1、轨道制动器中的闸瓦与车轮踏面自动找正结构
[简介]：本技术提供了一种轨道制动器中的闸瓦与车轮踏面自动找正结构，包括支座、闸瓦托、调整机构、瓦托吊杆和转轴，所述支座的一侧与所述调整机构连接，所述支座的另一侧设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔均设置在所述闸瓦托的两内侧壁之间；所述闸瓦托设置在所述瓦托吊杆的内侧，所述转轴穿过所述瓦托吊杆上的通孔、所述闸瓦托上的通孔和所述第一安装孔将瓦托吊杆、闸瓦托和支座连接；所述闸瓦托的内侧壁为摩擦面，所述第二安装孔内设有两块摩擦块，两块所述摩擦块分别与所述闸瓦托的两内侧壁接触，两块所述摩擦块之间设有弹簧，所述弹簧始终处于压缩状态。本技术实现了闸瓦托与车轮踏面之间间隙的自动找正。
2、一种欧洲货车用超低摩合成闸瓦
[简介]：本技术的目的是提供一种能够替代铸铁闸瓦的超低摩擦系数的合成闸瓦，其组成包括摩擦体和钢背。按照质量百分含量计，所述摩擦体各组分的含量依次为：顺丁橡胶：4％?8％，钢纤维4％?10％，腈纶纤维：1.5％?3％，芳纶纤维：1.5％?3％，液体顺丁橡胶：4?8％，改性酚醛树脂：18％?25％，石墨：20％?30％，云母粉：2?6％，硫酸钡：2％?5％，氧化铝：0.5％?2％，铁粉：1％?3％，碳酸钙：3％?6％，硫化促进剂：1％?2％，其他填料：5％?15％。本技术合成闸瓦具有超低摩擦系数，能够在不改变制动单元的情况下，替代铸铁闸瓦完成制动功能；减少由于磨屑中的化学成分导致对环境的污染。
3、闸瓦运送系统
[简介]：本技术提供了一种闸瓦运送系统，所述闸瓦运送系统包括能够沿车辆的长度方向移动的运送器(1)和用于盛放闸瓦(A)的托盘(S)，所述运送器(1)具有用于容纳所述托盘(S)的容纳腔；所述运送器(1)配置为：能够将所述容纳腔中的所述托盘(S)放置在位于所述运送器(1)的外部的预设位置，并且能够从所述预设位置拾取所述托盘(S)并移至所述容纳腔中；所述运送器(1)的下部具有能够允许所述托盘(S)通过的穿行空间。本技术能够自动将新闸瓦放置到预设位置，并且能够将更换下的旧闸瓦自动运送出整备线场地，闸瓦的运送无需换瓦操作者参与，大大减轻了操作者的劳动强度，提高了更换闸瓦的效率。
4、带闸瓦磨损预警功能的电机车制动装置
[简介]：本技术提供了一种带闸瓦磨损预警功能的电机车制动装置，包括焊接座、连杆、闸瓦、连接销、横杆、调整杆、动力杆、传感器支座、传感器、感应板、气缸支座和制动气缸等组成。焊接座连接着车体，它支撑着整个连杆组成的制动系统，连杆左右各用销轴连接着制动闸瓦，制动气缸连接着动力杆和连杆，在空气系统控制下使闸瓦贴紧轮对踏面两侧进行摩擦制动。本技术省却了电机车每日运行前需要人工测量检查闸瓦间隙的工作，并且在预警闸瓦过度磨损后，制动系统本身可以通过工作人员在电机车车身外部方便的进行闸瓦间隙的二次调整，操作简单方便，提高了工人日常的工作效率，同时本技术对制动系统机械连杆结构的损坏，同样具有额外的预警作用。
5、闸瓦间隙手动调整机构
[简介]：本技术提供了一种闸瓦间隙手动调整机构，包括壳体以及设于壳体内的调整后盖、轴承、后盖和唇型密封圈，所述调整后盖为空心圆柱体结构，所述调整后盖包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第二连接部位于所述第一连接部与第三连接部，所述第二连接部的外表面中间段设有环形凹槽，所述轴承套设在所述第二连接部的外表面并位于所述环形凹槽与所述第一连接部之间，所述环形凹槽内设有轴用弹性挡圈；所述后盖的内侧壁设有环状凸起，所述后盖的一端外表面上垂直设有环状扣合板，所述后盖套设在所述轴承的外表面，所述后盖与所述第二连接部之间填充有唇型密封圈。本技术具有制动单元密封性良好、减轻换闸瓦时的劳动强度的优点。
