1、一种铸铜式交流异步电机及其制造工艺
[简介]：本技术提供了一种铸铜式交流异步电机及其制造工艺，该铸铜式交流异步电机包括电机轴、电机转子、定子铁芯、水冷壳体和差速包，电机转子包括转子铁芯和压铸到转子铁芯内的铜转子，所述定子铁芯上绕有多个线包，可实现不同转速的调节，所述电机转子固定装设于所述电机轴上呈一体结构，水冷壳体装设于所述定子铁芯外，且水冷壳体的两端分别固定连接有前端盖和后端盖，所述差速包设于所述电机轴前端的前端盖上，所述电机转子与所述定子铁芯之间可相对运动。本技术的电机转子采用铜质材料，其具有相对于铝大3倍的密度，电阻更小，因此具有更高的动力转化效率，可将转化效率提高到93％～95％，提高了电动汽车的续航里程。
2、新型汽车交流发电机爪极
[简介]：本技术涉及一种新型汽车交流发电机爪极，是针对现有同类产品组成的转子总成噪音要求有待进一步改善，以及发电机在整车上高转速回落存在尾音啸叫的技术问题而设计。其要点是该发电机爪极的爪极上爪部处锥体顶部尖角分别偏心设置于一侧，前爪极和后爪极的爪部一侧长降噪音斜边为圆弧曲线过渡边，圆弧曲线过渡边的中间设有向内侧凸起的曲线边，曲线边的凸起处对应两侧斜边设有向内弯曲的凹槽边，长降噪音斜边的圆弧曲线过渡边处边沿倒角大于对称另一侧短降噪音斜边处边沿倒角，长降噪音斜边和短降噪音斜边由圆弧过渡边延伸至尖角。从而爪极形状由传统直线形状设计改为圆弧曲线过渡的形状，两侧和轴芯一侧分别设有波浪形起伏面，边沿倒角单边加大。
3、一种汽车交流发电机及应用
[简介]：本技术提供了一种汽车交流发电机，包括机箱，所述机箱的外表面固定安装有两个固定支架，所述机箱的左端固定安装有安装组件，所述机箱的右端固定安装有过滤组件，所述安装组件的左端设置有皮带轮，所述皮带轮的外表面套设有传动皮带，所述皮带轮的左端固定安装有散热组件，所述安装组件包括安装外壳和安装盖，所述安装外壳的内部与安装盖外表面之间固定安装有过滤棉。本技术通过设置的散热组件和过滤组件，能够加速发电装置的散热，而且能够节省单独散热的装置配合发电装置的势能进行散热，并且能够减低发电机发电时的温度从而提高发电的效率，能够调高发电机的使用寿命减少故障的产生。
4、一种提高低速输出的汽车交流发电机
[简介]：本技术提供了一种提高低速输出的汽车交流发电机，包括底板、盖体和转子，所述底板的上表面固定安装有支撑座，所述支撑座上表面转动安装有卡环，所述盖体的外表面一侧开设有通孔，所述盖体的外表面位于通孔处固定安装有防护套，所述盖体的外表面另一侧固定安装有衔接块，所述盖体的前表面固定安装有前盖，所述前盖的内部固定安装有轴承，所述盖体的后表面固定连接有后盖，所述后盖的后表面固定连接有通风盖，所述转子的外表面一侧固定安装有连接环，所述连接环的外表面固定连接有连接杆，所述转子的一端固定安装有排气扇。本技术提高了汽车交流发电机的冷却效果以及汽车交流发电机的低速输出能力，还使其便于对接固定。
5、一种汽车交流发电机
[简介]：一种汽车交流发电机，包括前端盖、后端盖、定子、转子、电压调节器、整流元件、护罩和皮带轮，所述转子通过转子轴安装支撑在所述前端盖和后端盖上，所述定子相对于所述转子安装在所述前端盖和后端盖上，所述电压调节器和整流元件分别安装在所述后端盖上，所述皮带轮与所述转子轴的一端连接，所述护罩设置在所述整流元件的外侧，还包括至少一个温度检测显示器，安装在所述前端盖上并靠近所述转子轴设置，和/或所述温度检测显示器安装在所述护罩上用于检测环境温升。本技术通过交流发电机上的热致变色橡胶，可以对发电机运行工况的温度状况进行可视化显示，为发电机的高温耐久可靠性评估提供更加全面的信息。
