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耐高温润滑剂配方工艺技术

发布时间:2020-05-31   作者:admin   浏览次数:96

1、一种耐高温干膜润滑剂1、一种耐高温干膜润滑剂配方工艺
[简介]:本技术公开了一种耐高温干膜润滑剂,所述各材料按以下重量份比组成:三氧化二锑10?30份、石墨10?20份、氯丁橡胶1?5份、氧化铅2?8份、胶粘剂1?5份、四氧化三铁1?3份、混合溶剂20?40份。本技术的目的是在于提供一种节能环保、功效全面的金属防锈干膜润滑剂。
2、耐高温干膜润滑剂配方工艺
[简介]:本技术为一种半无机—有机树脂粘结耐高温干膜润滑剂,所采用的胶粘剂为半无机—有机树脂聚硅氧烷—酚醛环氧树脂,润滑剂为石墨,采用金属氧化物为抗磨添加剂。这种耐高温干膜润滑剂可在室温~300℃的条件下长期使用,400℃的条件下短期使用,可用于航空发动机高压压气机十级盘,高压后轴安装边喷嘴衬套,附机气心泵等部位及其它在高温条件下使用的零件表面,解决高温下的润滑和磨损失效问题。
3、一种耐高温固体膜润滑剂配方工艺
[简介]:一种耐高温固体膜润滑剂,重量份数组成为高温耐热漆40~60,润滑材料15~25,酯类增韧剂2~8,胺类固化剂5~15,填料2~6,稀释剂30~60。本技术耐高温固体膜润滑剂主要采用主体材料与辅助材料进行必要的处理后进行复配后获得。其具有良好的耐热、润滑、防咔咬、粘接、机械强度等性能和易施工的特点。可以在固化后600℃下短期使用,500℃下长期使用的能力。
4、用来制造耐高温结构的润滑剂的涂敷
[简介]:本技术涉及用来制造包括至少一块至少局部形成构造的金属板层(2)的耐高温结构(1)的方法,该方法至少包括以下工步:a)通过轧制法使光滑金属板层(2)成形,其中油(3)至少局部润湿至少一块板层(2);b)至少部分去除油(3);c)将润滑剂(4)涂敷到至少一块板层(2)的至少一个分区(5)上;d)使结构(1)至少局部成形;e)进行接合操作,以使结构(1)定型。
5、一种无机耐高温干膜润滑剂配方工艺
[简介]:本技术公开了一种无机耐高温干膜润滑剂。该干膜润滑剂,按重量百分比计,其组成和配比为:固体润滑剂10~50%,耐磨添加剂4~10%,分散剂0.2~5%,抗氧化剂2~6%,磁性添加剂0.5~2.5%,粘结基体35~80%。本技术的干膜润滑剂耐磨性能优良;对于对摩面划伤较小;使用温度范围较宽。尤其适用于金属基材零部件表面高温条件下的润滑耐磨涂覆。
6、一种耐高温润滑剂的制备方法[简介]:一种耐高温润滑剂的制备方法,它采用以下步骤:(1)将石墨重量份数为20-60,乙醇-乙醚混合液20-30,在10-50KHZ频率下应用超声波混合分散技术进行表面预处理,然后放入压力容器中;(2)将压力容器中的物料在2-10kg压力下处理1-5小时后移入高速分散球磨机,加入5-10份粒径小于1um石墨浆液,充分分散研磨2-4小时,成为石墨乳液。(3)在石墨乳液中加入20-30份的浓度为10-15%的硅酸盐溶液,用微波在200-600℃处理不少于10分钟,至乳液中没有聚集态颗粒;(4)在微波处理过的乳液中依次加入1-2.5份十二烷基苯磺酸钠、1-2.5份聚山梨酯复合分散剂继续研磨分散1-3小时即得到本技术的润滑剂。本技术具有工艺简单、成本低、无污染、润滑效果好的优点,使石墨在超过其氧化温度的高温区域也能取得良好的润滑效果。
7、一种用于精密铸造件的耐高温润滑剂
[简介]:本技术公开了一种用于精密铸造件的耐高温润滑剂,所述润滑剂由下列组份按照重量份数组成:环氧-有机硅共聚树脂50~60份,正硅酸乙酯30~40份,纳米粉石英10~20份,纳米滑石粉15~30份,分散剂3~8份,杂萘联苯型聚醚砜酮5~15份,二苯甲酰间苯二酚10~20份,戊二酸二异癸酯20~30份,聚十二烷二酰乙二胺5~15份。通过上述方式,本技术在高温条件下,其润滑性能保持不变,具有良好的抗磨性和修复性能,能够有效减少摩擦磨损。
8、一种耐高温轴承润滑剂的制作配方
