您好,欢迎光临实用技术资料网!

当前位置:首页 > 橡塑制品 > 橡胶材料 >

油封密封圈配方配比工艺技术

发布时间:2020-09-19   作者:admin   浏览次数:143

1 一种油封链用异形密封圈 
   简介:本技术属于密封技术领域,尤其涉及一种油封链用异形密封圈。本技术的密封圈的四周面上都为W型具有双封油凹槽结构,内侧和外侧的两个W型结构受到压迫时,具有较高的抗压缩性及反弹性,可以使密封圈保持充足的面压及过盈量,密封圈第二凸起形成的内环直径同时大于第五凸起的内环直径和第一凸起的内环直径,不会出现现有技术的翻转现象,密封圈的最外侧的最高高度高于密封圈最内侧的最高高度,使得密封圈与套筒、链板的接触面的面压逐级降低,从而阻止密封圈的局部磨损,防止润滑油泄露,保证链条的整体耐磨性能;且密封圈的侧面为W型,与其他部位接触时接触面积小,摩擦力减小,进一步提升了耐磨性能。
2 一种汽车减震器油封密封圈挤压模具 
   简介:本技术提供了一种汽车减震器油封密封圈挤压模具,包括物料储存箱、加热套桶、挤压模具和收集装置,加热套桶包括外桶和内桶,物料储存箱的一侧连接有进料管,进料管上设置有进料开关和进料控制阀,进料管的一端连接有挤压模具,挤压模具设置于内桶内,挤压模具的两侧卡接有卡接块,挤压模具的上端设置有第一电磁阀门,挤压模具的底端设置有第二电磁阀门,内桶的内壁上设置有温度感应器,内桶和外桶的底端均设置有出料口,出料口连接有出料管,出料管的下方设置有收集装置,外桶的外侧壁上设置有控制器和显示屏,显示屏上设置有温度显示器和计时器;总的,本技术具有结构设计合理、恒温加热、节约物料、挤压质量好和及时收集成品的优点。
3 一种汽车油封密封圈挤压模具 
   简介:本技术提供了一种汽车油封密封圈挤压模具,包括L型下模具,所述L型下模具底部设置有减震座,所述L型下模具一端卡接固定有连接板,所述L型下模具内部设置有圆柱杆,且圆柱杆与L型下模具之间设置有下隔板,所述减震座上方固定有固定架,所述固定架通过第一YQ‑伸缩气缸与上模具固定连接,所述上模具通过滑块与固定架上开设的滑槽滑动连接。本技术中,首先上模具通过固定架上的第一YQ‑伸缩气缸带动进行升降,上模具在升降的过程中还通过滑块在滑槽内部滑动进行限位,有效的提高了上模具在上下滑动的稳定性,不会发生偏移,便于与L型下模具进行卡合固定。
4 一种汽车减震器油封密封圈挤压模具 
   简介:本技术涉及一种模具,尤其是一种汽车减震器油封密封圈挤压模具,包括上模、下模、冷却水管、加热线、流道和锥形注塑口;上模型腔位于上模的底部,上模型腔的周围设有加热线和冷却水管,加热线和冷却水管间隔分布,锥形注塑口位于上模的内部,且位于上模型腔的上方,锥形注塑口的锥端与上模型腔相通,锥形注塑口与流道相通,流道与进料管连接,进料管上设有电磁阀,流道和锥形注塑口的周围均设有加热线;下模的顶部设有下模型腔,下模型腔的下方设有冷却水管和加热线,加热线和冷却水管间隔分布。该模具设计新颖,合理使用加热线和冷却水管,提高模具型腔的温度,并保持温度恒定,同时脱模前能快速冷却模具型腔内部的温度,挤压质量高。
5 一种汽车减震器油封密封圈挤压模具 
   简介:本技术提供了一种汽车减震器油封密封圈挤压模具,包括:出料装置、加热炉、模具组件、回料装置、计时器和控制器;加热炉的一端通过进料管与出料装置连通,另一端通过出料管与模具组件连通;出料管上设置有出料阀;回料装置的一端与加热炉连通,另一端与出料管连通;计时器和出料阀均与控制器电连接;挤压模具启动时,控制器向出料阀传送回流信号,使得加热炉输出的物料进入回料装置并回流至所加热炉,同时计时器自动清零并开始计时,该计时器预设有时间阈值,当计时器计时时间高于该时间阈值时,计时器向控制器传送关闭信号;控制器依据计时器传送的关闭信号向出料阀传送入模信号,使得加热炉输出的物料进入模具组件。
6 一种汽车减震器油封密封圈挤压模具 
