1、一种缓冲减震性能良好的无气轮胎
[简介]：本技术涉及一种缓冲减震性能良好的无气轮胎，包括轮胎胎面、轮毂、内轮圈和外轮圈，轮胎胎面套装在外轮圈上，内轮圈和轮毂为一体成型，内轮圈通过沿周向均布的轮辐板与所述外轮圈连接，轮辐板包括横截面为圆弧形的辐板主体，辐板主体两端具有向外翻起的弯钩结构；相邻两个轮辐板关于两者之间的径向中心线而对称设置；内轮圈的外侧和外轮圈的内侧设置有用于安装轮辐板的安装座；安装座上开设有用于卡合弯钩结构的安装槽。本申请中辐板主体在受到径向压力时相对容易发生弹性形变，但是外轮圈相对较硬不易发生形变，因此轮毂中心相对于外轮圈的中心会发生偏离，产生不同心效果，随着压力消失，轮辐板逐渐复原，使该无气轮胎具有良好缓冲及减震能力。
2、一种无气轮胎及其生产工艺
[简介]：本技术涉及一种无气轮胎及其生产工艺，轮胎主体是采用聚氨酯橡胶浇注成型，并且内支撑件置于轮胎主体内；轮胎主体装配在轮毂上，两者的装配结合面上通过设置凹凸结构进行周向方向的定位；轮毂采用铝合金轮毂，其一侧为凸边缘挡边结构，该凸边缘挡边结构用于对轮胎主体的一侧进行轴向定位，轮毂的另一侧通过螺栓连接有盖板；盖板将轮胎主体压紧在轮毂上。无气轮胎的生产工艺包括轮胎主体浇注工艺以及轮胎主体与轮毂的装配工艺。本申请中轮胎主体采用聚氨酯橡胶浇注一体成型，并且内支撑件浇注在轮胎主体内，全封闭包裹的轮胎主体接近现有的有气轮胎形状，但是比有气轮胎安全可靠，强度高，耐磨性好，寿命长，适合大规模的自动化生产加工。
3、无气轮胎
[简介]：一种无气轮胎，由内部由蜂窝状空隙的密封胎组成，整体轻减振好，不怕钉子之类物质扎刺，行驶更安全。
4、无气轮胎
[简介]：本技术提供了无气轮胎的多种实施例。在一些实施例中，无气轮胎可以包括轮毂和胎面。缓冲单元可位于轮毂和胎面之间。支撑件可位于缓冲单元和胎面之间，并且可为二者提供结构支撑。
5、无气轮胎及其制造装置、制造方法
[简介]：本技术提供一种无气轮胎及其制造装置、制造方法，在无气轮胎(10)中，由轮辐(20)将胎面环(14)与轮毂(18)连结，经由粘接层(52)将胎面环(14)与轮辐(20)接合。胎面环(14)的沿着车轴(16)的方向的内侧端部(48)及外侧端部(50)形成为从轮辐(20)的外侧环状部(36)的侧面回绕进入到半径方向内侧。
6、无气轮胎
[简介]：本技术提供一种无气轮胎，其确保优异的操纵稳定性能且降低滚动阻力，同时提高耐久性。对于无气轮胎(1)的胎面环(2)，用橡胶组合物A形成配设在胎面橡胶层(22)的半径内侧的增强橡胶层(7)，相对于丁二烯橡胶的含有率为10～100质量％的橡胶成分100质量份，所述橡胶组合物A含有10～80质量份的α、β?不饱和羧酸金属盐，且含有过氧化物。在增强橡胶层(7)与邻接橡胶(10)之间配设有阻挡层(11)，该阻挡层(11)抑制邻接橡胶的硫转移至增强橡胶层中。
7、无气轮胎及汽车
[简介]：本技术提供了一种无气轮胎及汽车，所述无气轮胎，包括橡胶胎面(1)和轮辐(2)，所述橡胶胎面(1)套装在所述轮辐(2)上，所述轮辐(2)包括轮辐外圈(21)、轮辐内圈(22)和辐条(23)，所述轮辐外圈(21)通过所述辐条(23)与所述轮辐中圈(22)固定连接，所述辐条(23)为蜂窝状结构。所述汽车包括前述的无气轮胎。本技术能防止车辆在高速行驶时XX胎，提高车辆行驶的安全性和可靠性。
8、无气轮胎及汽车