6、一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法
[简介]：本技术涉及一种高强度的矿山轨道车闸瓦制造方法，包括箱体、出料泵、电动机、第一搅拌轴和第一搅拌叶，出料泵设置在箱体上，且出料泵的输出管与箱体内底部连接，电动机的输出端贯穿箱体顶端面，并与第一搅拌轴同轴固定，第一搅拌叶设有若干个，若干个第一搅拌叶呈直线型设置在第一搅拌轴环形侧面靠一侧位置，搅拌机构还包括第二搅拌轴和第二搅拌叶；第二搅拌轴转动连接在箱体内部，且第一搅拌轴和第二搅拌轴延长线垂直，第二搅拌叶设有若干个，若干个第二搅拌叶呈直线型排布于第二搅拌轴环形侧面靠一侧位置，第二搅拌轴由外接驱动机驱动转动，本技术对相互垂直的两个方向进行搅拌，提升搅拌效果，保证产品质量。
7、一种客车转向架闸瓦托组成装配机及装配方法
[简介]：本技术属于铁路机车车辆制动领域，具体涉及一种客车转向架闸瓦托组成装配机及装配方法。本装配机包括装配安装机架、驱动装置、压紧机构及电气控制系统；利用安装机架上的定位装置与夹紧机构用于固定闸瓦托，利用电气控制系统控制驱动装置使得闸瓦片在装配安装机架上的燕尾槽滑台上移动与闸瓦托装配。采用自控技术控制电机推动丝杆与压紧机构实现闸瓦托的装配，装配过程实现自动化，装配速度与压力可控；采用传感技术对各个步骤实现精准定位，对闸瓦托与闸瓦片的燕尾型槽口进行精确对接，通过质检步骤控制安装间隙，保证装配精度，提高装配质量；整个闸瓦托组成的安装只需1分钟左右即可完成，提高了装配效率，降低了操作者的劳动强度。
8、闸瓦托横移式踏面基础制动装置疲劳试验系统
[简介]：本申请提出一种闸瓦托横移式踏面基础制动装置疲劳试验系统，其包括底座、踏面仿形件、位置调节机构及支撑机构，踏面仿形件具有模拟轮对踏面的摩擦接触面，位置调节机构与踏面仿形件连接，位置调节机构包括固定座、第一直线导轨、第一移动件、第一丝杠及伺服电机，第一直线导轨沿着摩擦接触面的横向移动方向设置，第一移动件与第一直线导轨配合连接并与踏面仿形件固定连接，第一丝杠与第一移动件连接，伺服电机与第一丝杠连接，支撑机构包括安装座，安装座的设置与踏面仿形件的摩擦接触面相适应。本技术能够保证闸瓦托横移式踏面基础制动装置在承受轮对横移产生的横向载荷作用时的可靠性和耐久性。
9、一种闸瓦托的数控加工方法
[简介]：本技术涉及一种闸瓦托的数控加工方法，其不同之处在于：其包括以下步骤：步骤a)、将闸瓦托的数控加工程序输入至机床的存储单元内；步骤b)、设定加工原点在机床的工件坐标系中的X、Y、Z坐标值；步骤c)、根据步骤a)中的数控加工程序将工件加工为闸瓦托，然后确定闸瓦托在加工过程中因变形引起的轮廓偏差位置和偏差尺寸；步骤d)、根据加工轨迹和步骤c)中所确定的轮廓偏差，对闸瓦托的轮廓偏差进行反方向的修正。本技术加工参数可控，稳定性好，加工轨迹可以精确的调整，易于实现对加工过程的精确控制，该方法柔性高，适应面广。
10、集控闸瓦制动单车试风装置
[简介]：本技术提供了一种集控闸瓦制动单车试风装置，包括若干试风单元、制动缸检测机构、闸瓦压力检测机构和主服务器，所述试风单元通过制动管与货车制动系统相连，所述制动缸检测机构能够检测所述制动缸的风压和制动缸活塞杆的行程，所述闸瓦压力检测机构能够检测闸瓦的制动力，所述制动缸检测机构和所述闸瓦压力检测机构与所述试风单元电连接，所述试风单元与所述主服务器电连接；本技术提供的集控闸瓦制动单车试风装置，能够将各个独立的检测项目合并，全面检测货车制动系统的性能，并且能够自动完成检测，检测数据完整可靠，能够真实反映铁路货车的制动系统的性能，提高了货车运行的安全性。
11、机车用粉末冶金闸瓦
[简介]：机车用粉末冶金闸瓦，提供了一种安全性能好使用寿命长的闸瓦，包括烧结钢背和摩擦体，烧结钢背为钢板冲压件，其上朝一侧均匀冲压出至少四个凸起，所述烧结钢背与摩擦体之间设置有粘结层，所述粘结层的原料按照重量百分比包括：电解铜粉20~30%、铜锡合金粉30~40%、还原铁粉30~40%、石墨5~10%，通过高温加压烧结。本技术结构简单，构思新颖，配方合理，整体结构稳定牢固不分离，安全系数高，使用寿命长，生产效益好。
12、一种更换机车闸瓦的装置
[简介]：本技术提供一种更换机车闸瓦的装置，包括一个夹紧机车闸瓦的夹具和紧握夹具的机械手；所述的机械手呈圆弧形，机械手的圆弧内圆半径与机车车轮毂的半径相当，所述的机械手设置在一个固定在机车车轮毂外沿上的机壳内，在机壳内还包括带动所述的机械手沿机车车轮毂外沿伸缩的动力机构。本技术中，利用圆弧形的机械手紧握机车闸瓦夹具，沿机车车轮毂伸缩时，可以将夹具上的机车闸瓦安装到位或者将要更换的机车闸瓦从机车车轮轮毂上取下，不需要人员负重。
13、制动器制动闸瓦磨损检测结构及其安装方法、控制方法
14、一种机车车辆用合金铸铁闸瓦及其制造方法
15、一种用于矿井提升机闸瓦间隙全自动调节装置
16、一种电梯闸瓦自推进检测式抱闸保护装置
17、一种电力机车用聚丙烯腈炭纤维增强沥青基体闸瓦的配方技术
18、闸瓦固定结构
19、一种稻麦秸秆石墨烯火车闸瓦及制作方法
20、一种高摩擦系数合成闸瓦材料及其配方技术
21、一种JJC构架闸瓦吊座或固定吊座的快速组对工装
22、闸瓦制动磨损保护装置
23、三闸瓦式曳引机抱闸制动装置
24、一种合成闸瓦自动脱模装置及脱模方法
25、一种弹性闸瓦销环
26、高铁制动系统闸瓦托摩擦块的配方技术
27、电梯主机闸瓦磨损检测装置及检测方法
28、一种稻麦秸秆石墨烯城轨合成闸瓦及其生产工艺
29、一种黄金尾矿颗粒及其用于制备机车闸瓦摩擦材料的用途
30、一种环保粉末冶金闸瓦及其配方技术
31、一种粉末冶金刹车闸瓦的瓦背与摩擦体纵向粘结力试验夹具
32、压缩器用闸瓦
33、一种闸瓦生产物料搬运防遗洒装置
34、一种动态闸瓦压力测量装置
35、一种摩擦材料及其制备的机车闸瓦
36、一种直推式闸瓦销环
37、一种机车用高摩擦系数合成闸瓦及其配方技术
38、提升机闸瓦检测装置
39、一种合成闸瓦
40、一种铁路列车闸瓦钎环故障的检测方法及装置
41、废旧闸瓦摩擦料处理设备
42、鼓式制动器和闸瓦
43、用闸瓦热解回收摩擦料制备的复合摩擦材料及其配方技术
44、一种防止内燃机车闸瓦偏磨装置
45、闸瓦托圆弧面加工夹具
46、闸瓦保护器及铁路车辆制动系统
47、一种城市轨道交通车辆用合成高摩闸瓦及其配方技术
48、一种机车闸瓦及柴油机气门导管模具成型机
49、铁路载重车用耐磨型闸瓦摩擦体及闸瓦
50、一种摩擦材料，包含其的机车用闸瓦及配方技术
51、一种地铁车辆用合成闸瓦及其配方技术
52、一种铁路货车用粉末冶金超低摩闸瓦及配方技术
53、一种闸瓦磨耗剩余厚度空间多点测量尺
54、一种火车闸瓦的安全检测系统
55、一种高精度铁道车辆闸瓦压力测试装置
56、高摩合成闸瓦瓦背与摩擦体的模压硫化方法
57、用于转向架安装制动系统的碎屑清除闸瓦托
58、一种拉杆可调的闸瓦支撑装置
59、摩擦体、闸瓦及摩擦体的加工方法
60、地铁制动闸瓦用摩擦材料及制备闸瓦的方法
61、高摩合成闸瓦弧度整形机构
62、防XX复合软质刹车制动闸瓦
63、闸瓦检测系统及方法
64、合成闸瓦及其配方技术
65、铁路货车用高摩擦系数的闸瓦摩擦体及闸瓦
66、一种防基础制动装置闸瓦偏磨装置
