
16-4、带有自动差速锁定功能的插秧机液压系统
16-5、带有差速锁定功能的全液压插秧机的液压系统
16-6、一体式组合差速锁
16-7、全齿轮机械差速锁
以上为本套技术的目录及部分简要介绍,内容包括具体的配方配比生产制作过程，费用260元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：微信/电话：13510921263
