1 一种无气孔的轮胎模具
简介：本技术属于轮胎模具技术领域，尤其为一种无气孔的轮胎模具，包括壳体和内侧壁一体成型的周向花筋，所述壳体上开设有第一排气槽、第一排气通道、第二排气通道和第三排气通道，所述第一排气槽、所述第一排气通道、所述第二排气通道和所述第三排气通道依次贯通；无气体排出时，第三排气通道输出端的气体传感器检测到无气体排出后，外部控制气源通过气管向气囊内充气，体积增大，气囊推动密封片向前滑动，并使得密封片插入第一排气槽内，对第一排气槽进行封堵密封，且密封片的端面与壳体的内壁平齐，此时，硫化的橡胶不会进入第一排气槽内，从而使得轮胎表面不会产生飞边，提高生产质量，保证轮胎表面的完整性及性能。
2 一种无气轮胎及其生产工艺
简介：本技术涉及一种无气轮胎及其生产工艺，轮胎主体是采用聚氨酯橡胶浇注成型，并且内支撑件置于轮胎主体内；轮胎主体装配在轮毂上，两者的装配结合面上通过设置凹凸结构进行周向方向的定位；轮毂采用铝合金轮毂，其一侧为凸边缘挡边结构，该凸边缘挡边结构用于对轮胎主体的一侧进行轴向定位，轮毂的另一侧通过螺栓连接有盖板；盖板将轮胎主体压紧在轮毂上。无气轮胎的生产工艺包括轮胎主体浇注工艺以及轮胎主体与轮毂的装配工艺。本申请中轮胎主体采用聚氨酯橡胶浇注一体成型，并且内支撑件浇注在轮胎主体内，全封闭包裹的轮胎主体接近现有的有气轮胎形状，但是比有气轮胎安全可靠，强度高，耐磨性好，寿命长，适合大规模的自动化生产加工。
3 一种缓冲减震性能良好的无气轮胎
简介：本技术涉及一种缓冲减震性能良好的无气轮胎，包括轮胎胎面、轮毂、内轮圈和外轮圈，轮胎胎面套装在外轮圈上，内轮圈和轮毂为一体成型，内轮圈通过沿周向均布的轮辐板与所述外轮圈连接，轮辐板包括横截面为圆弧形的辐板主体，辐板主体两端具有向外翻起的弯钩结构；相邻两个轮辐板关于两者之间的径向中心线而对称设置；内轮圈的外侧和外轮圈的内侧设置有用于安装轮辐板的安装座；安装座上开设有用于卡合弯钩结构的安装槽。本申请中辐板主体在受到径向压力时相对容易发生弹性形变，但是外轮圈相对较硬不易发生形变，因此轮毂中心相对于外轮圈的中心会发生偏离，产生不同心效果，随着压力消失，轮辐板逐渐复原，使该无气轮胎具有良好缓冲及减震能力。
4 无气柔性轮胎和轮组件
简介：本申请涉及一种无气柔性轮胎。本申请还涉及一种包括无气柔性轮胎的轮组件。该无气柔性轮胎包括皮带、驱动凸耳、以及牵引凸耳。驱动凸耳从皮带向内延伸，并且形成环形地间隔开的刚性高扭矩点。牵引凸耳从皮带向外延伸并且与驱动凸耳环形地偏离，以形成当轮胎接合地面时径向向内偏转的柔性区段。每个牵引凸耳具有根据其实际高度、牵引凸耳相对于径向轴线延伸所成的角度、牵引凸耳的远端表面的角度、以及轮胎在牵引凸耳附近径向向内偏转的量的有效高度，以将轮的滚动半径至少部分地均衡，从而减小在高扭矩点附近生成的扭矩。
5 无气减振轮胎及其多轮胎组合车轮
简介：本技术提供一种无气减振轮胎，包括轮胎本体，还包括有金属紧固片，缓冲层与帘布线底层相贴的贴合面上凹设有凹槽，金属紧固片嵌装于凹槽内，金属紧固片上开设有若干个容置通孔，各容置通孔沿轮胎本体的周向方向间隔环绕分布，容置通孔内固设有锁紧螺母，帘布线底层开设有供与此锁紧螺母相匹配的锁紧螺栓穿过的螺栓穿孔。本技术的无气减振轮胎，通过金属紧固片的紧固性可对轮胎本体进行快速导热，达到散热效果，使轮胎本体的散热性显著提高，高速运转时不易升温，不易发热变形不开裂,使用寿命长，不XX胎,制造用橡胶原料少,节能环保,是今后轮胎发展方向。本技术还提供一种多轮胎组合车轮。
6 无气式轮胎制造方法