67、一种具有拉杆结构的闸瓦偏磨装置
68、一种电力机车用粉末冶金闸瓦的配方技术
69、一种用于制备电力机车用粉末冶金闸瓦的材料
70、一种微晶玻璃复合材料的火车闸瓦或刹车片及其配方技术
71、一种铁道车辆的测力闸瓦
72、一种闸瓦的生产方法
73、TP1型提升机盘形闸闸瓦监测调节装置
74、一种组合物、地铁合成闸瓦及其配方技术
75、用于轨道车辆车轮制动器的闸瓦及其制造方法
76、液压闸瓦式制动梭车
77、一种调控列车闸瓦压力的方法和装置
78、一种具有稳定制动性能的火车闸片/闸瓦及其配方技术
79、包括外部闸瓦的中心回位弹簧的滑动卡钳盘式制动器
80、一种双瓦背结构闸瓦及其制造工艺
81、一种闸瓦磨耗剩余厚度测量尺
82、一种电力机车用粉末冶金闸瓦
83、一种高摩擦系数合成闸瓦及其生产方法
84、一种铁路货车用闸瓦插销
85、高摩合成闸瓦钢背成型模具
86、一种粉末冶金闸瓦结构及其加工方法
87、一种制动器闸瓦结构及其制造工艺
88、一种带有铸铁嵌件的高摩合成闸瓦
89、一种大轴重货车闸瓦用摩擦材料及配方技术
90、一种弯曲焊接结构粉末冶金闸瓦
91、一种轨道车辆踏面制动器闸瓦托防翻转结构
92、机车闸瓦图像处理方法及装置
93、一种盘式制动器闸瓦间隙检测装置
94、一种矿井提升机软磁闸瓦材料配方及其制作方法
95、用于不均匀闸瓦磨损的校正装置
96、一种常温压制大功率机车用合成闸瓦及其配方技术
97、一种具有闸瓦和碟簧检测功能的盘式制动器
98、一种防闸瓦偏磨的机动车制动竖杆
99、一种吹风机和闸瓦图像采集器
100、一种矿井提升机硬磁闸瓦材料配方及其制作方法
101、闸瓦车间固化炉废气处理系统及方法
102、一种纳米铁磁性矿井提升机闸瓦配方及其制作方法
103、鼓式制动器用的闸瓦
104、一种闸瓦剩余厚度检测的方法及系统
105、铁路大功率机车合成闸瓦的闸瓦体制备材料及配方技术
106、一种高摩闸瓦及其制作工艺
107、一种阻燃抗静电无石棉闸瓦的配方技术
108、闸瓦销环、转向架和铁路货车
109、一种纳米超顺磁性矿井提升机闸瓦配方及其制作方法
110、用货车废闸瓦摩擦料做填料的复合摩擦材料及其配方技术
111、一种机车闸瓦厚度的检测系统及方法
112、用废旧货车闸瓦摩擦料制备的抗氯盐侵蚀砂浆及配方技术
113、鼓式制动器用的闸瓦
114、一种HGM-C型高摩合成闸瓦及其配方技术
115、铁路货车闸瓦钎丢失故障的自动检测方法
116、一种机车闸瓦的安全检测系统
117、一种耐高温复合型功能闸瓦及其生产方法
118、大轴重铁道货车闸瓦用摩擦材料及货车闸瓦的配方技术
119、一种闸瓦间隙及蝶形簧压力信号的无线传输系统
120、一种液压盘式制动器用闸瓦磨损自动补偿装置
121、一种高铁列车闸瓦用摩擦体材料及其配方技术
122、一种用于机车制动器的闸瓦托装置
123、一种镶嵌式合成闸瓦
124、接地闸瓦及车辆
125、一种防XX机车用闸瓦生产方法、闸瓦、摩擦体及其应用
126、一种轨道车辆用闸瓦间隙调整器
127、一种轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂及其配方技术
128、一种用于检测闸瓦本体球压痕硬度的装置
129、一种机车制动闸瓦与轮箍磨损工况在线监测器
130、矿用提升机闸瓦间隙监控系统
131、一种城市轨道车辆用合成闸瓦及其制造方法
132、一种货车闸瓦故障的识别方法及装置
133、一种合成闸瓦及其配方技术
134、火车闸瓦钢背自动焊接装置
135、一种基于图像处理技术的闸瓦磨耗检测装置
136、一种机车闸瓦更换装置
137、一种电梯曳引机车闸瓦加工夹具
138、铁道货车用合成闸瓦及其制造方法
