1 一种用于低速重载环境的橡胶轴承
简介：技术提供了一种用于低速重载环境的橡胶轴承，具体涉及轴承领域，其包括轴承本体、润滑箱和缓冲座，所述轴承本体左端部设置有固定座，固定座上设置有多个螺纹孔，所述轴承本体包括外衬套、阻尼层和内衬套和内衬，所述阻尼层设置在外衬套内部，所述内衬套设置在阻尼层内，所述内衬安装在内衬套内，内衬内部安装有驱动轴；所述外衬套下端中部设置有连接座，阻尼层与内衬套上均设置有通孔。本技术中，通过固定螺栓将固定座固定在安装板上，从而使轴承固定，有利于轴承的安装固定；通过限位板、缓冲弹簧和缓冲座的配合使用，对安装板进行减震缓冲，进而实现轴承的缓冲保护，有利于轴承的稳定。
2 一种重载橡胶、配方技术及履带
简介：本技术提供了一种重载橡胶、配方技术及履带：由重量份的生胶100份、硫化促进剂1‑2份、氧化镁2‑4份、纳米氧化锌1‑3份、硬脂酸0.5‑3份、防老剂3‑6份、炉法炭黑10‑40份、高分散白炭黑5‑15份、碳纳米管3‑10份、硅烷偶联剂1‑4份、防焦剂PVI0.5‑1.5份、阻燃剂1‑2份、光稳定剂0.5‑2份组成；本技术提供了多种实施例，其硬度、抗拉强度均有所提升，扯断伸长率有所下降。本技术可通过不同的生胶组份以及添加纳米氧化锌、碳纳米管、炭黑、白炭黑、防老剂、防焦剂、阻燃剂、光稳定剂等来提高橡胶的承载能力；还可根据实际需要，调整生胶的组份、比例以及配合剂的比例，满足不同用户的需求。本技术对不同组份的生胶采用不同的生产方法，达到提高橡胶承载能力的要求。
3 全包裹式重载用橡胶套靴系统及其制造方法
简介：本技术涉及一种全包裹式重载用橡胶套靴系统及其制造方法，楔形的侧边结构分解支撑力，底部突起结构提供减震效果，该橡胶包套主要有圆台型和棱条型两种结构，顶部的弹性密封箍圈为自行研制产品，装配过程紧箍于包套端部，不必使用大量粘合剂就能使套靴与轨枕块理想配合；包套端部长期保持紧箍，有效防止水分、杂物进入，大幅提升产品使用寿命。复合促进剂的使用，促进剂NT‑80和促进剂POLW‑B能够改善多硫键和单硫键的比例，改善产品的抗疲劳性和动态性能。采用压延工艺精确控制胶片厚度，一次性整体硫化工艺，确保每一个产品的工作面厚度相当，性能稳定，同时大幅度的降低产品加工制造难度，改善轨枕块使用工况，提升整个系统使用寿命。
4 重载轮胎用橡胶组合物和轮胎
简介：提供能制造显示出低发热性的同时耐磨耗性也良好的重载轮胎的重载轮胎用橡胶组合物、部分使用其的轮胎胎面、胎边芯、轮胎用带和重载轮胎。重载轮胎用橡胶组合物，其是含有固体橡胶(A)、相对于固体橡胶(A)100质量份而言0.1~50质量份的改性液体二烯系橡胶(B)、和20~200质量份的填料(C)的重载轮胎用橡胶组合物，所述改性液体二烯系橡胶(B)具有源自具有特定结构的硅烷化合物的官能团，前述改性液体二烯系橡胶(B)满足下述(i)~(ii)，(i)重均分子量(Mw)为1,000以上且120,000以下；(ii)乙烯基含量低于30摩尔%。
5 重载轮胎用橡胶组合物和轮胎
简介：提供湿抓地性能、操纵稳定性优异的重载轮胎用橡胶组合物、部分使用其的轮胎胎面、胎边芯、轮胎用带和重载轮胎。重载轮胎用橡胶组合物，其是含有固体橡胶(A)、相对于固体橡胶(A)100质量份而言0.1~50质量份的改性液体二烯系橡胶(B)、和20~200质量份的填料(C)的重载轮胎用橡胶组合物，所述改性液体二烯系橡胶(B)具有源自下述式（1）所示的硅烷化合物的官能团，前述改性液体二烯系橡胶(B)满足下述(i)~(ii)，(i)重均分子量(Mw)为1,000以上且120,000以下；(ii)乙烯基含量为30摩尔%以上且低于70摩尔%。
6 一种重载实心轮胎橡胶及配方技术