简介：本技术提供了制造包括轮辐单元的无气式轮胎的方法，包括：第一步骤，将第一轮辐部件、第二轮辐部件、第三轮辐部件和第四轮辐部件注射成型为盘状。该方法还包括第二步骤，通过熔合第一轮辐部件和第二轮辐部件而形成第一轮辐。该方法还包括第三步骤，通过熔合第三轮辐部件和第四轮辐部件而形成第二轮辐，以及第四步骤，通过熔合第一轮辐和第二轮辐而形成轮辐单元。
7 一种无气孔轮胎模具花纹块及轮胎模具
简介：本技术涉及轮胎制造领域，旨在改善现有技术中硫化后的轮胎胎面出现胶毛的问题，提供一种无气孔轮胎模具花纹块及轮胎模具。本技术的实施例提供的无气孔轮胎模具花纹块由多个花纹片相互排列组成，相邻花纹片之间形成排气通道，花纹片的型腔面上开设有容纳槽，容纳槽内安装有排气阀，排气阀的外壁与排气阀的内壁之间形成第一排气缝隙，在轮胎模具的工作过程中，模具型腔内的气体可同时通过排气通道和第一排气缝隙排出，排气面积大，排气效果好。而且由于不需要开设排气孔排气，避免了硫化后的轮胎胎面出现胶毛的问题。
8 无气轮胎
简介：一种无气轮胎，由内部由蜂窝状空隙的密封胎组成，整体轻减振好，不怕钉子之类物质扎刺，行驶更安全。
9 无气轮胎
简介：本技术提供了无气轮胎的多种实施例。在一些实施例中，无气轮胎可以包括轮毂和胎面。缓冲单元可位于轮毂和胎面之间。支撑件可位于缓冲单元和胎面之间，并且可为二者提供结构支撑。
10 一种无气弹簧减震轮胎及其制造方法
简介：本技术提供了一种无气弹簧减震轮胎及其制造方法，包括多个轮胎单元和外橡胶层，所述多个轮胎单元相互拼接形成轮胎圆环，每个轮胎单元为弧形段，每个轮胎单元包括外受力板、内受力板以及至少一个弹簧减震装置，所述外受力板的弧形外表面和内受力板的弧形内表面分别设有内橡胶层，所述至少一个弹簧减震装置设置在所述外受力板与内受力板之间，所述外橡胶层包套在多个轮胎单元拼接形成的轮胎圆环的外面。本技术采用的是多个轮胎单元拼接构成圆环形轮胎，在一个甚至两个轮胎单元损坏的情况下，更换损坏的轮胎单元即可，无需更换整个轮胎，既节省了维护成本，又降低了社会资源的浪费。
11 无气轮胎及其制造装置、制造方法
12 无气轮胎
13 无气轮胎及汽车
14 无气轮胎及汽车
15 无气轮胎及汽车
16 无气轮胎及汽车
17 无气轮胎及汽车
18 无气轮胎及汽车
19 无气轮胎及汽车
20 无气轮胎及汽车
21 无气轮胎及汽车
22 无气轮胎及汽车
23 无气轮胎及汽车
24 一体式网状结构无气轮胎
25 无气轮胎
26 无气轮胎
27 无气轮胎
28 无气轮胎
29 无气轮胎以及无气轮胎用轮毂部
30 无气轮胎及汽车
31 无气轮胎及汽车
32 无气孔轮胎活络模具及其花纹块
33 无气轮胎
34 花筋镶嵌式无气孔轮胎模具及其花纹块
35 无气孔轮胎模具的钢圈
36 无气轮胎及其制造方法
37 一种无气孔轮胎活络模具及其花纹块
38 弹簧无气孔轮胎活络模具
39 可调节排气间隙的花纹块及无气孔轮胎活络模具
40 具有可变刚度的无气轮胎构造
41 无气轮胎
42 无气孔的分段式轮胎模具及其方法
43 一种用于车辆轮胎的无气报警器
44 无气轮胎
45 一种组合无气轮胎结构
46 双金属镶嵌式无气孔轮胎活络模具、花纹块及制作方法
47 双金属组合结构的无气孔轮胎活络模具及其花纹块
48 双金属镶嵌复合结构无气孔轮胎活络模具、花纹块及方法
49 无气轮胎
50 运输车辆拖斗轮胎无气报警器
51 无气孔轮胎活络模花纹块、活络模具及其清洗方法
52 改进的无气孔轮胎模具排气阀
53 ＴＰＲ料代替空气的无气轮胎
54 无气轮胎
55 无气压轮胎
56 无气轮胎
以上为本套技术的目录及部分简要介绍,内容都包括具体的生产制作过程，收费200元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：微信/电话：13510921263
