1、一种抗车辙剂、沥青混合物以及抗车辙剂与沥青混合物的配方技术
[简介]：本技术提供一种抗车辙剂，包括：白炭黑、聚烯烃弹性体、添加剂。本技术提供一种沥青混合料，包括：抗车辙剂、矿料、基质沥青。本技术提供一种抗车辙剂的配方技术，包括：将白炭黑、聚烯烃弹性体、添加剂按比例加入高混机；高混机进行混合、密炼、挤出、造粒，得到抗车辙剂。本技术提供一种沥青混合料的配方技术，包括：将抗车辙剂与液态基质沥青充分拌合后，由沥青泵喷入到热矿料中，并充分拌合。本技术上述抗车辙剂与沥青混合料均具有抗车撤、抗水损坏、低温抗裂和抗老化等性能，可显著延长沥青路面使用寿命。本技术上述配方技术均具有工艺简单、成本低、可连续生产、运输方便、易推广使用、效益好等特点。本技术可广泛应用于交通领域。
2、一种高模量改性抗车辙剂及含有该改性剂的沥青混合料
[简介]：本技术涉及公路养护技术领域，更具体地，本技术提供了一种高模量改性抗车辙剂及含有该改性剂的沥青混合料。本技术第一方面提供一种高模量改性抗车辙剂，按重量份计，制备原料至少包括：60～80份热塑性树脂、10～15份增强剂、0.3～2份分散剂、0.1～0.3份抗氧剂、0.5～20份填料、0.2～0.5份壬基酚聚氧乙烯醚；所述壬基酚聚氧乙烯醚包括低羟值壬基酚聚氧乙烯醚和高羟值壬基酚聚氧乙烯醚。
3、沥青混凝土用绿色环保高性能抗裂抗车辙剂及其配方技术
[简介]：本技术涉及一种沥青混凝土用绿色环保高性能抗裂抗车辙剂及其配方技术，选用废旧无纺布除尘袋粉碎无规短纤维、废旧橡胶粉末和废旧聚烯烃及共聚物为主要高分子聚合物材料，添加助剂选用纳米碳酸钙粉末和环氧树脂，通过原材料配比称重、高速混合、双螺杆高温混炼挤出、水冷拉条切粒等生产工艺制备成高性能抗裂抗车辙剂；本技术使用到的主要高分子基材与沥青混凝土有良好的相容性，能够在现有的混凝土拌合工艺下均匀分散，添加助剂能够有效地提高沥青混凝土的形变模量，显著提高抗车辙性能，并且本技术涉及原材料大部分为二次利用原料，保证了绿色环保和经济效益，同时制备工艺全程无废水废气污染，最大限度保护环境。
4、一种沥青公路用高抗压抗车辙剂
[简介]：本技术提供了一种沥青公路用高抗压抗车辙剂，属于路面材料领域。本技术对贝壳粉进行碱浸、超声波分散提高减少其团聚并提高其表面的活性，再以钛酸酯偶联剂进行表面改性，提高其表面的接触角，提高其与胶液等的作用效果，对纤维素酸液氧化处理过程中，可在体系中产生压缩双电层，起到增韧补强作用，提高内部的力学性能效果，提高抗压效果；本技术利用聚乙烯醇溶液和表面活性剂对滑石粉进行预处理，使滑石粉表面有机化，采用明胶、谷朊粉等为原料制复合辅料，使得其具有*阳离子交换功能和优异的吸附性，协同提高抗车辙剂作用后的抗压性能及力学性能。本技术解决了目前常用抗车辙剂作用后的抗压性能及力学性能不佳的问题。
5、一种抗车辙剂及配方技术
[简介]：本技术涉及一种抗车辙剂及配方技术。该抗车辙剂，其特征在于，按重量份计，包括橡胶粉6~20份、聚乙烯5~15份、偶联剂0.2~6份、聚碳硅烷8~20份。本技术的抗车辙剂能提高沥青混凝土路面的抗车辙性能，延长沥青路面使用寿命。
6、环保型温拌抗车辙剂、配方技术及制备沥青混合料的方法