简介：本技术提供了一种重载实心轮胎橡胶及配方技术，包括以下重量份的原料：天然橡胶30‑40份、丁腈橡胶5‑10份、填充剂4‑8份、聚丁二烯5‑8份、纳米二氧化钛5‑8份、丙烯酸羟乙酯5‑10份、防老剂3‑6份、硫化剂3‑5份、增塑剂3‑5份、偶联剂4‑6份。本技术解决了传统轮胎不具有良好的耐磨性和抗撕裂强度，本技术增强了轮胎的胎内生热问题，保证了轮胎材料的稳定性和抗压性，避免了重载下容易XX胎的问题。
7 高速重载玄武岩短纤维增强橡胶基摩擦材料及其配方技术
简介：本技术提供了一种高速重载玄武岩短纤维增强橡胶基摩擦材料及其配方技术，由以下重量份的原料组分制成：丁腈橡胶8‑12份、丁苯橡胶8‑12份、腰果壳油改性酚醛液态树脂0.5‑3份、玄武岩短切纤维6‑13份、玄武岩矿物纤维6‑13份、钢纤维6‑13份、促进剂DTDM0.3‑2份、防老剂RD0.3‑2份、硫磺1‑2.5份、硅灰石5‑9份、鳞片石墨5‑7份、氧化铝1‑4份、硫酸钡6‑10份和炭黑2‑5份。本技术的工艺简便，材料的均匀性好、导热性能好、摩擦系数稳定、低磨耗率、使用寿命长，机械强度高，环境亲和性好，具有很广阔的应用前景。
8 一种重载铁路T梁橡胶棒穿束装置
简介：本技术涉及重载铁路T梁预应力孔道成型技术领域，特别涉及一种重载铁路T梁橡胶棒穿束装置。本技术的重载铁路T梁橡胶棒穿束装置包括橡胶棒牵引输送总成、两个支撑导向机构；两个所述支撑导向机构对称安装在橡胶棒牵引输送总成两侧；所述橡胶棒牵引输送总成可驱动橡胶棒沿两个所述支撑导向机构移动。优点：结构简单，使用方便，可利于橡胶棒沿正确的方向稳定移动穿过预应力孔，工作效率较高，省时省力。
9 一种用于低速重载环境的橡胶轴承
简介：本技术的目的在于提供一种用于低速重载环境的橡胶轴承，包括轴承壳体、控制阀、泵，轴承壳体内壁设置板条，板条通过螺栓与轴承壳体相固定，轴承壳体轴线方向开设轴向流水孔，轴承壳体径向方向上开设径向流水孔，在轴承壳体内部与轴承壳体内壁相切的位置开设切向流水孔，轴承壳体外壁上设置总管，总管通过管路依次连接控制阀和泵，径向流水孔、切向流水孔、轴向流水孔均相通，轴向流水孔的端部连通总管，板条上设置通孔，通孔的位置与径向流水孔的位置相对应。本技术通过流水孔将一定压力的水直接注入轴与轴承的间隙里，形成有效的动压润滑方式；流水孔的开孔位置可以对不同船舶轴承的实际负荷状态，进行有针对性的布置，从而实现更好的效果。
10 一种重载铁路用一体化橡胶包套及其配方技术
简介：本技术提供了一种重载铁路用一体化橡胶包套，按重量份数计，所述橡胶包套由如下组分制成：SBR100份，ZnO5?10份，硬脂酸1?5份，防老剂IPPD1?3份，防老剂RD1?3份，炭黑N33010?40份，偶联剂Si?691?10份，填料TG?30020?60份，硫磺1?5份，促进剂DPG0.1?3份，芳烃油3?10份；本技术通过合理的结构设计，在产品底面设计出长条型和圆台型突起，起到调节刚度的作用；同时，一体化的结构极大的保证了产品尺寸的稳定性，使装配更加简便，改善了原产品发泡垫板尺寸变化较大影响装配的缺陷；另外该产品为一次硫化成型，生产工艺得到简化，生产过程可控，产品性能稳定，节约成本，减少浪费。
11 高速重载橡胶带式履带段及由其构成的履带
12 铁路重载货车轴箱橡胶垫材料
13 重载铁路T梁橡胶棒穿束机
14 胎面用橡胶组合物和其生产方法以及重载轮胎
15 轮胎橡胶组合物和重载轮胎
16 具有基于富含二氧化硅的聚异戊二烯橡胶的中间过渡层的重载轮胎
17 重载荷轮胎胎面用橡胶组合物以及在轮胎胎面部使用了该组合物的重载荷用充气轮胎
18 重载橡胶弹性安全联轴器
以上为本套技术的目录及部分简要介绍,完整内容都包括具体的配方配比和生产工艺制作过程。收费200元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：13510921263