139、多空腔盒式可散热一体闸瓦背
140、用于机车闸瓦的拆装工具
141、一种城市轨道车辆用炭陶制动闸瓦及其制造方法
142、制动闸瓦
143、一种低温柔性高摩合成闸瓦
144、一种矿用电机车液压能量转换辅助拉杆闸瓦制动装置
145、一种用于城市轨道交通闸瓦的粘合剂及其制造方法
146、一种低运行阻力铁路货车闸瓦托
147、一种合成闸瓦及其制造方法
148、用于大功率XHN5机车的高摩合成闸瓦及其配方技术和应用
149、丝杠闸瓦进给钢管自动套丝机
150、离心闸瓦式离合器结构
151、一种闸瓦保护装置
152、一种弹性三明治制动闸瓦装置
153、一种钢圆弹簧制动闸瓦装置
154、城轨车辆用合成闸瓦及其制造方法
155、一种基于人工神经网络的铁路货车闸瓦钎窜出故障识别方法
156、轨道车辆单元制动器闸瓦间隙调整装置
157、高摩擦系数闸瓦的闸瓦托及制动装置
158、用于支撑鼓式制动器的闸瓦的装置
159、一种铁路机车粉末冶金闸瓦
160、闸瓦托及制动装置
161、一种分块式闸瓦设计方案
162、一种带有粉末冶金嵌件的合成闸瓦的制作方法
163、闸瓦装置及制动装置
164、一种新型镶嵌式合成闸瓦及其制作方法
165、双向压缩式闸瓦间隙调整器
166、侧面增强的铁路闸瓦
167、盘形制动器闸瓦及碟簧实时检测保护装置
168、纤维型双金属粉末冶金闸瓦
169、一种闸瓦摩擦系数的预测方法
170、一种闸瓦生产方法、闸瓦、摩擦体及其应用
171、用于机车制动闸瓦上的耐磨材料
172、轨道机车闸瓦间隙调整器
173、一种铁路货车用高摩合成闸瓦及其制造方法
174、低电位触针式闸瓦磨损开关装置
175、低温型高摩橡晶合成闸瓦
176、轨道车闸瓦托
177、一种无石棉钻机闸瓦材料和制造方法
178、机车车辆用防偏磨闸瓦
179、具有可更换闸瓦托的备用制动梁
180、炭/炭-碳化硅复合材料刹车闸瓦闸片的制造方法
181、闸瓦安装结构
182、用于有轨车辆中的盘式制动器闸瓦的闸瓦座
183、铁路闸瓦
184、用于压缩机的闸瓦
185、橡胶多元合成闸瓦
186、用于内燃发动机的传动装置及其闸瓦的优化方法
187、铁路闸瓦
188、基于小波网络的提升机闸瓦间隙预测方法
189、踏面闸瓦安装装置
190、机车闸瓦及其制造工艺
191、货车车厢粉末冶金闸瓦
192、用于闸瓦压榨机的传送带
193、驼峰减速器用闸瓦及其制造方法
194、矿井提升机盘形制动器闸瓦及其配方技术
195、制动闸瓦
196、压力带及其制造方法以及使用该压力带的闸瓦压力辊
197、机车用粉末冶金闸瓦
198、用于对缆索进行制动的闸瓦
199、一种高摩擦系数橡晶合成复合闸瓦
200、用于有轨车辆的闸瓦制动单元
201、新型高摩擦系数合成闸瓦及其制造工艺
202、自行车闸瓦
203、地铁车辆用高摩合成闸瓦及其制造方法
204、高摩擦系数合成闸瓦及其制造方法
205、带有摩擦控制的闸瓦
206、转向架制动器的闸瓦托
207、带有与垫板结合的插入件的闸瓦
208、改进铁路用合成闸瓦的方法
209、摩擦控制闸瓦
210、橡胶多元合成闸瓦及其制造方法
211、用于制动闸瓦的磨损探测器
212、无石棉低磨合成闸瓦
213、稀土高磷铸铁闸瓦及其制造方法
214、无公害低摩擦系数合成闸瓦的制造方法及其产品
215、丁苯橡胶合成闸瓦衬片及其配方技术
216、高磷铸铁闸瓦
217、橡胶合成闸瓦及其制造方法
218、一种旅客列车闸瓦调整装置
219、机车车辆合成闸瓦
220、生产制动闸瓦的方法
221、单向闸瓦间隙调整器
222、单向闸瓦间隙自动调整器
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