   简介:本技术提供了一种汽车减震器油封密封圈挤压模具,包括:出料装置、加热炉、模具组件、回料装置、计时器和控制器;加热炉的一端通过进料管与出料装置连通,另一端通过出料管与模具组件连通;出料管上设置有出料阀;回料装置的一端与加热炉连通,另一端与出料管连通;计时器和出料阀均与控制器电连接;挤压模具启动时,控制器向出料阀传送回流信号,使得加热炉输出的物料进入回料装置并回流至所加热炉,同时计时器自动清零并开始计时,该计时器预设有时间阈值,当计时器计时时间高于该时间阈值时,计时器向控制器传送关闭信号;控制器依据计时器传送的关闭信号向出料阀传送入模信号,使得加热炉输出的物料进入模具组件。
7 一种汽车减震器油封密封圈生产方法 
   简介:本技术提供了一种汽车减震器油封密封圈生产方法,包括:出料装置、加热炉、模具组件、回料装置、计时器和控制器;加热炉的一端通过进料管与出料装置连通,另一端通过出料管与模具组件连通;出料管上设置有出料阀;回料装置的一端与加热炉连通,另一端与出料管连通;计时器和出料阀均与控制器电连接;挤压模具启动时,控制器向出料阀传送回流信号,使得加热炉输出的物料进入回料装置并回流至所加热炉,同时计时器自动清零并开始计时,该计时器预设有时间阈值,当计时器计时时间高于该时间阈值时,计时器向控制器传送关闭信号;控制器依据计时器传送的关闭信号向出料阀传送入模信号,使得加热炉输出的物料进入模具组件。
8 一种汽车减震器油封密封圈挤压模具 
   简介:本技术提供了一种汽车减震器油封密封圈挤压模具,包括:出料装置、加热炉、模具组件、回料装置、计时器和控制器;加热炉的一端通过进料管与出料装置连通,另一端通过出料管与模具组件连通;出料管上设置有出料阀;回料装置的一端与加热炉连通,另一端与出料管连通;计时器和出料阀均与控制器电连接;挤压模具启动时,控制器向出料阀传送回流信号,使得加热炉输出的物料进入回料装置并回流至所加热炉,同时计时器自动清零并开始计时,该计时器预设有时间阈值,当计时器计时时间高于该时间阈值时,计时器向控制器传送关闭信号;控制器依据计时器传送的关闭信号向出料阀传送入模信号,使得加热炉输出的物料进入模具组件。
9 一种汽车油封密封圈 
   简介:本技术提供了一种汽车油封密封圈,由以下质量百分比的原料配方组分组成:100-125份硅橡胶、100-120份顺丁橡胶、80-100份丁腈橡胶、80-100份丁苯橡胶、60-80份丁基橡胶、60-80份异戊橡胶、5-8份石油醚、8-10份二乙二醇单丁醚、5-8份环戊二烯、8-10份二辛脂、3-5份椰子油、3-5份茶籽油、5-8份雄黄、6-10份磷酸氢铵、8-10份碱式碳酸铜、10-12份碳化硅微粉、6-8份聚乙烯醇、8-10份纳米二氧化钛、8-10份纳米碳酸钙、8-12份方解石粉、6-8份N-苯基-α-苯胺防老剂、8-10份聚丙二醇、6-8份二甘醇、8-10份乳化硅油。该汽车油封密封圈成本低,性能稳定,高强度、低压缩形变,且耐高低温,性能卓越,长时间工作中不会出现断裂,变形现象。
10 汽车油封密封圈 
   简介:一种汽车油封密封圈,是由以下重量份数的组分构成:天然橡胶25-35份、乙丙橡胶10-20份、石蜡油4-6份、棕榈油3-5份、硫磺1.5-3份、陶瓷微粉2-4份、木质素4-6份、纳米二氧化硅3-5份、防老剂1.5-2.5份、聚乙二醇3-5份、二甲基硅油2-3份、聚氨酯1.5-2份、凡士林1-3份、稀土改性剂4-6份、胶黏剂2-3份、线性聚乙烯4-6份、气相法白炭黑4-6份;制备时,将上述各组分在捏合机中混炼均匀,于140-170℃下处理2小时,配成胶料,按常规工艺制备成密封圈;本技术具有高强度、低压缩变形的优点,并且耐高低温,性能卓越,在长时间工作中不会出现断裂、变形现象。
11 一种用于制备高耐磨浮动油封密封圈的丁腈橡胶的配方技术
12 油封密封圈
13 带密封圈的组合油封
 
  以上为本套技术的目录及部分简要介绍,完整内容都包括具体的配方配比和生产工艺制作过程。收费200元,购买或咨询更多相关技术内容可联系:微信/电话:13510921263



在线订购本套或寻找其它技术内容

  • *姓名:

  • *电话:

  • *QQ/微信:

  • *订购或需要其它内容: