1 一种增强汽车尾气净化的三元催化剂及其配方技术
简介：本技术属于催化剂制备技术领域，具体涉及一种增强汽车尾气净化的三元催化剂及其配方技术。本技术增强汽车尾气净化的三元催化剂，包括载体及涂覆于所述载体上的涂层，所述涂层包括上、中、下三个涂层，所述下涂层包含贵金属Pd，所述贵金属Pd负载于La2O3‑Al2O3和铈锆固溶体上，所述中间涂层为Cu‑Ni固溶体，所述上涂层包含贵金属Rh，所述贵金属Rh负载于La2O3‑Al2O3和铈锆固溶体上。本技术的三元催化剂包含上、中、下三个涂层，下涂层中的贵金属Pd负载于La2O3‑Al2O3和铈锆固溶体上，中间涂层只含有Cu‑Ni固溶体，上涂层中贵金属Rh负载于La2O3‑Al2O3和铈锆固溶体，本技术通过增加中间层Cu‑Ni固溶体增强了对CO和HC的净化能力，同时避免了贵金属迁移形成合金，提高了对NOx的处理能力。
2 一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂
简介：本技术提供了一种通过温差作用可以充分利用的三元催化剂，包括催化器本体，所述催化器本体的内侧壁对称固定连接有分隔板，两个所述分隔板共同相抵有催化剂载体架，所述催化器本体的内壁与催化剂载体架的侧壁构成两个空腔，两个所述分隔板分别将两个空腔分隔为上腔与下腔，所述上腔与下腔的腔壁均开设有通孔，所述通孔有四个，四个所述通孔其中靠近控制阀两个位于上腔与下腔的分别固定连接有第一电磁阀与第二电磁阀。优点在于：通过控制阀分别控制第一、二进气管的开启，使得汽车在行驶过程中，汽车尾气可以间歇式的交替从第一进气管与第二进气管所在的循环通道中进入，因而可以使得催化剂载体架可以均匀的进行工作，可以被充分的利用。
3 一种汽车尾气三元催化剂的选型方法
简介：本技术提供了一种汽车尾气三元催化剂的选型方法，包括以下步骤：1)按主机厂统一指定的贵金属含量与供应商对应提供的多个不同涂层配方分别制成三元催化剂样件；2)判断综合性能最优样件；3)选择步骤2)中综合性能最优的样件对应的涂层配方为最优涂层配方：4)按最优涂层配方与供应商对应提供的多个梯度变化的贵金属含量分别制成三元催化剂样件；5)重复步骤2)；6)选择步骤5)中综合性能最优的为目的样件。本技术通过发动机台架工作提前确定涂层的方案，并制备不同贵金属梯度的样件，在发动机台架上进行贵金属含量的选择确定，这样三元催化剂在整车上的选型周期被压缩，整车量产时间可以提前，预计可以提前6个月的时间。
4 一种汽车尾气三元催化剂及其配方技术
简介：本技术具体涉及一种汽车尾气三元净化催化剂及其配方技术，所述汽车尾气三元净化催化剂的配方技术，包括如下步骤：低温化学还原制备单原子贵金属溶胶，然后将改性氧化铝加入到所述的单原子贵金属溶胶中，混合均匀后涂覆到堇青石蜂窝陶瓷上，完全烘干后，于马沸炉中低温焙烧，得到汽车尾气三元催化剂。制得的汽车尾气三元催化剂，包括堇青石蜂窝陶瓷载体和涂覆到堇青石蜂窝陶瓷载体载体上的涂层，涂层中，原子级尺寸的贵金属Pd、Pt、Rh均匀分布在改性氧化铝上。本技术的配方技术操作方便、步骤简单，成本低，制得的催化剂应用于净化汽车尾气中的有害气体CO、HC和NO，具有贵金属用量低，催化活性高的特点。
5 一种汽车尾气净化三元催化剂的外层Rh涂层及其催化剂
简介：本技术涉及催化剂技术领域，具体提供了一种汽车尾气净化三元催化剂的外层Rh涂层，外层Rh涂层的活性成分包括贵金属Rh、铈镐复合氧化物和氧化锆复合氧化物；贵金属Rh负载在铈镐复合氧化物和氧化锆复合氧化物上。还提供了一种催化剂，包括Rh涂层，还包括Pd涂层以及堇青石蜂窝陶瓷载体，所述Pd涂层负载在堇青石蜂窝陶瓷载体上，Rh涂层负载在Pd涂层上。本技术能够解决传统技术中Rh负载在铈镐储氧材料上常处于氧化态的状态，也解决Rh负载在氧化铝上在高温下与氧化铝的相互作用，增强整体催化净化能力，尤其是增强对汽车尾气中的NOx的催化转化活性，提高抗高温老化活性。
6 一种使三元催化剂生产质量控制和信息化的称重喷码装置
简介：本技术提供了一种使三元催化剂生产质量控制和信息化的称重喷码装置，包括操作台，所述操作台的下端设有电控柜，且操作台的外表面前端安装有调整台板，且调整台板的下端设有沉重台秤，所述调整台板的后端安装有喷码机，所述喷码机的一侧安装有触摸屏，且喷码机的另一侧安装有直线模组，所述直线模组的上端安装有伺服电机。本技术所述的一种使三元催化剂生产质量控制和信息化的称重喷码装置，该称重喷码装置适应不同尺寸汽车尾气净化装置载体，当生产不同直径载体时，工作台可快速调整至对应位置，而高度参数通过人机界面输入自动适应，提高操作便捷性，减少生产准备时间，规避人工操作带来的风险及弊端，降低成本、节省资源、提高生产率。
7 一种汽车尾气三元催化剂涂层材料及其制备工艺