6、应用于交流电机调速系统的超级电容储能控制系统及方法
[简介]：本技术涉及一种应用于交流电机调速系统的超级电容储能控制系统及方法，通过多通道信号采集方法对电机运行状态进行识别，实现超级电容储能控制系统的智能识别与控制，实现制动能量的回收与再利用；本技术方法及系统结构简单，运行可靠，可应用于各种交流电机调速系统如挖掘机、注塑机、电动汽车等，在保证用电设备运行稳定性的同时提高设备的能源利用率，实现节能。
7、一种汽车交流发电机及应用
[简介]：本技术提供了一种汽车交流发电机，涉及汽车配件技术领域，包括碳刷安装座本体、半导体制冷片和冷却水腔，所述碳刷安装座本体的外壁固定连接有活塞筒，所述活塞筒的内壁上下密封滑动连接有活塞板，所述冷却水腔的腔壁、所述活塞筒的筒壁和所述活塞板的板壁共同上下密封交替滑动连接有散热筒，所述活塞板的上表面与所述活塞筒的内壁所形成的腔共同存放有水银介质，所述碳刷安装座本体的外壁固定连接有支撑轴。本技术通过上述等结构之间的配合好，具备了通过将单个散热柱更换成两个散热筒，并且在任意一散热筒温度过高后，两个散热筒可进行交替更换，如此往复，一方面提高了散热的效果与效率，另一方面延长了散热物件使用寿命的效果。
8、一种集群式交流有序充电机及充电方法
[简介]：本技术提供了一种集群式交流有序充电机及充电方法，属于电动汽车充电桩的技术领域，包括主机和多个终端接口，所述主机包括主控单元和多个输出单元，各所述输出单元分别与各所述终端接口连接；所述输出单元包括交流接触器、电表和控制导引电路，所述交流接触器与电表连接，电表和控制导引电路均与对应的终端接口连接，交流接触器、电表和控制导引电路分别与主控单元通信连接并通过主控单元控制所述交流接触器的通断，以达到多个终端接口的统一控制，可合理分配各个终端接口的输出电流，可在外部供电紧张的情况下，使每个充电接口的需求都能得到满足，同时，由于共用同一主控单元，大大降低了各接口的平均成本。
9、一种降低温升的汽车交流发电机及降低温升的方法
[简介]：本技术提供了一种降低温升的汽车交流发电机，涉及汽车配件技术领域，包括碳刷安装座本体、半导体制冷片和冷却水腔，所述碳刷安装座本体的外壁固定连接有活塞筒，所述活塞筒的内壁上下密封滑动连接有活塞板，所述冷却水腔的腔壁、所述活塞筒的筒壁和所述活塞板的板壁共同上下密封交替滑动连接有散热筒，所述活塞板的上表面与所述活塞筒的内壁所形成的腔共同存放有水银介质，所述碳刷安装座本体的外壁固定连接有支撑轴。本技术通过上述等结构之间的配合好，具备了通过将单个散热柱更换成两个散热筒，并且在任意一散热筒温度过高后，两个散热筒可进行交替更换，如此往复，一方面提高了散热的效果与效率，另一方面延长了散热物件使用寿命的效果。
10、混合动力汽车用BSG交流电机抗干扰复合控制器的构造方法
[简介]：本技术提供一种混合动力汽车用BSG交流电机抗干扰复合控制器的构造方法，以转速、负载转矩作为负载补偿控制器的输入，其输出为电压ud1、uq1；以最优控制器增益矩阵、参考转速、参考电流、转速、电流id、iq作为状态反馈控制器的输入，其输出为电压ud2、uq2；以转速和电流iq作为电压解耦控制器的输入，其输出为电压ud3、uq3；采用控制器参数优化模块获得最优控制器增益矩阵；将电压ud1、uq1、ud2、uq2、ud3、uq3相结合构成限压控制器的第一部分输入，通过花朵授粉算法来获得状态反馈控制器的全局最优参数，在保证电机安全运行的前提下，能够有效提高供给电机的最大电压，抑制控制器的饱和现象。
11、一种提高低速输出的汽车交流发电机
12、一种集成交流充电的分裂式六相电机控制系统及其方法
13、一种汽车交流发电机超越皮带轮系统
14、一种电动汽车EPS用交流永磁电机能量优化控制系统
15、一种汽车交流发电机罩盖连续冲压模具
16、汽车交流发电机电压调节器模块
17、一种非爪极式转子汽车交流发电机
18、一种EPS用交流电机智能复合控制器的构造方法
19、一种低噪高散热型汽车交流发电机
20、基于自诊断功能的汽车交流发电机
21、电动汽车交流充电检测装置及相应交流充电机检测方法
22、一种铸铜式交流异步电机及其制造工艺
23、一种汽车内燃机交流发电机用碳刷室
24、一种BMS交流充电过程模拟测试设备
25、交流电机的补偿方法、补偿系统、电机控制器和电动汽车
26、汽车交流发电机激磁绕组电路保护装置
27、用于汽车交流发电机的整流器、交流发电机和汽车
28、基于LIN协议的混合励磁式汽车交流发电机
29、一种低速电动汽车交流异步电机矢量控制方法和系统
30、用于汽车交流发电机碳刷系统的保护盖、交流发电机和汽车
31、一种电动汽车交流驱动电机输出扭矩的估计方法
32、一种定向矢量控制的交流异步电机控制器
33、一种基于车联网数据的汽车交流发电机健康度监控方法
34、一种具有LIN调节器的高效智能车用交流发电机
35、用于交流发电机转子轴压装集电环的设备
36、一种低速可全功率输出的汽车交流发电机及其控制方法
37、基于LIN总线的低噪高效汽车交流发电机
38、一种汽车交流发电机调速控制装置及其装配方法
39、电动汽车用三相交流伺服轮毂电机
40、耐高温汽车交流充电机线束及其配方技术
41、一种汽车用交流发电机转子
42、智能汽车EPS用交流电机抗干扰智能控制器的构造方法
43、电动汽车用三相交流伺服轮毂电机
44、一种纯电动汽车交流永磁同步电机驱动控制方法及装置
45、智能汽车EPS用交流电机抗干扰智能控制器的构造方法
46、相位精确定时的三相交流电机高压电安全动态模拟系统
47、电动汽车交流电机逆变器功率回路的传导电磁干扰仿真系统
48、整流器、交流发电机和汽车
49、一种电动汽车交流充电机
50、一种用于车用交流发电机转子的自动在线点胶设备
51、汽车交流发电机
52、角接三相交流电机和三相电抗器两用绕组
53、汽车交流发电机、汽车交流发电机故障检测电路及方法
54、汽车用交流发电机嵌线系统和嵌线方法
55、汽车交流发电机噪声模拟计算方法
56、三相星形交流电机和三相电抗器两用绕组
57、一种利用交流充放电快速预加热的动力电池充电机
58、一种高可靠性的四相交流起动发电机
59、用于汽车的交流发电机
60、汽车交流发电机定子总成
61、汽车交流发电机降噪优化设计方法
62、一种汽车交流发电机电压调节器与整流桥一体型结构
63、一种三相交流永磁同步发电机系统
64、一种汽车交流发电机电压调节器与整流桥一体型结构
65、汽车发动机越程交流发电机滚柱式单向离合解耦器
66、盘式励磁多极无刷单相交流轮毂汽车发电机
67、汽车交流发电机的整流器极板防护工艺
68、用于汽车交流发电机的转子
69、汽车交流发电机
70、汽车用智能交流发电机的控制方法
71、一种混合励磁式高效节能汽车交流发电机
72、一种汽车交流发电机性能测试系统
73、新能源汽车无须地上充电用锂电池作启动的可再生能源交流发电机组纯电动车
74、电动汽车交流感应电机控制系统
75、汽车用交流发电机及其冷却方法
76、一种汽车用三相短距绕组永磁交流发电机
77、一种汽车交流发电机电压调节器及电压调节方法
78、农机用交流发电机整流器正极板防护工艺
79、设置有交流发电机电子控制系统的汽车电气系统
80、带真空泵的汽车交流发电机整流桥调节器总成
81、交流电机电动车用感应器电能量回收装置
82、一种电动车交流异步驱动电机的柔性控制系统和方法
83、电动汽车用永磁交流伺服电机及其控制器
84、汽车交流发电机整流桥
85、汽车交流发电机一体式调节器-整流桥
86、汽车交流发电机整流桥电路
87、一种交流发电机的定子及其绕线方法
88、交流电机电动车用感应器电能量回收装置
89、一种车用三相交流永磁同步电机
90、采用三相半控桥式整流器的汽车交流发电机
91、汽车交流发电机电压调节器碳刷架
92、交流电机驱动与电池充电集成系统
93、用于旋转电机的整流装置，特别是用于机动车辆的交流发电机，以及包括这种装置的旋转电机
94、双硅整流无刷交流发电机
95、汽车交流发电机电压调节器碳刷架
96、汽车交流发电机的调节器刷架
97、紧凑的大功率交流发电机
98、汽车爪极交流发电机装置
99、一种水冷式汽车交流发电机
100、用于驱动车辆上交流发电机发电的驱动结构
101、一种汽车用双电压输出交流发电机控制器
102、节能高效JFDZ三相同步交流发电机
103、自励混合励磁同步电机交流发电系统及其控制方法
104、车辆用交流发电机及其制造方法、汽车、车辆用旋转电机
105、电动汽车专用变频调速交流驱动电机
106、双控整流汽车交流发电机
107、高功率密度汽车交流发电机
108、控制汽车中的交流发电机和/或发动机的温度的系统和方法
109、控制汽车中的交流发电机和/或发动机的温度的系统和方法
110、混合动力汽车用三相同步交流发电机/电动机系统
111、汽车交流发电机整体式滑轮总成
112、汽车交流发电机电压调节器
113、汽车用交流发电机的接线端组件的制造方法及接线端组件
114、高效直流无刷电动机-交流发电机
115、用于发动机性能试验台架的交流电机速度特性控制方法
116、滑环罩连接在电刷夹上的交流发电机
117、电动汽车五相交流永磁同步驱动电机速度控制器
118、交流发电机
119、紧凑的大功率交流发电机
120、汽车无槽交流发电机
121、旋转电机保护罩及有该保护罩的交流发电机和交流起动机
122、汽车用交流发电机的电刷支撑装置
123、汽车用交流发电机的转子装置
124、复合型磁变汽车交流发电机
125、永磁交流发电机直流电子稳压器
126、用于旋转电机的整流装置
127、与交流异步电机基本结构相同的直流电机
128、用于旋转电机的电流整流装置
129、汽车交流发电机接头
130、适用于不同类型的汽车发动机的旋转电机、如交流发电机
131、机动车用定子励磁式无刷交流发电机
132、增倍互助交流同步发电机
133、具有极间磁铁的汽车用交流发电机
134、具有插式永久磁铁的汽车交流发电机转子
135、无刷多相电机,特别是汽车交流发电机
136、汽车用交流发电机
137、连体式无刷交流发电机
138、磁通转向的电机,尤其是汽车的交流发电机
139、汽车用交流发电机激励电流调节的方法和装置
140、汽车用交流发电机激励电流调节方法和调节装置
141、用于汽车交流发电机的散热器
142、包括配有至少一个接线端子安全保护盖的端罩的交流电机
143、汽车交流发电机
144、高效能汽车交流发电机电气线路
145、高性能自激式交流发电机电子调节器
以上为本套技术的目录及部分简要介绍,内容都包括具体的配方配比生产制作过程，费用260元，购买或咨询更多相关技术内容可联系：微信/电话：13510921263