[简介]：本技术属于道路沥青混合料改性技术领域，涉及一种环保型温拌抗车辙剂，它由以下重量份的原料制成：改性主剂100份，温拌剂8～18份，填充剂3?8份，助剂10～28份；改性主剂由废塑料粉和废橡胶粉混合而成，其中废塑料粉的质量含量为30％～45％，余量为废橡胶粉，废橡胶粉的粒度为40～80目；温拌剂为Sasobit，填充剂为天然硅藻土，助剂为石油树脂。同时还提出了该种环保型温拌抗车辙剂的配方技术及使用种环保型温拌抗车辙剂来制备制备沥青混合料的方法。本技术将温拌技术与添加抗车辙剂的方法有机结合在一起，显著提高了沥青混合料的高温稳定性能和水稳定性能，同时改善了沥青混合料的高温抗变形能力和耐久性。
7、一种工业固废粉末为中心核的多层增强型高强度沥青抗车辙剂
[简介]：本技术提供了一种工业固废粉末为中心核的多层增强型高强度沥青抗车辙剂，是由下述重量份配比的原料组成：回收的废聚烯烃40?60份，干燥赤泥细粉10?15份，干燥硼泥细粉5?10份，硬质沥青25?40份，偶联剂0.02?0.05份，塑化剂0.2?0.6份。本技术利用赤泥、硼泥粉末高温煅烧后的表面活性，使其在聚烯烃树脂中形成数量极多的强度中心点，极大地提高了聚烯烃树脂的本身的强度，并且裹覆的硬质沥青进一步提高其强度；本技术抗车辙剂有效地提高了沥青混合料的抗车辙能力，也有利于改善混合料的水稳定性。本技术使用的原料为工业固废、废旧塑料材料等，成本低，实现了工业固废、废旧塑料的高附加值利用，达到提高沥青路面抗车辙能力和固废资源化利用双赢的目的。
8、一种抗车辙剂及其生产工艺
[简介]：本技术提供了一种抗车辙剂，主要成分包括天然沥青和高分子聚合物，它还包括硅藻土、抗静电剂、炭黑、JC?G530C增强剂、增韧剂和ABS树脂，上述成分按照重量份数分别为：天然沥青：25～35份、高分子聚合物：40～50份、硅藻土：25～30份、抗静电剂：2～3份、炭黑：2～4份、JC?G530C增强剂3～5份、增韧剂5～8份、ABS树脂5～7份、玄武岩纤维：10～15份。本技术通过改变物料的界面性质以及提高热力学性能，进而有效的提高了抗车辙剂的耐高温性能，使得改性沥青性能得到改善，大幅提升路面承载能力、回复力，增加了沥青混合料结构的骨架作用，使混合料之间更加紧密，使用该产品的道路抗车辙能力优越，延长了道路的使用年限。
9、一种区分高模量剂和抗车辙剂的方法
[简介]：本技术提供一种区分高模量剂和抗车辙剂的方法。所述方法包括：取待测样品，在190℃，配重2.16kg的载荷下，测定待测样品的熔体质量流动速率；若熔体质量流动速率小于2g/10min，则判定待测样品为抗车辙剂；若熔体质量流动速率≥2g/10min，则取基质沥青样品，制备掺加待测样品的沥青结合料；在25℃的温度下，测定沥青结合料老化前和老化后的延度，和/或老化后的针入度；若沥青结合料老化后的针入度大于100；和/或，沥青结合料老化后的延度大于老化前的延度，则判定待测样品为抗车辙剂；若沥青结合料老化后的针入度≤100；并且，沥青结合料老化后的延度≤老化前的延度，则判定待测样品为高模量剂。该方法简单易行，能够有效快速区分高模量剂和抗车辙剂。
10、融雪抗车辙剂及路面综合融冰系统