简介：本技术提供了一种汽车尾气三元催化剂涂层材料及其制备工艺，属于汽车尾气催化剂领域。包括如下步骤：将铈盐、锰盐、分散剂、四氯化钛和酸性硅溶胶加入到去离子水中搅拌溶解，加入氨水中和到pH得到混合液，过滤得到滤饼；将滤饼煅烧后，粉碎；然后粉碎后的滤饼用去离子水配制成浆料，加酸调节浆料的粘度；再将预处理后的堇青石载体浸入浆料中，最后干燥、焙烧、冷却，获得三元催化剂。本技术通过化学合成使催化剂粉末颗粒细化，颗粒混合均匀，其晶粒尺寸达到纳米级；同时，通过加酸调节浆料的粘度，提高载体对涂层的吸附量；解决了现有三元催化剂中涂层的抗磨损能力较差，热冲击能力较差，容易脱落的问题。
8 一种三元催化剂及其配方技术
简介：本技术提供了一种三元催化剂及其配方技术，由下列重量配比的原料制备制成：氢氧化钠2.8克、甲醇2.5克、工业酒精4.3克、亚硝酸0.21克、盐氮12.8克、高锰酸钾2.3克、氯酸钾1.2克、碳酸钠3.5克、二氧化锰12克、500ML的纯净水。其制备简单，汽车尾气雾霾减少，降低尾气排放的小颗粒和渍碳的生成，并能溶解重金属颗粒的产生，减少噪音减低发动机温度，使发动机寿命延长，对三元催化作用有清除贵金属没完全充分燃烧的部分再次燃烧或助燃（稀薄反应）使发动机渍碳慢慢脱落排出车外，达到减排和节能效果。
9 汽车尾气三元催化剂的配方技术
简介：本技术提供了汽车尾气三元催化剂的配方技术，包括装置主体，所述装置主体的上端面固定安装有输料管，且输料管的顶端固定安装有入料斗，所述入料斗的外壁面连接有定位杆，所述装置主体的前端面固定安装有控制电箱，且控制电箱的外表面电性安装有电源开关，所述装置主体的一侧设置有电机，且装置主体的另一侧靠近底端位置处连接有出料通道，所述入料斗的内部设置有通管。本技术所述的汽车尾气三元催化剂的配方技术，设有通料钩板、绕线轴与调控线，能够防止原料在输送的过程中发生堵塞情况，保证原料供给的持续性，并能根据出料量需要改变出料通道的孔径大小，满足具体的操作需要，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
10 一种汽车尾气三元催化剂的制备工艺
简介：本技术提供了一种汽车尾气三元催化剂的制备工艺，包括工作台与位于工作台底端外表面用于将工作台进行支撑的支撑杆以及固定安装在工作台外表面一侧用于进行出料的出料斗，所述工作台的上端外表面设置有传输带，所述传输带的外表面设置有滚筒，所述传输带的上端外表面设置有集料盒，所述工作台的上端中心处固定安装有烘干室，所述烘干室的外表面设置有透明视窗，所述透明视窗的上端外表面套接有排气管，所述传输带的底部设置有电机。本技术所述的一种汽车尾气三元催化剂的制备工艺，能够在催化剂进行干燥处理时，使得待处理的催化剂能够进行抖动，继而便能使得待处理的催化剂能够干燥的更加全面，带来更好的使用前景。
11 汽车尾气三元催化剂的加工设备
12 废三元催化剂综合回收环保循环利用的方法
13 一种汽车三元催化剂的配方技术
14 一种天然气汽车三元催化剂及其配方技术
15 废三元催化剂中铂、钯、铑的浸出方法
16 一种汽车尾气三元催化剂中铂族金属提取以及精炼的方法
17 汽车用三元催化剂的配方技术
18 一种汽车用三元催化剂
19 汽车尾气三元催化剂的加工设备
20 汽车尾气三元催化剂的焙烧方法
21 一种制备三元催化剂的焙烧装置
22 汽车尾气三元催化剂的加工工艺
23 一种汽车尾气三元催化剂
24 一种堇青石型废汽车尾气三元催化剂粗提方法
25 用于汽车尾气处理的三元催化剂
26 空心球型三元催化剂
27 球磨法制备三元催化剂的工艺
28 汽车尾气三元催化剂的配方技术
29 一种三元催化剂的配方技术
30 一种汽车尾气三元催化剂的制备工艺
31 浸渍法制备汽车尾气三元催化剂的方法
32 一种高效三元催化剂涂层的制作方法
33 汽车尾气净化用三元催化剂的前段涂层
34 汽车尾气净化用三元催化剂的后段涂层
35 汽车尾气净化用三元催化剂
36 空心球型三元催化剂
37 一种汽车三元催化剂
38 一种汽车三元催化剂及其制作工艺
39 一种汽车三元催化剂配方
40 快速起燃汽车尾气三元催化剂
41 一种汽车用三元催化剂的配方技术
42 用于汽车尾气处理的三元催化剂
43 汽车尾气三元催化剂
44 携带层牢固的金属软载体三元催化剂
45 一种汽车尾气三元催化剂烘干技术
46 一种从废三元催化剂中提纯铂族金属的方法
47 一种三元催化剂及其配方技术
48 一种从废汽车三元催化剂中提取铂族金属的方法
49 一种汽车三元催化剂蜂窝陶瓷载体及其制造方法
50 掺杂金属的镁铝复合氧化物的三元催化剂及其配方技术
51 一种三元催化剂及其配方技术
52 汽车尾气三元催化剂及其配方技术
53 铜基复合氧化物三元催化剂及配方技术
以上为本套技术的目录及部分简要介绍,完整内容都包括具体的配方配比和生产工艺制作过程。收费260元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：13510921263