[简介]:本技术提供一种耐高温轴承润滑剂的制作配方,特别是用于汽车润滑剂的加工领域的制作配方,其特征在于,主要成分为:脂肪酸20-45%,二硫化碳30-60%,10-30%甘油,在70-100℃下缓慢挥发,制成的一种耐高温溶剂。本技术的特点能在高速高温高压下良好的运行,并在循环中将摩擦的热量带走,降低温度,防止在运行中被烧伤,有效的降低了噪音,且密封程度高,有效防止水分和其他微生物的渗入。
9、一种改进的耐高温润滑剂配方工艺
[简介]:一种改进的耐高温润滑剂,由以下重量份数的原料制成:石油磺酸钠6-10份,亚磷酸二正丁酯3-7份,2,6-苯并异噻唑啉酮1.5-6份,氢氧化锂2-5份,氢氧化钙0.6-2.5份,抗氧剂1.2-4份,成膜助剂0.6-3份,高碱值石油磺酸钙2-6份,改性环氧树脂6-10份,非离子型表面活性剂2.3-4份,多异氰酸酯3.2-5份,石蜡4.3-6份。本技术的有益效果是,本技术的润滑剂,黏度比较小,清洗能力强,同时耐高温能力强,在高温条件下也可以正常工作。
10、一种稳定的耐高温润滑剂配方工艺
[简介]:一种稳定的耐高温润滑剂,由以下重量份数的原料制成:E-12环氧树脂6-10份,甲基苯并三氮唑3-9份,邻苯二甲酸酯4-6份,聚乙烯醇3-7份,高粘度矿油3-7份,高碱值石油磺酸钙1.5-6份,极压剂2.5-8份,脂肪酸2-4份,极压剂0.5-4份,聚脲3.5-6份,水性环氧树脂4-9份,硅烷偶联剂4.2-9份,阳离子型润滑剂5-8份。本技术的有益效果是,本技术的润滑剂,黏度比较小,清洗能力强,同时耐高温能力强,在高温条件下也可以正常工作。
11、一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂
[简介]:本技术涉及一种二硫化钨基耐高温干膜润滑剂,该润滑剂包括以下组分及 含量:粘结剂20~70wt%,二硫化钨5~30wt%,聚四氟乙烯5~30wt%, 耐磨填料0.2~20wt%,混合溶剂10~40wt%,助剂余量。与现有技术相比, 本技术具有承载能力高,高转速情况下耐磨性能更好,加工温度范围宽等特点。
12、一种耐高温水基石墨芯棒润滑剂配方工艺
[简介]:本技术提供一种耐高温水基石墨芯棒润滑剂,涉及高温润滑剂技术领域,其包括以下组分:27-34%重量份的石墨、2-5%重量份的丙烯酸树脂乳液、0.3-0.8%重量份的CMC、1-2%重量份的PR分散剂、0.1-0.5%重量份的防腐剂、1-2%重量份的水玻璃、2-6%重量份的三聚磷酸钠、0.1-0.5%重量份的乳化硅油、0.1-0.6%重量份的邻苯二甲酸二丁酯、余量为水。本技术提供的耐高温水基石墨芯棒润滑剂与现有的水基石墨润滑剂相比,其能够降低连轧机组功耗及轧制过程中黑烟产生量、同时其还具有极低的高温摩擦系数并可大幅增长芯棒的使用寿命。
13、一种精密铸造用耐高温润滑剂组合物
[简介]:本技术公开了一种精密铸造用耐高温润滑剂组合物,其是由以下重量份数的原料组成:交联聚乙烯基吡咯烷酮7?16份、聚氧乙烯脱水山梨醇酯20?22份、纳米羟基磷灰石10?15份、间苯二酚?甲醛8?10份、纳米二氧化钛12?15份、丙烯腈?苯乙烯?丙烯酸酯共聚物25?35份、四溴邻苯二甲酸二烯丙酯6?15份、氯乙烯/*******共聚物4?9份、环氧?有机硅共聚树脂50?54份、正硅酸乙酯30?36份、纳米粉石英14?20份、分散剂3?8份、杂萘联苯型聚醚砜酮6?15份、二苯甲酰间苯二酚10?20份、戊二酸二异癸酯28?34份、聚十二烷二酰乙二胺5?12份、邻苯二甲酸酐10?16份、二聚酸二异辛酯25?32份、N?甲基吡咯烷酮9?16份。
14、一种耐高温复合固体润滑剂配方工艺
[简介]:本技术涉及精细化工的技术领域,具体地说是一种耐高温复合固体润滑剂。该固体润滑剂所述各材料按以下重量组份:高温耐热漆30-40份、胺类固体剂10-20份、改性石墨2-8份、蒙脱石1-3份、树脂1-3份、纤维素1-3份、有机钼1-3份。本技术的目的是在于提供一种周期长、性能理想的耐高温复合固体润滑剂。
15、一种用于轨道交通的具有耐高温特性的润滑剂
[简介]:本技术的目的在于提供一种用于轨道交通的具有耐高温特性的润滑剂,其特征在于,所述润滑剂的主体材料组成以及重量份数为:矿物油:40-75份、聚醚醚酮粉:1-10份、聚四氟乙烯粉:1-5份、聚酰亚胺树脂:7-15份。该润滑剂可以有效提高轨道交通的使用寿命,降低钢轨的维护成本。