[简介]：本技术属于道路安全通行技术领域，涉及一种融雪抗车辙剂及路面综合融冰系统，路面综合融冰系统包括沥青混凝土道路结构、碳纤维电热系统以及基于融雪沥青所形成的融雪沥青上面层；融雪沥青上面层铺设在沥青混凝土道路结构的上表面；碳纤维电热系统置于融雪沥青上面层与沥青混凝土道路结构之间。本技术提供了一种可有效确保融雪化冰效果、耐腐蚀程度高以及环保节约的融雪抗车辙剂及路面综合融冰系统。
11、一种复合改性抗车辙剂及其配方技术
12、一种抗车辙剂及其制造方法
13、一种抗车辙剂及其配方技术
14、抗车辙剂、其配方技术及沥青混合料
15、一种具有抗紫外老化性能的抗车辙剂及其配方技术
16、一种沥青路面高模量车辙剂
17、一种具有抗老化性能的抗车辙剂及其配方技术
18、一种温拌沥青抗车辙剂、配方技术及其应用
19、一种抗车辙剂与石料粘附性的评价方法
20、一种介孔分子筛改性抗车辙剂及其配方技术
21、一种沥青路面抗车辙剂的配方技术
22、一种天然纤维基的沥青混凝土抗车辙剂及其配方技术
23、一种直投式环保型抗车辙剂及其生产装置和方法
24、一种利用废弃塑料制备的抗车辙剂及其配方技术
25、一种沥青路面抗车辙剂及其配方技术
26、一种温拌型复合抗车辙剂及其配方技术与应用
27、抗车辙剂、制备其的组合物与其配方技术
28、一种基于石墨烯抗车辙剂的改性沥青及其配方技术
29、一种沥青路面抗车辙剂及其配方技术
30、环保型抗车辙剂及其配方技术和应用
31、一种沥青混凝土抗车辙剂及其配方技术
32、一种高性能复合聚烯烃沥青混合料抗车辙剂组合物及其配方技术
33、一种基于石墨烯抗车辙剂的沥青混合料及其配方技术
34、一种交通用石墨烯抗车辙剂及其配方技术
35、一种新型抗车辙剂及其配方技术
36、抗车辙剂
37、抗车辙剂及沥青混合料
38、一种抗车辙剂及含有该抗车辙剂的沥青混合料
39、一种抗车辙剂、断级配橡胶沥青混合料及其配方技术
40、一种抗车辙剂的配方技术
41、一种废弃聚合物复合沥青抗车辙剂及其配方技术和应用
42、一种温拌型沥青混合料抗车辙剂及其配方技术
43、一种用于沥青道路冷拌冷铺的抗车辙剂
44、沥青路面改性抗车辙剂及其配方技术
45、一种沥青路面就地热再生抗车辙剂撒布机
46、沥青路面抗车辙剂及其配方技术
47、抗车辙剂、添加该抗车辙剂的沥青材料及配方技术
48、一种环保型沥青路面抗车辙剂及其配方技术
49、一种抗车辙剂及其配方技术
50、沥青混合料抗车辙剂及其配方技术
51、用于提高沥青路面高温稳定性的温拌抗车辙剂及生产方法
52、一种抗车辙剂
53、一种新型沥青路面抗车辙剂及配方技术
54、一种原位接枝改性制备道路沥青混凝土抗车辙剂的方法
55、抗车辙剂、沥青材料及配方技术
56、直投式抗车辙剂及配方技术
57、煤直接液化残渣制备沥青混凝土路面抗车辙剂的配方技术
58、一种道路沥青混凝土抗车辙剂及其配方技术
59、抗车辙剂
60、一种沥青路面抗车辙剂及其配方技术
61、沥青路面橡塑复合抗车辙剂及其配方技术
以上为本套技术的目录及部分简要介绍,内容都包括具体的配方配比生产制作过程，收费260元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：微信/电话：13510921263