[简介]：本技术提供了一种无气轮胎及汽车，所述无气轮胎包括橡胶胎面和轮辐，所述橡胶胎面套装在所述轮辐上，所述轮辐沿所述无气轮胎中心面分为左侧轮辐和右侧轮辐，所述左侧轮辐和所述右侧轮辐均包括轮辐外圈、轮辐中圈和轮辐内圈，且所述轮辐外圈通过外辐条与所述轮辐中圈固定连接，所述轮辐中圈通过内辐条与所述轮辐内圈固定连接；所述左侧轮辐中所述外辐条和所述内辐条的走向与所述右侧轮辐中所述外辐条和所述内辐条的走向相反。所述汽车包括前述的无气轮胎。本技术能防止车辆在高速行驶时XX胎，提高车辆行驶的安全性和可靠性；且能够同时保证制动和加速不滞后。
9、无气轮胎及汽车
[简介]：本技术提供了一种无气轮胎，包括橡胶胎面(1)和轮辐(2)，所述橡胶胎面(1)套装在所述轮辐(2)上，所述轮辐(2)包括轮辐外圈(21)、轮辐中圈(22)和轮辐内圈(23)，所述轮辐外圈(21)通过外辐条(24)与所述轮辐中圈(22)固定连接，所述轮辐中圈(22)通过内辐条(25)与所述轮辐内圈(23)固定连接。本技术能防止车辆在高速行驶时XX胎，提高车辆行驶的安全性和可靠性；提高无气轮胎的径向弹性性能和缓冲能力，提高车辆行驶时的平顺性；提高无气轮胎抵抗启动时轮毂的驱动扭矩和制动时胎面摩擦力矩的能力。
10、无气轮胎及汽车
[简介]：本技术提供了一种无气轮胎及汽车，所述无气轮胎包括橡胶胎面(1)和轮辐(2)，橡胶胎面(1)套装在轮辐(2)上，轮辐(2)沿无气轮胎的中心面分为左侧轮辐和右侧轮辐，左侧轮辐和右侧轮辐均包括轮辐外圈(21)、轮辐内圈(22)和辐条(23)，同侧的辐条(23)的一端与同侧的轮辐外圈(21)固定连接，另一端与同侧的轮辐内圈(22)固定连接；左侧轮辐和右侧轮辐中的辐条(23)的走向相反。所述汽车包括前述的无气轮胎。本技术能防止车辆在高速行驶时XX胎，提高车辆行驶的安全性和可靠性，能同时保证制动和加速不滞后。
11、无气轮胎及汽车
[简介]：本技术提供了一种无气轮胎，包括橡胶胎面(1)和轮辐(2)，所述轮辐(2)包括轮辐外圈(21)、轮辐中圈(22)、轮辐内圈(23)、外辐条(24)和内辐条(25)，所述橡胶胎面(1)套装在所述轮辐外圈(21)上，所述轮辐外圈(21)通过所述外辐条(24)与所述轮辐中圈(22)固定连接，所述轮辐中圈(22)通过内辐条(25)与所述轮辐内圈(23)固定连接；所述轮辐外圈(21)与所述外辐条(24)之间铺设有防积水层(3)。本技术能防止车辆在高速行驶时XX胎，提高车辆行驶的安全性和可靠性；提高无气轮胎的径向弹性性能和缓冲能力和车辆行驶时的平顺性；提高无气轮胎抵抗启动时轮毂的驱动扭矩和制动时胎面摩擦力矩的能力；同时具有防止积水功能。
12、无气轮胎
[简介]：依据本技术的无气轮胎包含：沿圆周排列的多个胎面块(tread?block)；沿圆周内侧方向分别与各个胎面块连接的多根辐条(spoke)；以及位于圆周的中心，与多根辐条连接，并能够通过辐条调节胎面块间的间隔，其长度可变的轮毂轴。
13、无气轮胎及汽车
14、无气轮胎及汽车
15、无气轮胎
16、无气轮胎
17、无气轮胎
18、一体式网状结构无气轮胎
19、无气轮胎及汽车
20、无气轮胎及汽车
21、无气轮胎及汽车
22、无气轮胎及汽车
23、无气轮胎
24、无气轮胎以及无气轮胎用轮毂部
25、无气轮胎及汽车
26、无气轮胎及其制造方法
27、无气轮胎
28、一种组合无气轮胎结构
29、具有可变刚度的无气轮胎构造
30、无气轮胎
31、无气轮胎
32、TPR料代替空气的无气轮胎
33、无气轮胎
34、无气轮胎
以上为本套技术的目录及部分简要介绍,内容都包括具体的生产制作过程，收费200元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：微信/电话：13510921263