16、一种耐高温自锁螺母用二硫化钼干膜润滑剂及其制作方法
[简介]:本技术公开了一种耐高温自锁螺母用二硫化钼干膜润滑剂,由下列重量份的原料制成:601环氧树脂90??91、618环氧树脂31??32、聚酰亚胺5??8、聚乙烯蜡4??6、二硫化钼24??27、三氧化二锑12??14、甲基六氢苯酐3.7??3.9、二茂铁1.5??1.9、石蜡乳液2??3、纳米碳酸钙4.4??4.8、甲基三乙氧基硅烷0.2??0.4、磷酸氢二钠0.1??0.3、微晶粉6??7、沥青2.1??2.5、混合溶剂60??62,利用本技术制得的干膜润滑剂与常规油脂润滑比较,具有成本低、耐热温度高、使用范围广等优点。
17、一种耐高温锻造水基纳米二硫化钨等温模锻润滑剂及其制备方法
[简介]:本技术公开了一种耐高温锻造水基纳米二硫化钨等温模锻润滑剂,由下列重量份的原料制成:聚α烯烃PAO67.4-7.6、硅烷偶联剂kh5600.2-0.25、纳米二硫化钨7.6-8、纳米碳球0.8-1、纳米膨润土0.8-1、Span-801-1.2、丙烯酸丁酯0.4-0.5、丙烯酸甲酯0.6-0.8、过硫酸铵0.1-0.2、纳米堇青石粉1-1.2、硼酸三乙醇胺0.4-0.5、粘土0.3-0.4、氮化铝0.8-0.9、余量为水,原料总质量为100。本技术润滑液通过使用纳米堇青石粉、硼酸三乙醇胺、粘土、氮化铝,能够确保防护润滑剂的高温持久性和粘度控制,提高润滑液的悬浮效果和高温持久性。
18、冲压模具及金属拉丝模具适用的耐高温耐重负荷的润滑剂
[简介]:本技术涉及一种冲压模具及金属拉丝模具适用的耐高温耐重负荷的润滑剂,该润滑剂的组成成分包括:二硫化钼、二氧化钛、氢氧化钙、石墨、氧化亚铜、脂肪酸醇酰胺、通用锂基脂、磷酸三甲基脂、硬脂酸铅、机械油及人工合成的高分子有机化合物的热塑性塑料的粉末;该冲压模具及金属拉丝模具适用的耐高温耐重负荷的润滑剂的配方的重量比例为:0.1%至15%的二硫化钼,0.1%至15%的二氧化钛,1%至20%的氢氧化钙、0.1%至10%的脂肪酸醇酰胺、5%至60%的通用锂基脂、0.1%至10%的石墨、0.1%至10%的氧化业铜、0.1%至20%的磷酸三甲基脂、1%至20%的硬脂酸铅、1%至20%的机械油及1%至20%的人工合成的高分子有机化合物的热塑性塑料的粉末。
19、一种难熔金属拉拔用耐高温润滑剂及其制备方法
[简介]:本技术公开了一种难熔金属拉拔用耐高温润滑剂及其制备方法,所述难熔金属拉拔用耐高温润滑剂是由以重量百分比计的石墨粉10-30%、分散剂0.1-2%、增稠剂0.3-5%、乳化剂0.1-15%、成膜剂0.5-10%、25%氨水2-5%、防腐剂0.1-1%、粘合剂0.1-2%、表面活性剂0.3-3%、水量补至百分之百制备而成。本技术所述的难熔金属拉拔用耐高温润滑剂,在高温下具有良好的附着力,不会出现爆裂和脱落,有效的提高拉拔材料与模具之间的润滑性、导热性和表面抗氧化性,减少摩擦所产生的热量,延长模具的使用寿命。
20、一种工程机械耐高温润滑剂组合物及其制备方法
[简介]:一种工程机械耐高温润滑剂组合物,包括以下重量份数的组份:脂肪酸30份?40份,二硫化碳25份?35份,甘油6?8份,磷酸酯型极压剂4份?5份,氢氧化钙3份?6份,氢氧化钠6份?8份,硫化鲸鱼油8份?10份,极压抗磨剂10份?15份、油溶性聚醚2份?3份、催冷剂5份?10份、油酸环氧酯2份?3份。在轴承高速运转的过程中,本润滑剂起到了降温的效果,耐高温效果显著,同时本技术还具有防腐和抗氧化的功能,提高了润滑剂的质量,延长了轴承的使用寿命。
[简介]:本技术公开了一种耐高温干膜润滑剂,所述各材料按以下重量份比组成:三氧化二锑10?30份、石墨10?20份、氯丁橡胶1?5份、氧化铅2?8份、胶粘剂1?5份、四氧化三铁1?3份、混合溶剂20?40份。本技术的目的是在于提供一种节能环保、功效全面的金属防锈干膜润滑剂。
2、耐高温干膜润滑剂配方工艺



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